Форум » Моя любимая фотка » История города в фотографиях (продолжение) » Ответить
История города в фотографиях (продолжение)
Павел: Оба-на.. Прям на глазах куда-то удалилась почти вся "История! Скопировал название,создал аналогичную
Серый: Вроде ничего больше не пропало. Но 14 том накрылся "тазом". Ну или том закончился и кто-то его его не так сохранил?? Кто-то же "режет" историю на "тома".(??) Я уже давно жду полного пушного зверька, т.к. очень низкая активность форумчан, по факту нас тут участвующих меньше десятка, а сколько читает? Тоже вряд ли больше. В начале всех томов всегда первый пост Петровича был... И вроде не 13-й
Павел: Серый пишет: Я уже давно жду полного пушного зверька Серый,да,ладно.. полагаю,такое сумеречное состояние форума,и есть залог его существования. В том смысле,что кому он нужен!
Павел: Раньше не особо обращал внимания.. мал. эстакада была полноценно двухэтажн. Перк.
Серый: Павел пишет: Раньше не особо обращал внимания.. мал. эстакада была полноценно двухэтажн. Действительно, хотя изначально вроде не планировалось, неужели потом "Нарастили"?? Или ,наоборот, внизу этаж "сварили"?? Вроде видно начало работ.
Павел: "Первый унивесальный,1986г. Брюханенко. И до 86г. в Братске были магазины самообсл. Т.е. набрал снеди на полках,на кассе пробил. Касса,конечно,для тех времён -почти космос! Взвесил товар,ввёл код,оплата. Хотя за развесную сметану -выписывали на бумажке вес. И с этим клочком на кассу..
Серый: Неизвестного автора. Примерно 82 год (??) . Возможно была у нас. Источник http://transphoto.ru/photo/1003425/
Павел: Серый пишет: Примерно 82 год Видимо в круге ещё одна конструкция: какому-нибудь "27 съезду". Куда фотограф залез?
Серый: Павел пишет: Куда фотограф залез? Кто-то писал, что они договаривались с автовышкой, ну и из корзины снимали. В этом месте иначе и никак.
Серый: Кроме огромных кранов-монстров на ст-ве ГЭС использовались и небольшие, причём вроде ходили по обычной рельсовой колее , т.е. были "на базе" жд-платформ. Кто первый "модель" определит? И немаленькие грузы "тягали" между прочим: Кто ещё найдёт фото этих "малюток"?
Серый: По серии фотографий условно называемых "поход на Усть-Илим". Я уже не знаю, какие фото с какого "похода". Всё же хочется верить ,что в музее-то информация точна . Хотя... И ,кстати, что так мало фоток выложено у них? Как из - под палки,ей бо.. http://bratskmuseum.ru/fonds/collection/110/ Итак подпись в музее под фото: "Первая группа строителей во главе с Иваном Ивановичем Наймушиным. 1954 г. Фотобумага, фотопечать." Интересно, а кто второй слева с фотоаппаратом? Напомню фото якобы "похода на У-И" Из буклета к юбилею города . "Истина где-то там"
Серый: Ну и ещё фото этой серии . Какой раз уж, забодал тут всех Вроде тоже
Павел: Особо не обращал.. на эти фотки. Год смущает -54-й. Со стройкой Братской ГЭС ещё не до конца было понятно.. Зачем ехать к Толстому мысу? Топографию и пр. рекогносцировку местности в этих сугробах,трудно произвесть.
Серый: Павел , тут уже не знаешь кому верить, были походы, да, но фото с какого из них? вот например "с Усть-Илимского" те же фото и подписаны: 1."Первопроходцы. Добраться до места будущей стройки можно было только по замерзшей Ангаре. 1962г." 2. Фото с И.И. Наймушиным подписано "Первый десант у Толстого мыса." Источник : http://foto-history.livejournal.com/6931642.html Ещё вариант подписи с другим годом: "Зимняя дорога (зимник) к Усть-Илимской ГЭС (1963 г.)" Источник http://www.npsve.ru/gsr/27/ Здесь http://iressa.livejournal.com/72141.html первым десантом в 1962 году была бригада Перетолчина (самолётом, пешком). Неужели Наймушин в том же году успел до них??? Может ,действительно, на год позже в зиму 1963 ? Ищем про поход с Наймушиным!! Попутно интересный факт : "«Первый блок плотины заложен 22 апреля 1968 года строителями ордена Ленина Братскгэсстроя». Иван Иванович Наймушин лично снял с руки золотые часы и бросил в бетон, чтобы плотина стояла прочно."
Павел: Серый пишет: "Зимняя дорога (зимник) к Усть-Илимской ГЭС (1963 г.)" 62-63гг -эта дата больше соотаетствует. Основные трудности стройки Бр. ГЭС,завершены. Можно и дальше.. "привыкли руки к топорам". Только цель визита зимой к будущей У-Илимской.. всё равно не понятно. -- Усть-Илимцы тоже эти фотки 62-м годом датируют.
Серый: Немного подробнее про десант И.Перетолчина тут : "Ан-2 приземлялся около деревни Невон. Местный завхоз Иван Петрович Сизых снарядил лошадку и семеро счастливчиков, попавших в десант, отправились к Толстому мысу, где расположилась первая резиденция строителей Усть-Илимской ГЭС – зимовье охотника Скворцова. ..." Фото из статьи Но, если "изучать детали", то :" - На Братской площадке строительство подходило к концу и всё чаще звучало это таинственное слово – Усть-Илим. Руководители Братскгэсстроя уже побывали там, поделились первыми впечатлениями от сурового края. От их рассказа молодых строителей ещё больше тянуло на новую стройку, от которой веяло романтикой..." Возможно , фотографии с Наймушиным и с "караваном" сделаны именно до десанта Перетолчина, с "десанта" руководителей. Но не факт.
Павел: Серый пишет: Ан-2 приземлялся около деревни Невон. Надо будет спросить у У-Илимцев когда откр. ВПП у Ангары(Невон) Оч. часто порт был закрыт из-за тумана от реки. Вот вроде список участников первого десанта:
Серый: Иногда прикольные вещи попадаются на "продажных" сайтах. Народ у нас сами знаете - на выдумку горазд Ничем не примечательная открытка - поздравление: А тут - бац! Солдатик-ракетчик? Из нашей в/ч?
Серый: Кто-то старые фотографии продаёт . Любительские. Купят ли? Про пивные этикетки я уж и не говорю. Есть и справка из НКВД! Талоны на продукты из 90-х ( у мну тоже где-то валяются - мож "загнать" :-)) Хотя не, лучше подкопить деньжат и прикупить себе " ПОЧЁТУ" И чей это интересно ? "Довели до ручки"? Потомки позабыли? Китайцы издеваются? Фотка с Фиделем на машине - полторы тыщи просят. Любят нас!!! ( как "стырить"?-то отсюда
Павел: Серый пишет: Солдатик-ракетчик? Из нашей в/ч? Занятное творчество из дембельского альбома. Наверное,с Солдатки..
Павел: Выкопали трубу,что в море уходила. Параллельно стрелке видна,скорее всего,траншея от раскопок. По лев. берегу залива,тёмно-красное строение -"Тимур". фотка из Братской гр. "Однокл. Заливчик назвали в честь ручья Сеть. За автодорогой,в лес,у ручья.популярный у дачников родник.
Серый: Возвращаясь к "напечатанному" К теме "походов". Один из них задокументировал Э.Д.Брюханенко , у него хоть и с датами "бардак", но, видимо - не в этот раз . Вот то фото из статьи про десант Перетолчина (см. выше),на самом деле это его(Э.Д.Б.) фото , подписано:" Зимой по Ангаре Братск - Тостый мыс через торосы.1957...", т.е. более ранний поход был. С этого похода у него там 5 фото, но как бы все однотипные - со спины две повозки и всё, постить нет смысла. Не думаю, что в 1957 это был поход с Наймушиным.
Серый: Ещё из фотографий Э.Д.Брюханенко. Помните на Бразе был цех ТНП (плитки, сковородки и т.п.) "Браз. Товары народного потребления .1980" Такой продукции не видел. Гнали в Японию?
Серый: Что за санаторий на фото? Немного похож на "Ладушки". Или всё же "Лукоморье"?? Фото Э.Д.Брюханенко: "БЛПК. Заботы профсоюзного комитета .1986"
Серый: Э.Д.Брюханенко. "Фотохудожник " 1988 А.Уникаускас?
Серый: С датировкой ,конечно, у Эдгара Дмитриевича (или кто там делал) полный квах. Вот тут лет на 10 явно раньше строили: "Первая гостиница " Братск" .1988. Я в 1982 году в баре на 12 этаже дембель отмечал уже.
Павел: Серый пишет: Такой продукции не видел. Гнали в Японию? Непонятно,что за посудина в руках у дамы. Варенье варить из сакуры..
Серый: Павел пишет: Варенье варить из сакуры.. Да, как-то сакэ "гнать" с таким "аппаратом" вряд ли получится
blin2: Санаторий на фото - "Падушки", там далее крутой склон со столбчатыми скалами.
Павел: Из подшивки 68г. выпала карточка Михаил Игнатьича и К.(странно,что раньше не заметил) Непонятно где стоят.. На крышу маш.залла вскарабкались? Почти А4,глянец.
Павел: Аня А была проездом,пересекались. Книжку задарила.. Из под пера Перка. Карта с волоком между Ангарой и Илимом(уже всплывала)
Павел: В книге в основном фотографии и немного пространного текста о героизме строителей. Почти все кадры есть в сети На развороте две карточки,или панорама на две стр. Подписана почему-то только всегда одна. Что за колоритный персонаж с загогулистой трубкой.. можно только домысливать. Скудость информации компенсируется тремя языками.
Павел: Также Аня А. задарила книжку про директора БЗОО(СИБТЕПЛОМАШ) Самусенко П.Н. В конце издания коротенькая историческая сноска. Перевернул страницу.. сразу бросилось в глаза Правобережный,Левобережный острог. Ну,думаю,и на Правом была деревянная фортификация!
Серый: Павел пишет: Перевернул страницу.. сразу бросилось в глаза Правобережный,Левобережный острог. Ну,думаю,и на Правом была деревянная фортификация! "Кто там шагает правой?..." На Правом -то берегу, но не Ангары , а Оки, а Ока - левый приток Ангары, посему на Правом берегу Ангары острогов не строили. Зато был Монастырь
Павел: Серый пишет: На Правом -то берегу, но не Ангары Разумеется не на правом берегу Ангары.. поэтому и ржу.
Павел: Наряду с царским правительством,различные варианты строительства ж/д также исследовали губернские власти Иркутска: "По результатам данных, полученных экспедицией, инженер Половников одно-значно доказал возможность постройки железной дороги до Бодайбо. Этим самым открылась возможность Городской думе сделать следующий шаг. В конце 1910 г. из состава гласных была избрана специальная Комиссия под председательствованием известного сибирского просветителя В. М. Посохина. Эта Комиссия в очень корот-кий срок собрала необходимые данные по экономике районов, расположенных вдоль предполагаемой трассы железной дороги. Вывод Комиссии: грузооборот предлагае-мой дороги может быть доведён до 14 миллионов пудов в год. Интересно, что геолог профессор В. А. Обручев указывал на три возможных варианта направления этой дороги, а именно: 1) Тулун — Братск — Усть-Кут; 2) Тыреть — Балаганск — Жигалово и 3) Иркутск — Жигалово — Усть-Илга. По мнению профессора, самым удобным был третий вариант, и ко всему он был ещё и самым дешёвым."
blin2: Круто, я и не знал, что рубка просеки была закончена от Тайшета до Усть-Кута всего за год и в 1911 году. Интересно, а где она, та просека? Если учесть, что с 1937 по 1941 просека доведена до Усть-Кута и с измененным маршрутом. И важно, что до начала войны ЖД доведено до 75 км. А то, некоторые говорили, что до Чуны. Хотя может до Чуны насыпь была доведена, а может и дальше.
Павел: blin2 пишет: рубка просеки была закончена от Тайшета до Усть-Кута всего за год и в 1911 году. Занятно,что такая ценная инфа зачем-то прописана в совершенно не профильной книжке..
blin2: Да-да, но... Опять какая-то путаница, получается что поезда через паром не ходили, коли ветка в обход Заверняйки была сделана после того как мост построили. Что мягко говоря не соответствует действительности. И с учетом сего, 75 км так же остается под вопросом. Вот, как-то то же, информация до куда были проложены рельсы до войны какая-то "стертая". Вот про восточный БАМ везде пишут, рельсы были сняты и отправлены на фронт, а про западный как-то ни кто ни чего и не писал.
blin2: С учетом уже существующей просеки, становится понятно использование самолетов для разметки трассы. А то, я как-то с некоторым непониманием воспринимал, что использовали самолеты, ведь тогда некоторые проблемы были с навигацией все же.
Серый: blin2 пишет: Опять какая-то путаница, получается что поезда через паром не ходили, коли ветка в обход Заверняйки была сделана после того как мост построили. Ветка , судя по тексту ,всё же на год раньше моста была проложена. 1950 июль - жд ветка 1951 июль - жд мост. Так что паром работал лето-осень 1950г и весна-лето 1951 г. , зимой - по льду как-то умудрились ветку жд кинуть. Паром вмещал 4 вагона.
blin2: Ну да, я что-то зарапортовался :)
Павел: У Олега фотка ГЭС появилась.. Правый верх. угол кадра.. на первый взгляд,кажется,что это нынешний мыс Пурсей. Через секунду,конечно,понимаешь.. в кадре -Атландида. Даже с середины насыпной левобережной.. перпендикуляр не дотягивает до нынешней оконечности м.Пурсей. http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=56.293729&lon=101.763783&z=15&m=b
Серый: Павел , до какого года на БЗОО трудился? "Ленина" помнишь? Вроде 1983 год - 10 лет заводу. Фото В.Кельп от Г.Семёновой (гр. в ОК) Народ мало того, что сканеры "презирает", так и сфотать нормально "брезгует" ,как видим. Дату обязательно надо. А что под Ильичём было - не "бегущая строка" ???
Павел: Серый пишет: А что под Ильичём было - не "бегущая строка" ? Да,верно.. Бегущая строка. Зимой издалека было видно. Фамилия Кельп часто "пробегала.. Кст.,книгу про директора БЗОО Самусенко помог издать т.Тюрин В.А.
Серый: Хрущёв на мысе Пурсей в1959 г. Позади видно знаменитую сосну и стенд (где был Гарриман). Раньше не видел. С описанием. Аукцион. Фотохроника ТАСС Н.С. Хрущев на Братской ГЭС (1959г) . Фото 1959г. - оригинал . Рассылались спец.почтой в редакции газет для публикации снимков. На обратной стороне фото - наклейка с описанием сюжета и тиражом. Размер - 180х240мм. Другие фото с Хрущёвым в моих альбомах https://fotki.yandex.ru/users/balaxs/album/243702
Серый: А, тырить так тырить! Ещё с аукциона. 4 фотки "Строительство Братской ГЭС ( в тексте - ТЭЦ, ё-моё). Последнее фото - с высоты , Братск не смог идентифицировать, наверно, другая ГЭС. Очень похоже на Железногорск-Илимский. Длина домов, угловое расположение, декор. отсюда
Серый: Знаменитый советский разведчик Ким Филби , который после возвращения в Москву якобы не выходил с целью безопасности из квартиры на самом деле побывал даже на Братской ГЭС вместе с супругой Руфиной Пуховой. Источник - здесь -агенство "The Telegraph". Фотки засекречены напрочь - пришлось скринить, прошу прощения за качество.Чую, теперь запишут в "русские хакеры" Не все фото , видимо, с той поездки - на одной зима , похоже.
Павел: Серый пишет: на самом деле побывал даже на Братской ГЭС Про Филби,да.. не слышал.
Павел: Буклеты из прошлого.. Бывают ли ныне импортные туристы на ГЭС? Из Братска.. дразнят обложками рекламных книжек.
Серый: Ясно, что где-то в котловане. А вот точнее где? Стырил отсюда Вроде на заднем плане - "щель Зелёная"?? Ну, а здесь-то явно - Правый берег, вроде въезд на Малую Бетоновозную видно. (нифига там высота была!) Фото от oitru.
Серый: Вот сто раз видел фотку, а "загадки" в ней не заметил. Кто найдёт ? И почему так ? Фото от Traveller-a Подсказка - по центру фото
SergeS: 20-й агрегат. Хотя, их всего 18.
Серый: Верно, SergeS, но почему ? Ответ от ВСП : "... Многотиражка писала о том, что на Братской ГЭС установят 20 таких генераторов – это предполагал изначальный технический проект, но в итоге ограничились 18. ..." Источник тут Ну и фото оттуда же:
Павел: Очередную оказию из Братска передали.. Набор открыток к юбилею Браза. А как оформленно! Конверт под открытки одним движением превращается в рамку с паспарту. Репертуар своеобразно подобран.
Павел: В сети попался ролик снятый на 50-летие яхтклуба в Энергетике. Кино не глянулось.Написал в коментах.. Сцепились языками по-началу.. Позже,некоторые детали из истории яхт-клуба,в личной переписке прислали.. Спросил про ж/б яхту "Нерви": "Так вот, если ты черпал сведения из книги Алексея Марчука "Приснился мне город", то автор там все напутал. Яхта Нерви не существовала, Гоголицын (он же Гога для своих) хотел ее так назвать, но дал имя просто "ноль первая". Именно на ней потом ходили до Сев.Лед океана, там ее подарили пограничникам, а сами улетели домой на самолете. А то, о чем ты спрашивал - яхта Венера, она была выпущена под вторым номером. И она была выброшена на берег и погибла в результате шторма и ошибки капитана. Кто был капитаном, Гога не сказал." Что-то всё запуталось с этими яхтами. Но вроде фотки были с "Нерви.. http://bratsk.org/report/show/9167.html
Павел: Яхт-клуб. Из переписки: Как понял.. А.Тирских написала заметку. Задний фон на цветной фотке -незастроенный пятиэтажками берег Энергетика-Приморской? А.Гоголицын подкорректировл. Уже сам запутался.. какую статью подправил А.Гоголицын. (читать трудно,понимаю..)
Серый: Павел , поправочки ко второй статье -100%. Режим глиссирования не предполагает отрыва от водной поверхности , но в момент разгона возможен, если там про тот самолёт, что снизу, как лодка. Наша моторка "Крым" вот была маломореходна, но на "глиссер" выходила запросто с одним "Вихрем -20", потому в штиль почти не имела соперников. А потом батя "психанул" и взял второго "Вихря"
Павел: Здесь продолжается диалог о "Нерви(или как она там называлась?) "Про железобетон, конечно, тоже брехня, ну как такая посудина будет держаться на воде? Там был стеклобетон. Сначала они (строители яхты) склеили скорлупу из картонных коробок от папирос, обмазали ее глиной - получился глиняный болван. Его обматывали и оклеивали стеклотканью, а потом обрабатывали каким-то супер-пупер стеклоцементным раствором, этот стеклоцемент заказывали где-то специально (как на БЗОО французский пищевой металл для радиаторов по безбашенной цене), ведь Гоголицын был генеральным директором КБЖБ. Конечно, опасно - в те времена на море было много топляка, такая глиняная шхуна могла и проломиться от наскока на плавающее бревно. Очень древняя яхта Тина (их все дразнили словами из песни "Тина-най да оп-а, тина-тина-най") была ритуально затоплена (захоронена) два года назад. Сейчас остались две старушки: Рысь и Диана. А вот в газете "Знамя" вся информация взаправдашняя. Автор Алла Тирских писала под Гоголицынскую диктовку." Приложили фотки затопления "Тины: Интересно какая глубина в этом месте залива? Как на приличных пляжах мира теперь. Специально затапливают какой-либо объект для аквалангистов.
Павел: Павел пишет: Спросил про ж/б яхту "Нерви": "Так вот, если ты черпал сведения из книги Алексея Марчука "Приснился мне город", то автор там все напутал. Яхта Нерви не существовала, Гоголицын (он же Гога для своих) хотел ее так назвать, но дал имя просто "ноль первая". Именно на ней потом ходили до Сев.Лед океана, там ее подарили пограничникам, а сами улетели домой на самолете. А то, о чем ты спрашивал - яхта Венера, она была выпущена под вторым номером. И она была выброшена на берег и погибла в результате шторма и ошибки капитана. Кто был капитаном, Гога не сказал." Что-то всё запуталось с этими яхтами. Но вроде фотки были с "Нерви.. С яхтой "Нерви -прояснилось: .."Официально Братский яхт-клуб открылся в 1967 году, но Гоголицын и его друзья, среди которых был и Михасенко, осваивать акваторию Братского моря начали гораздо раньше. В 1964 году Гоголицын, тогда технолог КБЖБ, вместе с друзьями за три месяца построил первую в городе яхту, названную «Нерви» в честь итальянского инженера Пьера Луиджи Нерви, изобретателя армоцемента, на основе которого и была построена яхта. На железный каркас натянули четыре слоя мелкоячеистой сетки и заполнили ее цементом. Средняя толщина стенок не превышала восемь-десять миллиметров. «Беленькая и невесомая, она покачивалась в травянистой бухте, как перышко, — писал Михасенко. – Не верилось, что эта изящная штучка – железобетонная». — Не кустарщина какая-нибудь – от заводской не отличишь, — и сегодня с гордостью за свои яхты говорит Гоголицин. – Сделали выдвижной шверт, чтобы не выйти в дрейф, и по мелководью идти… Со временем выяснились минусы железобетонной лодки – ее хрупкость (в днище то и дело появлялись пробоины), но это не помешало Гоголицыну и его команде (Геннадий Михасенко, Николай Третьяков, Владимир Желтышев и Виктор Касьян) в 1971 году совершить на яхте, к тому времени переименованной сначала в «01», а затем в «Братчанку», поход по Ангаре и Енисею до Таймыра. " Получается,Гоголицын сам себе противоречит..
Серый: Качественные фото на сайте http://www.ledokolangara.ru/exposition/istoriya-sudohodstva/ Есть фото с Николаевского железоделательного. Вроде было, но ниже качеством. Вот только у меня почему-то не открываются на "полную" . Вытащите , плиз. Другие фото не менее интересны , как я понял с музея ледокола "Ангара". Такое вот фото из статьи про Бутина. Подписано - "Николаевский завод" . Думаю - "наш". Нет? Источник http://www.gorodskievesti.ru/2017/07/26/sibirskij-amerikanets/
Павел: Серый пишет: Такое вот фото из статьи про Бутина Про Бутина,оч. интересно! Фотки почему-то не откр.
Павел: Конечно,про Николаевский завод,что на Лучихе.. речь идёт. Эх,если бы завод сохранился при Бутине,и не загиб при революционной экспроприации.. Кст.,при всём при этом,без ж/д Николаевский завод,тоже бы наврядли выжил.
Серый: На фото цех точно "наш", вот ещё фото в этом цеху из музея на Парковой (от Антоненкова ) Источник http://antonenkov.com/?a=515
Серый: Ещё про одно дело (по-нынешнему -бизнес) Бутиных - солеварение. Мы тут на соли буквально сидим оказывается. Цитата: "..По содержанию соли это самое богатое месторождение в Сибири. По всем признакам недалеко должны находиться залежи каменной соли..." Читать здесь
Павел: Евтушенко в старом здании ДК Энергетик. 1980г. ДК Энергетик(новый) 2008г. фото Владимир Шакуров.
Павел: Хотел книжку купца Бутина глянуть.. Предложенныне пару вариантов не работают.
Серый: Не смог понять место съёмки - редкий какой-то ракурс . Автор фото неизвестен.Источник "Верховая перемычка котлована взорвана. 1959 год."
Павел: Серый пишет: Не смог понять место съёмки Да вроде всё понятно и видно.. С Правого сфотано.
Серый: Все помнят историю "забытого" "Хотуля". Но фото как-то не попадалось. А видимо из газеты вырезано.. Из Иркипедии: И текст , видимо, газетный " Человек года Герой Социалистического труда Никита Хотулев Никита Михайлович Хотулев – бригадир комплексной бригады на строительстве Братской ГЭС. Было время, когда он – семнадцатилетний парень из смоленской деревни с хол-щовой сумкой через плечо отправился в Москву. Смутно пред-ставлялось будущее, когда впервые взял в руки плотницкий топор. Много лет прошло с тех пор. Строил Никита Хотулев дома, школы и на свою первую северную стройку «Сунагэс-строй» попал уже опытным мастеровым. Но одно дело строить дома, другое – опалубку для бетона. За плечами всего четы-ре класса, а тут, на стройке, попал в настоящую академию. Но когда приехала со Смоленщины жена – Прасковья Никитична, то не узнала мужа, был простой крестьянский мужик, а теперь – бригадир, только и разговоров, что про стройку. Новые беспо-койные соседи пришлись ей по душе – за насиженное место не держались. Надо ехать в новые края, значит надо. Так и Хотулевы оказались на строительстве Братской ГЭС. Начал Никита Михайлович с привычного – строил дома, ясли, клубы. Ведь жили-то люди первое время в палатках. Однажды случилось, что поселок остался без воды – пересох колодец и пришлось строить эстакаду для трубопровода насосной стан-ции. Срок на это был отпущен – два дня. Чтобы выполнить за-дание, надо было стоять в ледяной ангарской воде, и первым пошел Хотулев, за ним – бригада. Через два дня в поселке была вода. Хотулевская бригада рубила ряжи для котлована первой очереди. И первый бетонный блок уложили они же. Когда за-шла речь о создании новых комплексных бригад, первым на это дело опять же пошел Хотулев. Пришлось, конечно, учить-ся. Ведь здесь мало знать бетон или плотницкое дело, надо ов-ладеть и сваркой, и электротехникой. И рабочие доказали, что комплексные бригады работают эффективнее. Весной в котловане была особенно горячая пора. Управле-ние строительства земельных работ задерживало подготовку скалы под бетонирование. По пятам скальников шла бригада Хотулева. Как всегда, она была впереди. Уже за ней по готовым нижним блокам вели бетонирование плотины другие. А хоту-левцам доставалась самая трудная, самая ответственная рабо-та. Перед тем, как начать бетонирование, надо так вычистить и вымыть диабазоваое основание, чтобы оно блестело: одни чистят скалу горячим паром, другие сгоняют воду, третьи дол-бят наросты. Добрая хозяйка так не прибирает квартиру. Ведь здесь плотина должна слиться с природным камнем на века. От этого будет зависеть ее прочность, монолитность. А рядом вырастает опалубка для нового блока, а позади уже закончено бетонирование вчерашнего. Так изо дня в день. 150 процентов нормы – прочная выработка всей бригады. Для бригады Хотулева нет слов «трудно», «невыгодно». Есть только понятие – надо. Если сказал бригадир это слово своим глуховатым спокойныи голосом, значит возражений быть не может. И не потому, что это приказ, а потому, что бри-гадира любят, ему верят. – Это человек! – говорят о нем товарищи по работе. – Это коммунист! – говорят о нем товарищи по партии. В партию Никита Михайлович вступил недавно. Но с ним советуются, к его голосу прислушиваются давно и главный инженер строительства, и начальник управления, и секретарь партбюро. В 1960 году Никита Михайлович был участником Всесоюз-ного совещания гидростроителей в Москве. Он хорошо запом-нил слова Хрущева о коллективе Братской ГЭС, о его сплочен-ности, о трудовом энтузиазме. Теперь, когда закладыватся первый бетон в здание ГЭС, эту работу доверили Хотулеву. Так уж повелось на стройке: на са-мом трудном и ответственном участке всегда тот, кому верят, кто не подведет.""
Павел: Серый пишет: Однажды случилось, что поселок остался без воды – пересох колодец и пришлось строить эстакаду для трубопровода насосной стан-ции. Срок на это был отпущен – два дня. Чтобы выполнить за-дание, надо было стоять в ледяной ангарской воде, и первым пошел Хотулев, за ним – бригада. Через два дня в поселке была вода. Есть фотка как эта эстакада для трубопровода из Ангары выходит. Чёт не нашёл..
Павел: Почти предтеча современной Братской минеральной воды -И.Воротников. "Иннокентий Иннокентьевич не ограничивался только педагогической деятельностью. Свободное время посвящал знакомству с окрестностями Братской волости, с природными богатствами, занимался раскопками и фенологическими наблюдениями. Обнаруженные кости мамонта и носорога, старинные монеты, кремниевые стрелы, черепки сосудов и другие предметы старины отправлял в Иркутский музей. В центре села обнаружил соляной источник и приспособил его для пользования жителями. В местности Заверняйка обнаружил нефтяной источник и сообщил об этом горному департаменту и фирме «Бр. Нобель». В районе Большая Мамырь открыл шесть минеральных источников с различными целебными свойствами. Установив через Иркутское врачебное управление высокую целебную ценность обнаруженных вод, два или три года эксплуатировал их, но из-за отсутствия средств, работа была прекращена, а оборудование было безвозмездно отдано местным крестьянам." Удивительно,что приметный дом Воротникова пережил революционное лихолетье. Наверное,сожгли при заполнении моря. Санаторий Бр.Взморье открыли в 1967г. Гораздо позже,в конце 70-х появилась в продаже мин. вода "Братская" Интересно,санаторий построили "на скважине"? Или, позже -счастливая случайность,бювет?
Павел: Что-то вспомнилось,что М.Тетчер наскоком Братск посещала. В сети не нашлось ни одной ссылки на СМИ СССР,кто бы отметил этот визит. Только какая-то местная английская "Огни Ангары" упомянула.. Her plane was crossing Russia and had to refuel in Bratsk, in Siberia. Courtesy required the Prime Minister to leave the aircraft to meet the mayor, which she did in a building where nothing was modern except for a brand new Sky dish. In the room where we hacks were kicking our heels, Sky was showing Elton John. Her duty done, Thatcher wandered in, saw me, and decided I would be more interesting company than the mayor of Bratsk – a very low bar. The way she raised her eyes to the ceiling told me how much she had not enjoyed that conversation. My asking whether she had seen the Elton John video set her off, because in the room where she met the mayor Sky News was broadcasting from the Green Party annual conference, at which someone had said that there was litter on Britain’s streets. Thatcher was outraged. She exclaimed: “He can’t say that in a programme broadcast all over the world!” Автоматический перевод: Ее самолет был пересекая Россию и пришлось заправляться в Братске, в Сибири. Учтивость требовала премьер-министра покинуть самолет, чтобы встретиться с мэром, который она сделала в здании, где не было ничего современного, кроме нового неба блюдо. В комнате, где мы были хаки били копытом, небо показывал Элтон Джон. Ее долг сделать, Тэтчер пришел, увидел меня, и решил, что будет более интересная компания, чем мэр Братска – очень низкая планка. Она подняла глаза к потолку рассказала, как сильно ей не понравилось, что разговор. Я спрошу, может ли она видела Элтона Джона видео установить ее, потому что в комнате, где она встретила мэра неба новость была трансляция с ежегодной конференции партии "зеленых", на котором кто-то сказал, что там был мусор на Британских улицах. Тэтчер была возмущена. Она воскликнула: “он не может сказать, что в эфире программы во всем мире! "Хаки били копытом" -может взвод военных авиаторов-соседей пригласили. Изображая Преображенский почётный караул. Более причёсанный перевод из интернета: Город Братск, что на севере Иркутской области, упоминается в материале на independent.co.uk, причем в связи с бывшим премьер-министром Великобритании Маргарет Тэтчер. Летом 1989 года ее самолет пересекал Сибирь. Для заправки понадобилось остановиться в Братске. Высокопоставленной особе пришлось выйти из самолета, так она оказалась в холле отеля. Здесь шла трансляция британского телеканала Sky News. Тут в ходе выпуска новостей и прозвучала фраза о том, что улицы Великобритании плохо убираются. Сказал об этом один из членов партии зеленых. Маргарет Тэтчер была обескуражена. «Он не мог сказать об этом, зная, что вещание телеканала охватывает весь мир!», - воскликнула тогда она. Интересно,кто из мэров встречал Маргарет.. какие-нибудь бесконечные начальники 90-х -невмержицкиевершинины.
Павел: В поисках острова,что напротив д.Дубынино. (для дам и пр. географов -стрелка -течение Ангары) Здесь чуть другой ракурс деревни. Более менее точная карта.Но,острова нет.
blin2: Все там есть https://fotki.yandex.ru/next/users/blinow/album/141984/view/716522 и на фото отлично видно, что там ерик Ангары и довольно мелкий. Вполне возможно даже иногда пересыхающий.
Павел: blin2 пишет: Все там есть Ну да,есть остров! Интересно,зачем деревню основали с ручьём посередь? Рыба может какая на нерест поднималась..
blin2: Паш, ну ручей же вода, тогда чиистая.
Павел: blin2 пишет: Паш, ну ручей же вода, тогда чиистая. Да,Ангара ж под боком. Да в те времена,вода в реке,чистоган из Байкала! В недалёкие-то времена.. пацанами летом под ГЭС шастали.. так запросто,упор лёжа -на камни,и пьёшь воду. Про Дубынино чуть: "Василий и Иван Ильины сыновья Большого Дубынина, того самого Ильи Дубынина, который основал деревню Ильиных (поздние названия: дер. Ильинская, Дубынино). Впрочем, одно из преданий гласит, что у Долгого порога первой поселилась женщина по имени Дубыня, которую выслали из Великого Новгорода во времена потомков Грозного. Смелая изгнанница проплыла на лодке страшный порог и обосновалась вблизи его. Если верить преданию, то Василий и Иван были ее внуками. К сведению, Василий Ильин сын Большого Дубынина в 1707 году «за смертное убийство в Братцку скажнен скажнен смертью». Подробности событий неясны. Известно лишь, что у его жены Татьяны, которая вскоре вышла замуж за падунчанина А.Тимофеева, от Василия осталось двое детей. Но носили ли они отцовскую фамилию? Или род продолжался по линии Ивана и других сыновей Ильи, если таковые имелись? Прошло некоторое время и по переписи 1769 года Дубыниных уже 20 душ мужского пола. Четверо из них были определены в вожи, и, как написано, «оные Дубынины от Иркутской Провинциальной канцелярии определены для спуску и подъему дощаников на имеющихся порогах вечно»."
blin2: До Ангары дойти надо, а ручей прям возле дома. К примеру. А так Паш, получается а нахрена реки через города текут.
Серый: Вот и выросло новое поколение "журналистов". Цитата из заголовка:"50 лет назад, 24 сентября 1967, дала первый ток Братская ГЭС". Это пздц!! Что, трудно Википедию в конце концов посмотреть. Источник "правды" - https://regnum.ru/news/2320465.html. Фотки ,конечно, в статье неплохие и много, но что-то ни их авторов, ни источника я не нашёл ( по разнообразию кадров - явно у Олега и у нас взяли ). Ну раз им (Информационному Агенству) так можно, то с нас-то какой спрос! "Тырили" и будем "тырить" :-) Вот у этих "знатоков" и позаимствовал :-) У них по ссылке и страничка не открывается. Вообще - "цирк". Заскринил. 5 фоток из нашего Братского музея (ссылку давал у нас ,пост от 9.06.17. Читают??) у них , заменил на оригинальные с полным размером - http://bratskmuseum.ru/fonds/collection/110/
Серый: Не нашёл на Викимапии (мож плохо искал) 011 зону Озерлага. Там не ЛЗК потом было? Вот кто-то в 1965 году заснял остатки того лагеря. Взято тут 1 Озерлаг. ст. Вихоревка. Вход в 011, "Вахта". Фото 1965 г. 2 Озерлаг. ст. Вихоревка. КВЧ и столовая. Фото 1965 г. 3 Озерлаг. ст. Вихоревка. Периметр запретки . Фото 1965 г.
Серый: Увидел и "завис" на две минуты, понимаешь. Для тех, кто с "центра" - загадочка По какой улице идёт троллейбус? Фото предположительно от Ю. Дубынина.
blin2: По Ленина, а что?
Серый: blin2 , не сомневаюсь , что нам-то всё понятно, и то не с первой секунды . Да, было такое дело, сейчас-то этого нет - не все поймут, как он на Ленина попал , причём с трол. проводами, которых там нет сейчас.
Серый: Новая статья к 50-летию ввода в эксплуатацию Братской ГЭС в "Восточке" - http://www.vsp.ru/2017/10/06/molod-nash-bogatyr/ Фото из статьи:
Павел: Серый пишет: Новая статья к 50-летию ввода Первая фотка Брюханенко(вид плотины, 67г.).. про стрелочный кран уже выясняли,- стоял на ГЭС прим. до 1970-го. Про автомобили.. видно,что автодвижение в 1967 году было ещё по гребню плотины. Интересно,реверсивное,или полноценное,двухполосное?
Серый: Со спутника съезд с дороги по гребню на левом хорошо видно - петля перед жд переездом, а вот где на правом съезд был - вопрос. Докуда там гребень с жд тянется?? "Съезд" на левом http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=56.295628&lon=101.767500&z=18&m=b
SergeS: Съезд на правом - там же где и сейчас. https://www.google.ru/maps/@56.2802634,101.7944449,504m/data=!3m1!1e3?hl=ru http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=56.280771&lon=101.802878&z=15&m=b
Павел: На пересечении ж/д и автодороги должен быть организован переезд с путейцем. Возможно с револьвером..
Павел: Перк про автосъезд с плотины на Правом,подсказывает. Примерно 64,65гг. Пока не возвели насыпную плотину дорога почти сразу с эстакады "съезжала. Перк. Весна 1960г.
SergeS: съезд с плотины ГЭС съезд с плотины ГЭС
Серый: Павел ,SergeS ! Спасибо за развёрнутый ответ. "От и до" ,как говорится :-) Всё же первый набор открыток о Братске в чёрно-белом варианте был и изготовлялся на КБО-1. Вот бы целиком увидеть, хотя думаю все фото уже по отдельности у нас были найдены. А потом и на КБО-2 стали похожие наборы делать. Я как-то ветку открывал по их фото. Там и номерные фото были. Вот фотодоказательство с аукциона "Мешок": Это фото тоже было, но без оборотной стороны. Ну и до кучи ещё фото с "Мешка". Может кто из братчан вспомнит кто это и где? Подумал было на Марчука, но вроде не похож. Дата на обратной стороне вообще загадка. Строители жд моста? На ЗК непохожи.
Серый: В небывалом сохране (как из печати только что) набор открыток 63 вроде года . Были у нас подробно разобраны.Очуметь. Тоже с "Мешка"
Серый: Забыл уже какие книги я брал у В.Кемаева. Возможно и эта книга была. 82 год. С аукциона "au.ru"
blin2: Серый пишет: Дата на обратной стороне вообще загадка. Строители жд моста? На ЗК непохожи. Ну для строительства моста, одних ЗК маловато будет, наверное нужны инженеры всякие, механизаторы и тд и тп. В вот г. Братск, к. 310, колонна какая-то? И 51-й год, ведь еще не город.
Серый: А вот книги Марчука я точно раньше не видел. С того же аукциона и кажись тот же продавец.
blin2: Надо кидать в Одноклассники Олегу, вдруг найдутся знающие.
blin2: Пока только вот "Колонна 310. Колонна - это вроде отделения лагерного, типа полк или даже дивизия, если по-военному рассматривать. А на фото - лагерная художественная самодеятельность, может готовятся к слету культбригад?"
Павел: Серый пишет: Строители жд моста? На ЗК непохожи. К-310 -колония,колонна. Строители ж\д или моста.. что ешё в 51-м могли строить в Братске..
Серый: Обсуждение у Олега Ш. на сайте ОК читать К сожалению, пока только все свои. Зато в теме жд в Старом Братске отписался "старожил"!!! Вот цитаты из его постов: Сергей Хайновский ответил Сергею 23:33 Не знаю какого времени карта,но в 1956 году ветка шла с Мостового вдоль берега и заканчивалась на базе УРСа.С Оки была другая шла в гору и состав вели два паровоза:один впереди,второй сзади и выходила у 22 разъзда.Братск 1 находился как раз напротив водокачки,что в Порожском. Сергей Хайновский ответил александру 22:21 Это ж.д. тупик,правее база УРСа там они и заканчивались,начинался Старый Братск улицы Советская,Комсомольская,Пролетарская.А с Окинского комбината была другая ветка и выходила к 22 разъзду(где ныне БРАЗ) Я предположил, что эта жд есть на картах. найденных на форуме: И Мне лишь непонятно , почему Сергей пишет ,что до 22 разъезда жд шла, а на картах к ст.Братск-1 же?? Да и где в Порожском водокачка? На викимапии есть?
blin2: Серый пишет: Да и где в Порожском водокачка? http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=56.084812&lon=101.689249&z=18&m=b Кто возьмет билетов пачку, тот получит..Водокаачку.[/url]
blin2: Движок форума, впечатляет. А с номерами разъездов скорее всего просто спутал. По сути старая Братск-1, должен быть 24-м раъездом.
Серый: А ещё мне кажется, что Сергей путает БраЗ и БЛПК, тогда более-менее понятно его описание. И что, получается жд-ветка почти рядом с Коврижкой проходила, почти вплотную к линии нынешнего берега? Очуметь!
blin2: Да-да, помнишь мы как-то говорили мол ошибка это.
Павел: Серый пишет: 50 метров там уже и "торчит" уже почти вся надстройка над водой! Место глухое,вдали от регулярных морских путей.. удивительно,что на металлолом не выудили "Сибирь.
Павел: Возврвщаясь к фото.. Может отсюда К-310.. "По материалам историков Селезневых, «в Тайшете находились Управление лагеря и следующие его отделения: Ст. Тайшет-2 и подвижный состав, Центральный изолятор, Лазарет № 1, колонна №1 (штабная), колонна № 40, ОПП лазарета №1, сельхозколонна № 11; Колонна № 1-7 км., Колонна № 6-15 км., Колонна № 5-19 км., Колонна № 22-26 км., Учеб. Комбинат-26 км., Колонна № 39-30 км., Колонна № 21-31 км., Сельхозколонна № 13-39 км., Подкомандировка №41-39 км., Колонна №41-41 км., Лесозавод-43 км., Стройплощадка-43 км., Колонна № 4-46 км., Лесосклады 45-50 км., Колонна №21-50 км., Лазарет № 3-51 км., Колонна № 7-53 км., Колонна № 17-ст. Невельская, Сельхозколонна № 14-64 км., Колонна № 3-66 км., Колонна № 30 ЭМО-68 км., П/командировка № 14-69 км., Колонна № 8-69 км., Колонна № 9-69 км., Колонна № 15-81 км., Колонна № 16-87 км., Лазарет № 2-92 км., Колонна № 18-98 км., Колонна № 3-105км., Лесосклад-105 км, Колонна №9-110 км., Кирпичный завод-110 км., Лесосклад -110 км., Колонна № 46-110 км., Колонна № 18-117 км., Колонна № 23-117 км., Сельхозколонна № 12-117 км., Колонна № 16-118 км., Колонна №7-120 км., П/командировка с/х 12-120 км., П/командировка с/х 12-124 км., Лесостройгородок-124 км., Лесосклад-124 км., Колонна № 20-129 км., Лесосклад-129 км., Колонна № 36-186 км., Колонна №5-146 км., 5-ть пустующих колонн - ст. Братск, Лазарет № 4 и колонна № 4-76 км." Если продолжить километраж.. "310 -это прим. между Вихоревкой и Бр.-1
blin2: 310 - это и есть Братск-1
Серый: Павел , у нас была карта с километрами жд. У blin-a глянь здесь Ну если вырезать:
Павел: Про побег из лагерей на стройке ж/д Тайшет-Братск уже было. Там был случай.. 48 или 49гг. Здесь события 1954 года "В описываемых случаях удалось избежать вооруженного противостояния заключенных и охраны лагеря. Совсем иначе протекали события в мае 1954 г. в одном из лагпунктов недалеко от Братска. Латыши, эстонцы, литовцы и западные украинцы, составляющие контингент спецколонны № 008, захватили вахту, обезоружили часовых на вышках и охранный батальон, освободили всех своих товарищей. Руководство областного УВД бросило на подавление «контрреволюционного мятежа уголовных преступников-рецидивистов» все три полка Заярской конвойной дивизии МВД. После восьми суток массовых облав, прочесывания тайги и прилегающих к Братску поселков и зон, восстание удалось локализовать. В скалах Пьяного острова на Ангаре солдаты окружили последнюю группу восставших. Сдаться они отказались и несколько раз пытались прорваться. Наконец, в ночь с 11-го на 12-е мая 1954 г. под начавшейся грозой с ливнем, осажденная группа эстонцев и украинцев скрытно зашла в воду, в полукилометре от острова захватила и выбросила в реку команду охранного катера и отправилась вниз по Ангаре к Падунским порогам. Руководил восставшими заключенными бывший школьный учитель из Таллинна Херальд Тант. Об этом рассказывает в своих воспоминаниях политзаключенный Вениамин Додин. Он утверждает, что выживших участников восстания рассредоточили по изоляторам Озерлага, а «заводил мятежа» переправили в штрафной лагерь в пяти километрах от Усть-Кута." "Скалы Пьяного острова" -это может острова между Братским и Пьяным порогами.. Острова ниже Пьяного порога запечатлел Э.Брюханенко. Но они ,видимо,заливные -ровные. Скал не видно.. Олег склеил панораму.
Серый: Скалистым был и даже сейчас есть мыс Бык ,что как раз возле Пьяного порога, но где Пьяный остров там был, вопрос??
blin2: На счет Пьяного острова????? А так события и участники перекликаются очень сильно с нашем временем.
Павел: Из "Полюса".. Вопрос,где собрались "многие тысячи"? Или выше гостиницы. Или ниже(кст.,в каком году построили двухэтажный особнячок?) Вполне возможно,ниже гостинице.Примерно,на нынешней кромки воды. Водохранилище ещё не наполнилось. Лес уже был сбрит. Двухэтажный дом не в кадре,чуть левее. Но вполне понятно как выглядел берег. Вместительная площадка.Народ снизу радостно внемлет Никите.
Серый: Павел пишет: Вопрос,где собрались "многие тысячи"? Или выше гостиницы. Или ниже Может и выше , вот фото не с ул. Набережной?
Павел: Серый пишет: Может и выше Но описываемый митинг.. -Набережная и поздний вечер.
Павел: Из "Братск-Богучаны" Про сосну -написали. Про мост вообще ничего. Почему мост и кусок затопленной ж/д канул в Лету.. лет эдак на 25-ть?
blin2: Хрущев же обещался показать кузькину мать тем кто 600 млн рублев затопил, но по видимому пока он собирался, его снесли, может быть и те или имеющие отношение к тем... А про мост, мы только и говорим, собственно мы эту тему подняли на заре наших изысканий. А изыскания начались с поиска ЖД, ну там плавно и мост подкатил.
Павел: blin2 пишет: А про мост, мы только и говорим, собственно мы эту тему подняли на заре наших изысканий. А изыскания начались с поиска ЖД, ну там плавно и мост подкатил. Мы то,что,на любительском уровне. Моё непонимание и даже негодование.. к офиц. т.с. структурам. Музей БГС открылся в начале 80-х.. Для тех времён -огромное,современное здание. Но какая была экспозиция! Ужас!.. Сосна и надпись на скале -в центре выставки. Остальное,фотки строящейся ГЭС. Фляжки.кружки,ламповые приёмники.. И всё на уровне -для пионеров(которым это,конечно,не интересно) Или совсем недавний пример.. всплыл альбом "Тайшет-Лена. Фоткам -Вихоревка-Заярск,цены нет! И если бы Александр не подсуетился.. т.е. искл. инициатива энтузиастов. А где музеи,спрашивается? Ведь этот альбом отсканить в соответсвуюшем сканере,и выставить в том же м. БГС. Собрать инфу.. да там почти про каждую станцию можно интересное рассказать. А уж про Братский сектор карточек.. Можно каждый кадр откомментировать! Кст.,спросил у Александра каким образом удалось подержать в руках альбом.. ушёл от ответа Александр,видимо,честное комсомольское пообещал. И я его прекрасно понимаю. А фотка моста! Почти в сантиметрах! Кстати надо всю циифирь вычислить. Так понимаю, 9 основных пролётов. L -99м.И два пролёта -лев.,пр. берег. по 23м. Высота и ширина,не понял.. Резкость подкрутил -появился пунктир по верху моста.Видимо ограждение. Кадр,похоже,с правго..
blin2: Павел пишет: Музей БГС открылся в начале 80-х.. Для тех времён -огромное,современное здание. Ну тут-то все понятно, ведь все это прошлое, причем в колючей проволоке, а мы идем вперед и тд и тп. И это в духе тех времен, мы свой мы новый мир построим... Павел пишет: Или совсем недавний пример.. всплыл альбом "Тайшет-Лена. а вот тут конечно..., ну и сгниет этот альбом черту если б не Саша, я вон в однокласниках Заярским закинул, дык понеслась, правда их уже почти ни кого не осталось, совсем мало. Думаю надо тайшетским, чунским, усть-Кутским закинуть, боюсь только там наверно то же ни кого почти нет.
blin2: О, у Тайшета все закрыто, даже просмотр, надо вступать, Усть-кут вроде попадаются еще которые можно смотреть
blin2: Мда, что-то посмотрел, что можно, фигня какая-то и куда им эти фотки кидать?
blin2: Помнится Иркутянам закинул http://www.erast.ru/menu/almanah-zero/%D0%B4%D1%80%D1%83%D0%B3%D0%BE%D0%B5-%D1%82%D0%B2%D0%BE%D1%80%D1%87%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%BE/%D0%B0%D0%BD%D0%B3%D0%B0%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9-%D0%BC%D0%BE%D1%81%D1%82.-%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%BE-1934-36-%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D1%8B.html ни одного лайка, Хумусу закинул, он егоразместил, 8 коментариев Ну Хумуса http://humus.livejournal.com/3336598.html
Павел: blin2 пишет: Ну тут-то все понятно, ведь все это прошлое, причем в колючей проволоке, а мы идем вперед и тд и тп. И это в духе тех времен, мы свой мы новый мир построим... Не-не,Пётр,и ныне всё абс. на том же заскорузлом,домотканном уровне и принципе -"не дам! Как бы чего.. Ибо не фиг.. Пример,тот же музей БГС. Уже много раз упоминал,что у одного из сотрудников догнивает кинофотоархив В.Залетаева. "КИНО Стихи – лишь одно из второстепенных увлечений Залетаева. Несмотря на предложения, он даже не пытается публиковаться. На первом месте, как и в былые годы, фотография, а в 1962 году, когда в БОКП (Братский отдел комплексного проектирования) появилась примитивная и часто преподносившая сюрпризы кинокамера «Киев 16С-2», Залетаев с головой уходит в кино. Один из первых его фильмов «Знакомьтесь – Братск» повествует о строительстве города и ГЭС. Залетаев не только снимает и монтирует фильм, но и пишет к нему профессиональный дикторский текст: «Местные остряки говорят, что в Братске десять месяцев зима, а остальное – лето, лето… И в самом деле, вторая половина мая, а водохранилище еще подо льдом…"
blin2: Я про Сашин альбом и писал, пусть сгниет....
Павел: Про СССРовские времена.. быть может, понятно. Не шибко-то хотели афишировать межведомственное раздолбайство,вследствии чего на дно ушёл мост и км. 80-т железки. Интересно,а можно было сразу заложить дорогу и мост ниже ГЭС? Где треугольные опоры перехода.. хотя бы. Вот так,к примеру. Ну или такой страшненький мосток,в крайнем случае
blin2: Можно было по островам, вот только спуск и подъем крутоват. Но, если посмотреть из Култука, там спуск еще покруче.
Павел: blin2 пишет: Можно было по островам, тоже думал..
blin2: Да, по островам там вполне можно было, даже может заход и не на Тенге, а намного севернее. Но...., дорогу строили по УПРОЩЕННОЙ схеме, экономили на всем, чем потом ВСЖД было очень "довольно", переделывают до сих пор.
blin2: Тут https://yadi.sk/d/TAPSglC13EHjHq бывшая наша ЖД есть с километражом "Атлас ЖД СССР 62г Тайшет Лена.jpg" Помятуя о проблемах https://fotki.yandex.ru/next/users/blinow/album/141984/view/718405
Серый: Мы видели много фото "с верхотуры", а вот авторов на месте "безобразия" пока не встречалось. Вот Эдгара Дмитриевича кто-то "подловил", думаю ,что Николай Иванович скорее всего . Ещё бы "ответное " фото найти.. Источник - http://moi-goda.ru/irkutsk-v-kurse-sobitiy/lep-500-ne-prostaya-liniya Интересно, фото с "безбашенными электриками" не здесь снимали? Похоже - точно здесь! Ну и "до кучи" - вторая версия знаменитого фото. Фото из коллекции О.Шестакова https://ok.ru/profile/507298049913/photos У профессионалов обычно кадров много. Вот ещё вариант нашёл, к сожалению мелкого формата Источник - http://moi-goda.ru/irkutsk-slovo-chitatelya/gorod-u-purseya-do-sich-por-ya-tebya-moy-palatochniy-bratsk-samoy-pervoy-liuboviu-liubliu Есть ещё "зимний" вариант, но уже с другого берега:
Павел: Серый пишет: Мы видели много фото Чёт раньше вним. не обращал,что краны чередуются: двухконс. -портовый..
Павел: Наверное,вторая по популярности у фотографов улица. После Сибирской-Наймушина. Из иркпед. Автор: авторский коллектив(так написано)
blin2: А такой вроде не видел
Павел: Остатки танцплощадки на Взморье,видел.. Но она вроде не совмсем на краю берега,как на фото. Хотя,остатки -это торчащие бетонные пеньки. На них лаги,далее доски.Может и выше будет. Лысая гора,опять же.. И чёрное платье от Шанель С известного ресурса. Дата события -смутила -1 окт. Ошибка в датах? Необычайно тепло? Постановачный кадр? Надо у Олега глянуть. может у него досуг отдыхающих в архиве есть..
Серый: Вот тоже - "парадокс", когда фотки 50-летней давности журнала "LIFE" выкладываются Гуглом в свободный доступ, фото 100-летней давности Прокудина-Горского любой может свободно скачать в интернете, наши "барыги"......
Павел: Ледяной поход Барнаульского полка,тянет за собой.. и Илимский волок. И изыскания И.Воротникова. В частности,о открытии "Барнаульских источников. (почему Барнаульские?) "Близ Большой Мамыри и в 80 верстах от Братского острога, около места впадения р. Видим в Ангару, находились Барнаульские холодные натронные (натриевые) горные источники, открытые в 1873 году И.И.Воротниковым. Лечебная вода особенно помогала при кожных заболеваниях. Ежегодный лечебный сезон на них проходил с первой половины июня до начала августа." В район ст.Волоковая на воды ездили трудящиеся Братской волости. Про Илимский тракт,занятное свидетельство: "Тракт этот от Мамыри через Илимск на Усть-Кут, заменивший старые волоки, приобрел во второй половине XIX века важное экономическое значение. До основания Заярска дорога с Ангары на Лену начиналась от села Большая Мамырь. Часть этого древнего пути так описал один из жителей д.Каймоново: «37 километров была Касьянка деревня, 40 километров Суворка и потом ешшо через 35 токо Каймоново, потом 37 ешшо километров Заярск. …А потом здесь приискатели ходили. Они идут с золотом, их убивали. Дороги то узкие. От дороги куда-нибыдь отташшат, бросят человека. А теперь этого нет, теперь дороги широкие. "
Павел: Кабы не этот же кадр с подписью "Дубынино" прежде мелькавший.. поди догадайся,что за селение, листая "Братск-Богучаны". Такого ракурса стройки не было. Перк.
blin2: Ракурс был и давно уже
Павел: blin2 пишет: Ракурс был и давно уже Значит пропустил..
blin2: Забывается Паша, я то же частенько Олегу подкидываю фото, а он мне в ответ ссылку на фото в его альбоме :)
lili: Привет Орлы!! Давненько не заглядывала к вам. Вот слава богу возвернулась в родные пенаты,не нарадуюсь !!Тут попалась интересная ссылочка, не помню мелкала ли у нас https://visualhistory.livejournal.com/1770622.html#cutid1
Павел: lili пишет: ссылочка, не помню мелькала ли у нас? Привет,lili! О! Вроде не было этих фоток.. От почты запечатлел фотограф турбазу Падуна.
Серый: lili , фотки новые,да и пост от 4 ноября этого года. Как сказали бы рыбаки, ловко ты его "подсекла". Ну с возвращением! Заскучали мы тут А по ссылочке на музей - 25 фоток открывается!! Фотограф - Georg Oddner (1923-2007) Источник http://carlotta.malmo.se/carlotta-mmus/web/image/zoom/698389/GOO+000941.jpg
Павел: Серый пишет: 25 фоток открывается Классный кадр! Это ж детский магазин. Парк за ним. Двери и фасад.. что-то мальца потрёпанные. Для иностранца,наверное,чуть непривычная картина такого парадного.
Павел: А бабушки на завалинке пятиэтажки. Только "вчера приехавшие.. из деревень. Наверное,так и не понявшие жизни в этом муравейнике. Где туалет рядом с кухней. Кст.,как тут поймёшь.. Братск ли это?
Серый: Ещё фото с того же места.. Фотограф - Georg Oddner (1923-2007) Думаю, что этот подъезд при желании можно найти - характерные каменные бордюры, трубная проводка по стене - могло сохраниться. Отсутствие магазина на 1 этаже! Круглых урн не встречал , правда раньше и железных не было .
Павел: Серый пишет: характерные каменные бордюры Не,по бордюрам, никак. Поребрик нынче через год меняют.. или,в крайнем случае,через два(раньше красили в двухцвет.)
Серый: Это - центр. Улица Мира. Нечётная сторона. Фотограф - Georg Oddner (1923-2007) Источник - http://carlotta.malmo.se/carlotta-mmus/web/ Пойду завтра искать это место, пока деревяшки не снесли. Смущает окно на той стороне, что видно между 5-этажками. "Элегант"?? Хотя, если оптика позволяет - вроде можно Вот и трансформаторная будка в кадр попала.
Павел: Серый пишет: Смущает окно на той стороне В центре,не силён.. Но как-то. Может фотограф так необычно поймал анфиладу домов.
Серый: Павел , вот тут вроде - Энергетик, парк и заборчик позади. Сосны, сейчас ,конечно вымахали, но заборчик-то должен сохраниться?? Фотограф - Georg Oddner (1923-2007) . Источник http://carlotta.malmo.se/carlotta-mmus/web/ Кстати, знаю, где там есть турничок, но вроде не подходит (парк БРГУ). Придётся ехать- смотреть
lili: Ну рада,хоть чем то вас порадовала!! Это за пятилетние отсутствие!!
Павел: lili пишет: Это за пятилетнее отсутствие!! Да,ладно,lili, ты же буквально вчера про урожай яблок фотки показывла. Или пироги в кадре были,забыл..
Павел: Серый пишет: тут вроде - Энергетик Кадр наверняка после.. как фотограф сберкассу чикнул. Далее в парк проследовал. Ну,или в обратном порядке
Серый: HUMUS выложил у себя "1965-1969 Георг Одднер в Иркутске и Братске" https://humus.livejournal.com/5714186.html, теперь lelekbolek выложил эти фото на ЯП http://www.yaplakal.com/forum2/topic1690505.html Причём некоторых фото по ссылке музея нет, где-то ещё есть "источник". Вот фото "пикник"-а ,например: 100% - Братское "море" и ОМ-ик. ОП-ПА ! Нашёл это фото по тэгу Новосибирск. Судя по берегу вдали, это точно - на Оби!!!
Серый: Некоторые фото - сплошные фотозагадки! Место съёмки . Например - где это снято? Здание на заднем плане не могу такого найти в городе. ( Узел связи?) Но это не Усть-Илимск, как кто-то ляпнул в комментах. Это - Братск. Разгадаем? Фотограф - Georg Oddner (1923-2007) . Источник http://carlotta.malmo.se/carlotta-mmus/web/ Кажись нашёл похожее здание и место. Кстати близко к "дедущке Верещагину" - может он сконструировал теремок? Справа дом Комсомольская 26а, прямо - Комсомольская 28а, сейчас там райадминистрация вроде.
Павел: Вл.Пушков с Од-в,подтверждает,что от базы МТС до котельной(за баней) была ж/д. Падун. Как-то мелькала ч/б фотка с ж/д переездом. Как вариант, присмотреться.. может и это пересечение дорог в кадре.
Павел: Попалось.. Полагаю,первоначально дорога подошла к нынешней станции "Лужки" и далее бетонный завод. Нынешняя ст.Гидростроитель,наверное,чуть позже в строй вошла. Скорее всего,на отрезке дороги: геофизика-автоперекрёсток 45-й-Осиновка лежат рельсы конца сороковых годов. К сож. уже и попросить некого.. проверить сталинские ли рельсы до сих пор лежат? Раньше владельцы гаражей "Механизатор" шагали за снедью в гараж по этим рельсам. http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=56.281617&lon=101.907570&z=16&m=b
blin2: Паша, класс!!!
Павел: Это Алксандру М.,спасибо! Чего-то разыскивал.. по фоткам из альбома -про затопленный кусок ж/д. Да,вот кадр Перка этого перекрёстка ж/д дорог. Фотка,наверное, одного времени.. с альбомом "Тайшет-Лена". Т.к. на Правом не построена больница(учреждение возвели в 61-м)
Серый: Павел , т.е. ,как я понял - ветка идущая по гаражам - это часть правобережной ветки к ГЭС, которая далее шла через Сухой, Золотой ключ и далее к жд Тайшет-Лена ? Ветку, идущую к Сухому уже обследовал когда-то Serges, фотки где-то были с рельсами 55 года. Ага, нашёл: Респект ещё раз Serges-у Теперь какая задача? Узнать какого года рельсы идут по гаражам? Конечно, за всё время их могли и поменять, а вдруг нет. И второе - где собственно, был недостающий отрезок между этими жд? Я правильно понял? Фотку сто раз видел, но место так и не понял, дайте крестик на Вики. Ветка "на гаражи" начинается от переезда. На стрит-вью она видна. С этого места можно начать её обследование. Пересечение жд и автодороги в Сухой на стрит-вью (старое фото) .От жд почти ничего:
Павел: Серый пишет: ветка идущая по гаражам - это часть правобережной ветки к ГЭС, которая далее шла через Сухой, Золотой ключ и далее к жд Тайшет-Лена ? Да,так.. Только фотка с "lX 55г." чуть не бьётся. Хотя.. согласно хронике певый поезд в Осиновку прибыл 23 ноября 1955. Буквально стык дат. Если предположить.. рельсу выпустили 1 ноября.Вполне могли доставить на стройку. И буквально по горячим рельсам паровоз въехал на Правый(как-то излишне патетично)
Павел: Ещё про Осиновку.. " Подойдут к поселку воды Братского водохранилища, поведали мне старожилы, всё будет сожжено, остатки строений, как и кладбище вода закроет. Уберут из Заярска и перевезут в Братск (поселок Осиновка) только добротные жилые дома, Дом культуры, да контору управления «Ангарстрой»." Где находилось упр. Ангарстроя в Осиновке перевезённое из Заярска?
Павел: Не преминул спросить у Алексея Николаевича про ж/д,что по правобережному бечевнику.. -нет,говорит,не было железной дороги. -фотографии есть паровоза на ниж. эстакаде. -это энергопоезд. Как так?..
blin2: Ты же вроде еще у кого-то спрашивал, вроде не у самого-ли Фреда и то же говорили что не было ЖД и мол бетон не собирались возить по ЖД, хотя про это в книжке написано. Не помнят просто, может быть. Мелкая деталь, стерлась из памяти.
Павел: blin2 пишет: вроде не у самого-ли Фреда и то же говорили что не было ЖД и мол бетон не собирались возить по ЖД, хотя про это в книжке написано. Ну да.. с Фредом по тел. разговаривали. Отрицал наличие отсутствием.. Прям сговорились ветераны. blin2 пишет: Не помнят просто, может быть. Мелкая деталь, стерлась из памяти. Может какое-то другое ведомство строило? Решение протянуть железку,судя по фоткам,выглядело как-то спонтанно. Сначала отсыпали-взорвали дорогу для авто. Истукан устоял. И только позже,уничтожили взрывом..
blin2: ЗагадкО!!!
Серый: Павел пишет: Может какое-то другое ведомство строило? У В.М.Рудых читаем: "Специальная комиссия под руководством начальника Ангарстроя тех лет Василия Ивановича Прядко, рассмотрев несколько возможных вариантов прокладки пути, дала рекомендации для неотложного проектирования железнодорожного пути по следующим направлениям: на правом берегу Ангары - от разъезда Правобережный до заимки Осиновки (станция Лужки) и далее по бечевнику к месту возведения плотины....." Позже часть этой дороги ушла под воду, т.е. она ,как и мост, конечно сыграли свою роль в обеспечении строительства необходимыми материалами, но тоже была как бы "временной" дорогой. Ну и про левобережную ветку у В.М. Рудых сразу уж: "...Возникло два варианта этого подхода: первый - строительство всего пути от 22 разъезда до посёлка Падун ( станция Пурсей) вести заново; второй - использовать железнодорожную лесовозную ветку, идущую от Анзёбы и требующую сооружения двух мостовых переходов через речку Вихоревку...." А мы тут "по крупицам"... Уже очевидцы не всё помнят...
Павел: Серый пишет: второй - использовать железнодорожную лесовозную ветку, идущую от Анзёбы и требующую сооружения двух мостовых переходов через речку Вихоревку...." blin,вроде показывал на карте и излагал версию.. про кусок дороги,выше нынешней ж/д.
SergeS: Рельсы до ст. Лужки заменены уже давно, я проверял. Там раньше лежали рельсы с профилем Сталина, или завод имени Сталина, что-то такое.
SergeS: На правом берегу сохранилась жд насыпь, фото я выкладывал здесь.
Серый: Georg Oddner (1923-2007). Источник http://carlotta.malmo.se/carlotta-mmus/web/ Ещё не все фотографии рассмотрены. Потому продолжим. Сопка на заднем плане похожа на Осиновскую, но место мне по крайней мере неясно. Усть-Илимская трасса, в сторону кольца? Виден Падун? Какие ещё версии?
Павел: Серый пишет: Усть-Илимская трасса, в сторону кольца? Виден Падун? Осиновскую-Рудник сюда наврядли прилепишь. А вот Падун с У-Илимской.Оч. даже. Сходится многое. Как раз где мчится Г-п..ц один -просека по обеим сторонам дороги.И провода ЛЭП. Развилка кольца проглядыается -с Энергетика машинка едет. Падун от залива снизу начинается. Частный сектор.Далее регулярные постройки.Виднеющийся лес в Падуне мешает.. Какие-то ракурсы Георг выбирал.. сфотал ГЭС да Наймушина.. и голову бы не ломали. Надо глянуть по вики.Куда прямая У-Илимской выводит. Вроде как трёхэтажка на макушке Падуна виднеется.
Серый: Да, Павел , и он не первый, кто снимал "не пойми что". ГЭС, правда снял, но остальное... "Художник"... "Сберкасса" в цвете - это какой-то п-ц. Медведя нашёл где-то,"деревяшки" в центре города, простые дощатые лавки у подъезда и т.д. И ведь у себя там классные чёрно-белые фото делал, за что ж нас так-то?? Да и ГЭС на фото как-то мелковато смотрится ...
SergeS: Серый пишет: Сопка на заднем плане похожа на Осиновскую, но место мне по крайней мере неясно. Усть-Илимская трасса, в сторону кольца? Виден Падун? Нет, это не Усть-илимская трасса. С неё не видно Осиновскую сопку. Это вообще Братск?
Серый: SergeS , сопка, конечно не Осиновская, это горы Монастырская и Братская, вид сильно "сбоку", почти "слились". В Падуне чётко видно в низине домики частного сектора, залив , повыше "деревяшки" рядками , провода ЛЭП на Браз, кольцо внизу. И даже парк ,что за ДК "Ангара" с лесополосой вдоль берега моря. Конечно, нужна "рекогносцировка" на местности, особенно на "сопки" вдали - они-то не изменяются.
Серый: А такую скульптуру в пионерлагере кто-нибудь на фото видел? Пролистал "фотки" у Олега - ничего. Ваши версии?? Не Братск?? Главной приметы - сосен наших что-то не видать. Справа дерево не наше явно. Две беседки по краям. Позади видно цифры "50" . Юбилей революции 67 год?
SergeS: Серый пишет: SergeS , сопка, конечно не Осиновская, это горы Монастырская и Братская, вид сильно "сбоку", почти "слились". В Падуне чётко видно в низине домики частного сектора, залив , повыше "деревяшки" рядками , провода ЛЭП на Браз, кольцо внизу. И даже парк ,что за ДК "Ангара" с лесополосой вдоль берега моря. Нет там такого крутого подъёма, да и расстояние гораздо больше. См гугльстритвью. Да и горы в натуре еле видно, если только в телескоп. А на снимке - вон какие высокие!
Павел: SergeS пишет: Да и горы в натуре еле видно, если только в телескоп. А на снимке - вон какие высокие! До ул. Гидростроитель -всё стыкуется! Вот дальше.. больше всего лес мешает. Парк за "Ангарой -слишком раскинулся. Сопку за морем хорошо видно. Здесь допускаю Монастырку. Уж сколько аббераций видели.
Серый: Я тоже удивляюсь такому "эффекту" от оптики - дальние объекты получаются больше, расстояние как-бы сжато в сотни раз, возможно и подъём, который на местности очень пологий и длинный на фото выглядит как короткий и крутой. В таких объективах не силён, может правда "телевик" какой. Он что - на сопках искал позиции наших ракет? Вот тут тоже сопка на дальнем плане, а по факту может обычным объективом мы б её не увидели. Кто знает. Место непримечательное, но зачем-то сфотано. И вроде как из окна, справа эффект "стекла". Проверял "телевик" прям из гостиницы?
Павел: Серый пишет: "Сберкасса" в цвете - это какой-то п-ц. Предвзятось импортного человека во времена СССР, несложно объяснить. Железный занавес.. и иностранец глядя на туже ободранную сберкассу на Сибирской,понимает.что не зря отгородились от комунистов. Не может общественое учреждение ТАК выглядеть. Удивительно другое,фотограф судя по всему,свободно передвигался и снимал. Только на Правый,наверное,не пустили.. Переехав из Падуна,даже пацаном,увидел разницу.. После весёлых покрашенных двухэтажек Падуна.. дома на Правом выглядели тёмно-мрачными. А уж если бы чужеземец увидел квартал бараков с душистыми туалетами
blin2: Серый пишет: Ну и про левобережную ветку у В.М. Рудых сразу уж: "...Возникло два варианта этого подхода: первый - строительство всего пути от 22 разъезда до посёлка Падун ( станция Пурсей) вести заново; второй - использовать железнодорожную лесовозную ветку, идущую от Анзёбы и требующую сооружения двух мостовых переходов через речку Вихоревку...." А мы тут "по крупицам"... Уже очевидцы не всё помнят... Серый Зачет!!! +150тысч
blin2: Серый пишет: это горы Монастырская и Братская Их ни как с Уть-Илимки не увидеть. Они не такие огромные и с Илимки по моему вообще не видны. И точно они ни как не могут быть выше, с такого расстояния, хребта.
blin2: Ну и про левобережную ветку у В.М. Рудых сразу уж: "...Возникло два варианта этого подхода: первый - строительство всего пути от 22 разъезда до посёлка Падун ( станция Пурсей) вести заново; второй - использовать железнодорожную лесовозную ветку, идущую от Анзёбы и требующую сооружения двух мостовых переходов через речку Вихоревку...." А мы тут "по крупицам"... Уже очевидцы не всё помнят... Ну и в дополнение, значит у той ЖД колея была ШИРОКАЯ, иначе не возможно даже намекать на рассмотрение вопроса об использовании ее в качестве подъезда к плотине. У узкой колеи даже насыпь то не пойдет под широкую, куда ей. Она в принципе и без насыпи могла существовать. А то мы с Dimbet ом, уже согласились, что узкая была.
Павел: blin2 пишет: иначе не возможно даже намекать на рассмотрение вопроса об использовании ее в качестве подъезда к плотине. Допускаю,что Фред не принимал непосредственного участия в стройке.. и как-то стороной прошла прибрежная ж\д. Но Марчук!.. Всего лишь одна фотка была паровоза,который использовали в качестве котельной в котловане. Стало быть,недолго экспл.. этот момент Алексей Николаевич помнит! Надо тел. Алесей Николаича найти. И просить аудиенции. Момент для разговора,конечно,был неудобный..
Павел: Двенадцать часов!! Братск -Заярск " Это был новый посёлок строителей железнодорожной трассы Тайшет – Лена, находящийся в 70 километрах на восток от старого Братска. Эти семьдесят километров поезд в те годы проходил за 12 часов. " Ведь прямая аки стрела дорога. Машинисты уставали,отдыхали? 1958г.
blin2: Паша, дорога была построена по весьма экономной схеме, да добавь сколько "туфты" было, все ходуном ходило и уплывало, к тому же даже накладки на рельсы зачастую, одна металлическая друга деревянная, все это в купе давало такой результат. К тому же разъезды многие имели всего два пути да и к тому же отстойный путь бывал короткий, что накладывало дополнительные ограничения, т.е. состав ждал не простого свободного перегона, а нескольких свободных перегонов. МПС очень много по этому поводу "бухтела" и долго не принимала дорогу в свою эксплуатацию, ГУЛЖДС НКВД ее эксплуатировало и как могло так исправляло претензии МПС.
blin2: Интересный текст Например, предполагалось ли затопление 960 метрового моста через Ангару, о сложности сооружения которого министр МВД Круглов С. красноречиво докладывал Сталину, представив альбом с десятками фотоснимков эпизодов строительства? Источник: http://www.taishet24.ru/?p=6489 Ссылка на ИА "Тайшет24 обязательна!Альбомчик то-тот, поди где-нибудь в архивах-то лежит. Да еще и поди со спец пометкой "На фиг, не нужен". Хотяяя, Сталина нет, моста нет, поди сгорел тот альбомчик в котельной какого-нибудь Мухосранска под Москвой.
blin2: Хм, классные кадры https://visualhistory.livejournal.com/1080374.html
Павел: Про старые фотки.. У Фреда встретил приятеля по детству,Диму. Вон он,правее.. Говорит,что привёз более двухсот плёнок своего отца -Виктор Борисыча Залетаева. И фильмы.Часть уже оцифровал.. Обещался поделиться. Посмотрим.. Стоял с фотоаппаратом напротив процесси.. и обозревал всех. Разумеется,пытался найти знакомых. Около десятка признал.Но не знакомых лично.. И только в конце.. Вышел пораньше и стоял на улице. Димку больше узнал -почему-то в профиль. Облабызались,лет сорок не виделись..
Павел: Игорь Верещагин загадку добавил.. Разговорились о фотках Г.Одднера Упомянул об этом кадре -дескать непонятно какой город. Игорь ошарашил -Братск! т.к. эту горку строил и разукрашивал его дед. И как раньше не догадался -"дедушка Верещагин" Было возразил,что на заднем плане необычное здание.. Серый.тебе видимо придётся искать эту трёхэтажку.
blin2: Типовое здание как Детская поликлиника на Мира, за кн. Россия. http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=56.158767&lon=101.623937&z=19&m=b
Павел: blin2 пишет: Типовое здание как Детская поликлиника на Мира, за кн. Россия. За зданием.. торцом,крыша пятиэтажки виднеется. И сопка вроде.Далее..
blin2: Так-то нормально, все подходит. Сопка может быть эффектом приближения. Но, так-то не знаю может она, эта сопка виднеться или нет. А, так на снимке видно, что расстояние сжато, диафрагма на минимуме. Главное сейчас не посмотришь, т.к. на здании поликлиники, крыша "надета".
Павел: blin2 пишет: Сопка может быть эффектом приближения. Сопка,ладно.. Но виднеющаяся крыша -вроде посередине трёхэтажки. Не,так не домыслишь.Нужен современный кадр.
Серый: Я уже это фото определял по месту и, кстати о дедушке Верещагине догадка была ( на пр. странице http://bratsk.forum24.ru/?1-6-0-00000050-000-150-0#105 ).Это здание - в нём сейчас райадминистрация - Комсомольская 28а.
Павел: Серый пишет: кстати о дедушке Верещагине догадка была Пропустил.. Игорь говорил,собирается оцифровывать фотки Братского периода. У него был кадр: дождь,волейбол,двухэтажка -вроде Братск.
blin2: Павел пишет: Но виднеющаяся крыша -вроде посередине трёхэтажки. Крыша там нормально
blin2: Серый пишет: Это здание - в нём сейчас райадминистрация - Комсомольская 28а. Нет, райад. этажей больше. Тут плохо видно, но видно что этажей больше [url=https://www.google.ru/maps/@56.1561281,101.6122216,3a,15y,83.69h,91.41t/data=!3m6!1e1!3m4!1sCSE7R7CrQsX3CEHQj8i-1w!2e0!7i13312!8i6656]click here[/url] и за райадм. всегда был асфальт и одно время общественный туалет. ссылку придется копи/пасие делать
Серый: blin2 пишет: Нет, райад. этажей больше. Тут плохо видно, но видно что этажей больше Всё там в порядке - 3 этажа + полуэтаж цокольный: (фото О.Шестакова) Точка съёмки [url=http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=56.155521&lon=101.613268&z=18&m=b]http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=56.155521&lon=101.613268&z=18&m=b[/url] А бывшая детская поликлиника как раз два с цокольным этажа.
blin2: Да, действительно ++ Кстати на фото райадминистрации, справа на снимке и есть тот бывший общественный туалет.
Серый: В 1975 году состоялось ралли (скорее автопробег) Челябинск - Иркутск , посвящённое 30-летию Победы. Фото от Константина Ермакова с pastvu.com (архив К.П.Рязанова, автор С.М. Ермаков) Как они через Братск ехали , тогда и через Тулун с трудом проехать можно было? 1"Перед стартом авторалли "Челябинск - Иркутск" в честь 30-летия Победы" 2.Братск. Речной вокзал. 3.На въезде в город 4. У ГЭС 5.На ГЭС
Павел: Не комплект фоток "ГЭС".. где-то затерялся кадр -"под ГЭС!
Серый: Ну,да, были ещё фото, у "Указателя" и другие, но без участников . К теме "ралли" не совсем... Олегу в коллекцию в самый раз подошли.
Серый: К вопросу "чередования кранов" на ББЭ . Поначалу портовых не было. Установили похоже ввиду больших объёмов "бетонных" работ
Павел: Опять ул.Сибирская. Вроде остановка.трибуна справа. от И.Федоткина.
Серый: Видимо всё-таки многое теперь рассекретили. Вот и нелёгкая судьба нашего Николай Ивановича высветилась http://gedenkbuch.rusdeutsch.ru/upload/files/arhivnye_materialy/Polititheskie_repressii/051.pdf Потому наверно никогда ему не быть Почётным Гражданином Братска.
Павел: Серый пишет: нелёгкая судьба нашего Николай Ивановича высветилась Вот это,да!.. Вот это документ!
Павел: Не помню,где позаимствовал это колесо в Энергетике. Утренний сентябрьский туман?
blin2: Серый пишет: Видимо всё-таки многое теперь рассекретили. Вот и нелёгкая судьба нашего Николай Ивановича высветилась http://gedenkbuch.rusdeutsch.ru/upload/files/arhivnye_materialy/Polititheskie_repressii/051.pdf Потому наверно никогда ему не быть Почётным Гражданином Братска. Офигеть
Павел: Не помню.. выкладывал ли блок фоток от И.Федоткина. Энерговагон,судя по извержению,работает,ток даёт. Фотки чуть подправлял. Программа впечатывает дату "вмешательства в кадр -2009г. 1960. Колея ж/д опять же..
Павел: У Кривоносова кадр.. вроде был уже. Фамилия крановщика показалась знакомой.. Цельсий на многих подобных зимних кадрах обозначают искл. двумя величинами -45,и-50С. На мой взгляд,и -40С нет. 59г. И точно,у Олега в коментах к фоткам,встречал.. Списались. А это уже Геннадий поделился.. Пилявский Василий Карпович. Велик оборудован головным светом,посредством динамки. Серьёзный аппарат!
Павел: На правом,на нижней дороге тоже целый городок стоял. Ну и пресловутая ж/д тоже в кадре. В 66-м -городок,что изгибе дороги стоял,уже отсутствует. фотка В.Шестакова.
Павел: Надо уточнить у Игоря где здесь его мама. Наверное,третья слева.
Серый: Ещё о Бутиных: И фото на ОК от А.Питомца "Малая гостиная семьи Бутиных"
Павел: Серый пишет: Ещё о Бутиных: Вот бы в обязательном порядке нашему гребцу дырявой галеры вменить ежедневный(!) просмотр роликов про Третьяковых,Бутиных,Морозовых,Мамонтовых..
Павел: Прибытие баржи с КрАЗами Какой причал?.. фото от avp23649
Павел: У Олега глянул эти кадры. Чёт никто ничего не изрёк. Ранее вроде все причалы были в кадре..
Серый: Причал по-моему Усть-Илимский, но не факт.
Павел: У Олега фотки появились строительства правобережного котлована первой очереди. Продольная перемычка 1957г. К кадрам хорошо подходит интервью А.Марчука. " -Расскажите, пожалуйста, подробнее о ледовом перекрытии. – Шел этап строительства котлована первой очереди. По проекту перекрытие предполагалось делать летом: пароходы, стапельная площадка, на стапельной площадке рубятся ряжи, потом буксирами сплавляют их в реку, сажают на дно, загружают камнем. Мы вышли на лед зимой, 1956–1957 год. Стояли крепкие морозы, минус 45. Толщина льда на Ангаре в Падунском сужении была 2,5 метра, такое редко бывает. Наши руководители Наймушин, Гиндин, Костюченко решили лета не ждать: такой толстый лед, ряжи можно рубить на льду, над местом посадки. Надо было сначала продольную перемычку построить из ряжей. Никто не знал необходимой технологии. Чтобы посадить ряж, лед же нужно убрать! Как рубить ряж на льду, все прекрасно знали, а как его посадить на дно, надо было думать." 57г. "Чтобы вскрыть майну (проще говоря, прорубить лед и сделать прорубь, в которую должен войти сруб), лед надо опилить по контуру майны. Чего только не придумывали! Потом траншейный экскаватор пригнали, приделали ему барную цепь, и стал он резать. Потом бурили шпуры, взрывали, ставили драглайны, вычерпывали лед и садили ряж. Сначала боялись: делали два-три венца сруба. А потом осмелели и стали на 10 метров рубить. Построили продольную стенку перемычки к марту. Тут еще вставал вопрос конкуренции с Красноярском, где на очереди было строительство ГЭС, и эти два гиганта для государства было тяжело поднять. Поэтому Наймушин спешил, ему с Братской ГЭС надо было выйти по срокам вперед." Начало строительства верховой(поперечной) перемычки. Анкеры торчат? "Следующий этап – банкет верховой перемычки, который тоже решили отсыпать прямо со льда. Представляете: кромка льда, как мост, и с нее машинами надо сбрасывать камень в воду, перекрывать реку. Дилемма: треснет не треснет лед, оторвется не оторвется льдина? Скорость увеличивается, идет тепловое воздействие потока на низовую кромку. Как быстро поток будет съедать толщину льда? А уже двух с половиной метра толщины нет, есть только метр восемьдесят. На мою долю выпал расчет, как поведет себя лед, выдержит он или нет. Теперь в учебниках наше ледовое перекрытие. Понимаете, все было хорошо просчитано. Некоторые считают, что это была некая афера, но они неправы. Была привлечена наука, мы советовались с патриархами гидротехники, мы все продумали. Сделали брусчатый настил, поставили колесоотбой, заанкерили тросами в массивный лед. И вот 200 автомобилей враз пошли!" Ещё про отсыпку правобережного котлована от неизвестного. Написано оч. толково. "Во время непосредственной подготовки к перекрытию по длине майны - прорана была выполнена отсыпка камня для закрепления аллювия на дне реки от возможного размыва при перекрытии и для выравнивания дна. Затем полным профилем отсыпались пионерным способом банкеты с правого берега длиной 130 метров и от головы продольной ряжевой перемычки длиной 180 метров. Для защиты от подвижек льда, способных закрыть проран, в оставшейся части русла между отсыпанными с краев банкетами были отсыпаны два острова, которые разделили проран на три части суммарной длиной около 160 метров. Окончательное перекрытие трех частей прорана путем досыпки горной массой банкета в этих частях началось утром и закончилось вечером 30 марта 1957 года. Во время перекрытия максимальный перепад воды перед окончанием отсыпки банкета немного превышал 1 метр, при скорости воды менее 3-х метров/сек, суммарный расход воды в створе, включая левобережную протоку, был около 1650м3/сек. Шугообразование было незначительным."
Серый: Павел пишет: Анкеры торчат? Скорее всего - они. Те брёвна под наклоном с двух сторон поперечной перемычки. Майну где вырубили потом - аккурат между этими в ряды брёвнами- колёсоотбоями? И как это всё в минус 45 ? Очуметь.
Серый: На одной из фото визита Гарримана снят фотограф. Провёл небольшое "следствие" Он ? Вроде похож? Это Виктор Антонович Тёмин - известный фотокорреспондент.
Павел: Фототворчество.. -КБО 2 позавидует. от д.Фёдор. А это сам Игорёня(д.Фёдор) с цветными щеками-губами. Здесь Игорь уже повзрослел.Почти..
lili: Привет ребята всех со старым Новым годом!! Я опять на какое то время выпала из нашей обоймы,переехала в новую квартиру! Так ,что с новосельем меня!! Вот наконец то и появилось время,слить обещанный наш архивный фильм о замечательной плеяде Братских врачей и их буднях и праздниках в далёкие семидесятые. Все происходит в гор больнице №2. Фильм снимал Борис Мельник (был такой доктор). Моя мать сохранила плёнку,сын восстановил и вот историю можно выпустить в жизнь. Я сама будучи ребёнком ,часто бывала на всяких мероприятиях,тк моя мама рулила там профсоюзом медработников. https://l.facebook.com/l.php?u=https%3A%2F%2Fyoutu.be%2FxVXWlPQI3MQ&h=ATOtCZNq0LWY_UxUkHnsor6FOyiEvK0dDYfZ3kDxXBkkA5d5IXYcdq4vlzztq77CVUyuYXF6QnNJdPCJIWuwWcHull-MTfkYRwh3QDpHgSbBJ9lsxjbOIJaunKHl7KCVXyyeVqibA7om
Серый: Спасибо, lili, за редкие кадры, ну и, конечно, тоже поздравляю со всеми "прошедшими" праздниками. Ну и с новосельем!! Как оцифровывали? Покадрово? Снимали с "проекции"? У спецов?
lili: Серый пишет: Как оцифровывали? Покадрово? Снимали с "проекции"? У спецов? Серый на эти вопросы ответить не могу , просто не знаю. Этим занимался сын ,я в этом деле ни бум-бум !!
Павел: Фотки Б.Гайнулина Кадр во дворе коттеджа Гайнулина. Двухэтажка -68 или 70 дом по ул.Гайнулина.
Павел: blin2 пишет: помнится батя рассказывал как в Усть-Кут ездили, дык через Воробьево. Попробовал по картам "проехать -У-Кут-Воробьяниново. Путешественники от У-Кута поехали на Илимск. От Илимска,на СЗ,вдоль р.Илим,доехали до п.Дальний.Далее на З. до Ангары(паром) На современной карте остался кусок дороги: Дальний-Воробьёво. Даже паром имеется,судя по Вики. http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=57.370421&lon=102.600632&z=12&m=b
blin2: Паша, а что у тебя за ПО такое интересное с картами?
Павел: blin2 пишет: Паша, а что у тебя за ПО такое интересное с картами? Точно не скажу.. но явно что-то редкое,лет пять назад установленное.
Серый: Так, фото - знатокам Правого на опознание места. Описание: "Братская ГЭС. Строительство жилого квартала в правобережном поселке гидростроителей с участием лучшей плотницкой бригады." Источник - Государственный центральный музей современной истории России. Качество ужасное, не копируется, скринил, увеличил как смог. Из того же музея."Одна из улиц нового района города Братска." Какая? Может у Олега есть ? У Олега похожее фото. Один автор? Это Наймушина,13.
Павел: Серый пишет: квартала в правобережном поселке Фотка Правого.. оч. похоже на ул.Островского. Карман за третьим домом -хозмагазин. Строка справа только мешает. Детский сад здесь.С соснами.. Магазин в Энергетике.. это что в кадре у импортного фотографа -ободранное вдрыск парадное сберкассы.
Серый: Ещё фото . Наш Братский музей. Подпись:" Вид на Падунские пороги, речной простор с высоты." Видимо снято с Левого . Вдали - пороги. Про остров посредине не знал.Был? На фото вроде не встречается. Слева - скала Журавлиная грудь?
Серый: Тоже из Братского музея. Подпись :"Одна из первых улиц города Братска." У lili было похожее фото. Теперь об источнике фоток. Сайт "Госкаталог.РФ" http://goskatalog.ru/portal/#/ Фотки там мелкие, не сканированные многие, не копируются, приходится "скринить" и увеличивать. Да ещё и качества у многих нет. Искал на "Братск", "Падун", "Заверняйка". Кто ещё что найдёт интересное , раньше не "изученное" - тащите, всё равно интересно. Есть фото Заверняйки 1910 года!!
Павел: Серый пишет: Одна из первых улиц города Братска Классный кадр! И в то же время,мудрёный.. И Гидростроителей вроде. Правда,школы и магазины отсутсвуют. И по Братской можно идти от Пурсея к автостанции. Двухподъездные дома как-то не так стоят. Надо карту глянуть..
Павел: Глянул.. и совсем беда. Никак никуда не мастырятся эти двухподъездные дома..
Серый: Ну-с, продолжим. Фоток много, но долго "обрабатывать". Кстати, думал у "музейщиков"-то всё чётко, " по полочкам". Куда там. Усть-Илимскую ГЭС не могут от Братской отличить. Я так понял , у местных музеев сохранилась лишь одна функция - "сохранение" артефактов, научной работы почти не ведётся. Или фотки - не их "стихия"? Из музея современной истории России . "Дом отдыха "Братский"" ( "Братское взморье" так-то):
Серый: Из того же музея. "Пребывание Хрущёва в Братске", Наймушина фотограф не уважает :-)
Павел: Серый пишет: Фоток много, но долго "обрабатывать" Кадр Взморья.. шахматы маленькие ещё. Позже метровых настрогали. Прическа у дамы.. ныне что подобное тоже модницы на голове треплют.
Серый: Из того же музея :" Автор А. Стужин Член Президиума ЦК КПСС, Председатель Президиума Верховного Совета СССР Л.И. Брежнев на строительстве Братской ГЭС." "Пребывание Председателя Президиума Верховного Совета СССР Л.И. Брежнева на строительстве Братской ГЭС."
Серый: Тот же музей ."Строительство Братской ГЭС. Гидроузел."
Серый: Ещё фото оттуда же "Писатель Б.И. Полевой и поэт А.Т. Твардовский следят за перекрытием Ангары в районе строительства Братской ГЭС." У нас таких чугунных перил что-то не припомню, и слева вроде труба водосточная - где это снято? Иркутск может?
Павел: Серый пишет: Полевой и поэт А.Т. Твардовский следят за перекрытием Ангары На Пурсее(смотровая площадка) уж точно ничего лиственного не было. Чугунного ограждения и по сию пору,наверное,в Братске нет..
blin2: Серый пишет: Иркутск может? + мильЁн
Павел: Романтика на Пурсее. Логотипом загадили. Стеллу ещё не перенесли.
SergeS: Павел пишет: Фотка Правого.. оч. похоже на ул.Островского. Карман за третьим домом -хозмагазин. Строка справа только мешает. Детский сад здесь.С соснами.. Да, похоже на Островского, только та часть, которая южнее Байкальской.
Павел: Мода? А может спецодежда?
Серый: Первый год заполнения моря. Фото из музея в Коломенском. "Строительство плотины на Ангаре"
Павел: Кто-то у Олега подсказывал, что В.Панов родственик И.Верещагина. В кадре,по-моему,д.Падун. фотка из ПрессМен
Серый: Фото правильно подписано. Это спуск в Зелёный городок. У Олега это место на фотках есть. Автор фото: Семисотнов В.И. (Фото от внучки Татьяны) из коллекции О.Шестакова. И подальше, тоже от Панова, видимо "серия" по пути вниз: Автор фото: Владимир Панов. Из коллекции О.Шестакова
Павел: Серый пишет: Это спуск в Зелёный городок. Т.к. деревня переходила в Зелёный. Думал,это как раз примерная граница двух соседних поселений.На последнем фото(пост Серого) видно, правее двухэтажки виднеются. Да,Зелёный,стало быть. Кто-то говорил,что эта дорога выходила к нынешнему стадиону "Труд.
Серый: Помните фотки Гюнтера Мослера - того, который вместе с отрядом немцев приезжал строить Усть_Илимский ЛПК. Он ещё заезжал в Братск. У нас были здесь. Вместе со смертью "Panoramio" фотки с Гугль-планеты куда-то исчезли (может есть где-то,но без локации). Долго искал эту пропажу, хотя вроде мы всю коллекцию вовремя "ст...и" . И вдруг вижу книжку Гюнтера (одну из серии) на Амазоне. Всего десять бакинских. Остаётся вопрос - есть ли там все те фотографии?
Павел: Серый пишет: с отрядом немцев приезжал строить Усть_Илимский ЛПК Не однозначно звучит.. -"с отрядом немцев Фотки Гюнтера,наверное,так или иначе разошлись и доступны. Интересно бы почитать воспоминания,впечатления т.Мослера.
Серый: На Амазоне есть аннотация книги. Книга, как я понял , это - фотографии, вряд ли есть воспоминания. Не знаю, как перевести с "картинки", текст там не копируется. Фотки, конечно, те , что в Панорамио были, в сети есть (на mapio.net например.), мы их все видели, но в книге могут быть и новые, возможно. На сайте readfy.com есть электронный вариант книги, но не понял - это для смартфонов только что-ли.
Серый: Стырил с сайта Усть-Илимцев . Про "Железного Гюнтера": "15 марта 1977г. в количестве 50 человек молодежный строительный отряд из ГДР им. Эрнеста Тельмана высадилась в Усть-Илимском аэропорту. Комиссаром отряда был Вольф Пильц. Почти год трудился молодежный отряд из ГДР на строительстве очистных сооружений УИ ЛПК (лесопромышленного комплекса). Отряд состоял из специалистов широкого профиля: плотников, бетонщиков, монтажников. Рабочие были одеты в опрятные, черные спецодежды с функциональными карманами. Каждый карман был пошит специально для какого-либо конкретного инструмента, что сильно удивило советских рабочих, потому что существовало сильное отличие во внешнем виде советских и немецких рабочих. Их командиром был Гюнтер Мослер, самый старший, ему 43 года, имел большой опыт работы на интернациональных стройках во Вьетнаме, в Галле. Он как истинный немец любил порядок, был непримирим к нарушителям дисциплины, аккуратен к работе, настоящий профессионал, старался, чтобы силы его бригады использовались с наибольшей эффективностью. Молодые его уважали и побаивались, и даже дали прозвище - «Железный Гюнтер». Германия поставляла в Усть-Илимск строительные конструкции, оборудование трансформаторной подстанции, электроаппаратуру, вентиляционные и холодильные установки, облицовочные материалы. «У них совершенно другой менталитет. Для нас главное что? Темпы. Наши бригады выполняли в 5-6 раз объемов больше, чем их. Да и качество конструкций было неплохое, прочное. Другое дело - эстетический вид. Для немцев внешность, что называется обертка, были на первом месте. При этом удобство и комфорт в эксплуатации»,- так высказался Вячеслав Федорович Курьянов о бойцах немецкого отряда, трудившихся вместе на одной рабочей площадке.(6) За один год немецкие специалисты из отряда имени Эрнста Тельмана выполнили на очистных сооружениях все работы от фундамента до крыши: было уложено 4 тысячи кубометров монолитного бетона, 542 кубометра кирпича, привезена штукатурка, смонтированы сборные конструкции.(4) По приезду Гюнтер сразу сказал: «Мы приехали сюда работать. Никаких свадеб.» Так оно и произошло, Хотя жили немцы в венгерском общежитии, и к ним частенько ходили усть-илимские девчонки, но после 23 часов никто в общежитие не пускался. И когда пришло время расставаться, многие парни уезжали буквально со слезами на глазах. 19 марта 1978 года молодежный отряд из ГДР уезжал из Усть-Илимска. На проводы приехал главный инженер «Братскгэссстроя» ФЛ Коган. Со своей прощальной речью к бойцам отряда он обратился на немецком языке...." Очистные. Фото Гюнтера Мослера:
Павел: Серый пишет: "15 марта 1977г. в количестве 50 человек молодежный строительный отряд из ГДР им. Эрнеста Тельмана высадилась в Усть-Илимском аэропорту. Скорее,прилетели в аэропорт Братска. А далее автобусом до У-И. Крайний справа тов. на зиму в задумчивости засмотрелся.
Павел: Сколько раз смотрел эту фотку "Гидростроитель" всё не мог разглядеть. ДК снесли в 65-м. Кабы больница была в кадре,тогда точнее можно дату определить Мал. стрелками учебные заведения на Байкальской.
Серый: Павел , почитывая на днях "О.А" , обнаружил, что в Падуне были "кварталы", возможно и на Правом был такой же "принцип" при строительстве. Вот ,например, в Падуне в 1956 году построили школу в 16 квартале, а в 1957 году в 11 квартале. Но нигде не видел схемы этих "кварталов", а ведь старожилы должны знать хотя бы "порядок расстановки". Не встречал нигде? Вот ,например, на Правом 45-й - это не "квартал" случаем?
Павел: Серый пишет: Падуне были "кварталы", возможно и на Правом был такой же В смысле,квартал как адм. единица? Дак,а что в ц. Братске по другому территория нарезана?
Серый: В Центре как бы всё разбито на микрорайоны, которые имеют свои номера "с рождения". Естественно, они обозначены на всех планах и схемах, картах. С Падуном и Правым я этого не нашёл, хотя видно же, что там улицы тоже "режут" застройку на кварталы, которые когда-то имели номера, хоть бы и для строителей, а где их найти? Или...??? На Яндекс-картах: Где какой квартал?
Павел: Серый пишет: В Центре как бы всё разбито на микрорайоны, которые имеют свои номера "с рождения". Естественно, они обозначены на всех планах и схемах, картах. С Падуном и Правым я этого не нашёл Центр,наверное проектировал какой-нить архитектор-авангардист. Падун и Правый -это ж почти анитчность! Т.к. нарезаны по Гипподамовой системе кварталов. В Мск.,к примеру тоже кварталы,как в Падуне.. Кст.,наша ячейка обитает в 82-м квартале Х.-М. СЗАО. Небольшой экскурс в квартальную историю. Милет. Старинная карта врёт. Ракурс фотки -по стрелке. Переспектива только на зелёное дно бывшего залива. И противоположный берег(гряда гор) А остатки прямоугольного храма(карта) сильно левее амфитеатра. От нарезки кварталов и следа не осталось.
Серый: После появления Ф\альбомов Олега Шестакова ( https://ok.ru/profile/507298049913/photos ) очень многие старые фото стали более понятны в плане "места" - локации. Вот сегодня глянул - ба, да я это место у Олега видел, да и похожее фото от А.Внукова у меня тоже есть (Андрей оставил мне сотню фоток, когда уезжал жить на юг). Первое фото: Узнали место?
Павел: Серый пишет: Узнали место? Здесь "Комсомолец,хорошая подсказка. Возьми фотограф правее(без клуба).. и получилась бы очередная фотозагадка.Т.к. здание справа оч. похоже на жилую двухэтажку. Это с высоким крыльцом.. или ЗАГС или магазин. Далее,косая крыша - д/сад. Кст.,возвращаясь к микрорайно-квартальному вопросу,что Серого заинтересовал.. этот куст магазинов: продуктовый,мал. хлебный и почту напротив ресторана,называли искл. каким-то кварталом. А каким,забыл. Что интересно,хозяйственный маг. который был на углу Набережной(через дорогу-метео) и недалеко от упоминаемой почты. Уже величали -"хоз. на турбазе". Серый,где-то в "О.А." была вырезка с номерами этих самых кварталов. Не попадалось?
Серый: Павел , я бы , конечно, проштудировал все "О.А.", если б зрение позволяло. Но раз ты видел, то придётся поискать. Эх, отсканить бы все номера - с экрана-то я отлично вижу. Но пока сканер А3 вблизи не нашёл, а в Падун ездить как-то не очень. По этому фото всё точно, и ведь у меня была фото-подсказка, но я как-то не сложил 2+2. А вот фото у Олега, которое дало мне подсказку:
Павел: Серый пишет: Эх, отсканить бы все номера - с экрана-то я отлично вижу Не,дэк я и говорю про скан. Я выкладывал эту вырезку с кварталами. Но лезть искать в страничные дебри темы "Огни Ангары".. там поди и пропала часть.
Серый: Павел , глянул - там "всего" 3 тома (очуметь , ты когда успел) ? Для удобства "копания" вынес всё в одно место.
Павел: Как интересно фотки всплывающие в разное время дополняют друг друга. Веранда с односкатной крышей в д.с.
Серый: Когда-то была тема о журнале "LOOK", где была статья о Братске. Помню , Павел ещё пытался его где-то прикупить. Вот вроде снова на Ебей появился тот номер журнала, хотя мы ж его не читали, может и не он. Часть страниц там зафотана, про Братск вроде нет (или я не разглядел). Кто где встречал его ещё, то - не то? https://www.ebay.com/itm/LOOK-October-3-1967-RUSSIA-ANN-TURKEL-NORMAN-ROCKWELL/332243192143?hash=item4d5b3cc94f:g:sEwAAOxy~iJQ~n4c Хотя вот на обложке вроде читаемо содержание и там есть "SIBERIA SINCE STALIN" - "Сибирь со времён Сталина" . Про Братск ????
Павел: Как путешествие Галины Г.. из Падуна в Энергетик закончилось сюжетом одной из фоток нашей коллекции. "С первыми лучами мы поднялись, поели, и вышли из Падуна к известному мосту. В округе – ни души! Пройдя мост, мы свернули направо к лодочной станции, и, огибая заливы, вышли к красному кирпичному дому в Энергетике. Мои силы были на исходе, но страх, что кто-то с завода, живущий в этом доме, увидит меня в окно, подгонял не медлить и идти дальше. Так мы достигли подножия горы, отделяющей посёлок Энергетик от железобетонного комбината. Наскоро перевели дух, и двинули в гору. В те времена на горе ещё не было никаких дач, а теперь их уже нет." Огибая два залива,конечно. Старт: Братская,28. Финиш: Холоднова,3 Угол "красного кирпичного дома
Серый: Вроде дядька твой , Павел на фото. Помним, конечно. У моего бати, кстати, такой же М-412 был когда-то 78 года. Намучился он с ним. Ну я уже рассказывал тут. Вот обнаружил фоточку "Хотуляев Н.М. - бригадир Братской ГЭС." ("я" там не должно быть) 1961. Кисловодск. Музей совр. истории России. Хотулев Никита Михайлович - герой соц. труда.
Павел: Серый пишет: 1961. Кисловодск т.Хотулёв пришел Ильича глянуть.Ступеньки приводят на терассу с выбитой в скале звездой. май,08г. Серый пишет: Вроде дядька твой Даже два дядьки Родные братья,как лет в тридцать поругались(причину так и не выпытал),так и не помирились.Младший(что дверь подпирает) уж почил..
Серый: Нет, я, конечно знал , что машзал ГЭС вначале имел временную деревянную крышу, но вот чтобы она была над всеми агрегатами , т.е. "на всю длину", - не думал.
Павел: Серый пишет: что машзал ГЭС вначале имел временную деревянную крышу, Чёт сверху,фотки -дер. крыши не было.
Серый: Павел пишет: Чёт сверху,фотки -дер. крыши не было. В смысле - "сверху"? На всякий случай напомню - Хрущёв "пускал" ток, как раз под этой "крышей" Ну и кинокадры - где он "крутил" ручку В фильме Листовой с 38.00.
Павел: Серый пишет: В смысле - "сверху В прямом.. есть фотки маш.зала разных периодов стройки. Но нигде не видно временного потолка.
Серый: Павел пишет: Но нигде не видно временного потолка. Вот! И нам нашлась работёнка. а то "загадок" совсем не осталось, "грусть-тоска" подкрадывается из-за угла, пытается испортить вначале компьютер, потом интернет-сайты, а потом и залезть в душу . Лишь "поиск" спасает от "выхода в реал" Ну вот, начнёшь "копать" и сразу вопросов прибавляется. Вот фото ,например: "Фирменная" стена машзала уже стоит, а турбины ещё пока не собраны ?? Машзал строился "параллельно", к приезду Хрущёва не было только крыши? Причём работы в машзале велись и зимой под открытым небом:
Серый: Жаль "мелковато фото - но какую-то крышу в конце машзала чуть-чуть видно: Правда, крыша похожа на постоянную, может мы её потому и не видим нигде ? Сверху прям - "однотипные". А вот к приезду Хрущёва временная крыша была ещё не над всем машзалом, он же "пускал" только 16 турбину:
Серый: "Чем дальше в лес, тем ...... " Выходит постоянную крышу с самого начала и вместе со стеной начинали строить. А временная была просто ниже постоянной (внутри помещения) , потому вида её сверху и нет:
Павел: Серый пишет: Выходит постоянную крышу с самого начала и вместе со стеной начинали строить. Да,интересно строили. Не дежурно -возвели стены здания.Затем перекрытие,крыша. Стены и крышу почти одновременно,как чулок натягивали на агрегаты. Федоткин. Фоток именно строящегося маш.зала почему-то совсем мало. Зато готовый объект -со всех ракурсов. Перк
Серый: Мало того , что здание строили вместе с монтажом турбин, так ещё и кран балку ( слева вроде кабина) при отсутсвии даже крыши успели на рельсы поставить и работать с неё. Фото от Татьяны Николашкиной ОК
Павел: Города двойняшки СССР Г.Ревда,г.Братск.
Серый: Ещё несколько фото от Лены Макис. Точное место съёмки как-то затрудняюсь определить: Рядом с первым местом :
Серый: Фото подписано "Берег посёлка Падун". Тоже что-то не уверен, что место соответствует. Фото от Лены Макис:
Павел: Какие-то уникальные фотки.. На предпоследней,вроде сопка правобережная. Но что за строения? А поледний кадр вообще никуда не привязать. Не У-Илим,случаем? Надо фотку сравнить.. КрАЗы стоят на фоне строящейся ГЭС.
Павел: Не, "КрАЗы" не подходят. Здесь сопка тоже.. Никаких строений в таком ракурсе не должно быть.Вроде..
Серый: Всё ж ,присмотревшись, обнаружил на втором фото (см . выше) в конце дороги - Обелиск комсомольцам. Стало быть на фото - мыс Пурсей и конец (начало) Падуна, что довольно неожиданно, теперь-то там - лес , неужели новый вырос за 50 лет? А как же острог среди сосен же стоял? Нет и следа от "нагромождения" опор ЛЭП, этих заборов, непонятно, что за дома справа, на затопленное место вроде не похоже....
Павел: Серый пишет: Стало быть на фото - мыс Пурсей и конец (начало) Падуна, что довольно неожиданно, теперь-то там - лес , неужели новый вырос за 50 лет? Пурсей был интересно пострижен. Сосны были оставлены как бы посередине. Берега с большим запасом были сведены от леса. Кст.,можно глянуть наличие крупного леса на фотках дня моря -где Перк весь в фотоаппаратах.
Серый: Ещё фото от Лены Макис. Грунтовая дорога, похоже та, что шла из Старого Братска в Старый Падун. Хотя, судя по "высоте" моря, уже может и "Падунка", теперь и она уже стала "старой".
Павел: Серый пишет: Грунтовая дорога, похоже та, что шла из Старого Братска в Старый Падун. На правый берег Пурсея(сверху) наползали времянки Зелёного.. Оттуда ракурс кадра?
Серый: Павел , я правильно понял, что это правая сторона мыса Пурсей, вроде даже за соснами видно крыши времянок. А впереди на дороге виден знакомый силуэт "Победы". Точнее не скажу, мож Serges нам по теням как-то более точно хотя бы направление взгляда или дороги определит, судя по траве, листве - лето на фото, где-то после полудня (тень не короткая). Ракурс ГЭС - точно с Пурсея. Думаю, было бы почётче фото - увидели бы и обелиск. Нашёл у себя фото с мыса Падунского пляжа (был лет 5 назад с "экспедицией" ), направление вроде то, но очень далеко:
Павел: Серый пишет: я правильно понял, что это правая сторона мыса Пурсей, вроде даже за соснами видно крыши времянок. Примерно,так. Но до конца место съёмки пока не складывается..
Павел: Вон как близко Пурсей подходил к ГЭС. Лето 58-го прим. Слева-направо. Строится мост над ж\д Падун-Индия. Рядом переезд прям через рельсы. Кинотеатр и военкомат -в наличии. Через дорогу от "Падуна" -д\с. ул.Хабарова хорошо видна,перпендикуляром пересекает Гидростр. Для будущей 13-й шк. прогал оставлен. 22-я шк., построена. Братская,вся застроена. Набережная от тубазы до Хабарова. Далее до будущей 4-й шк.,только направление спланировано.
SergeS: Серый пишет: Ещё фото от Лены Макис. Грунтовая дорога, похоже та, что шла из Старого Братска в Старый Падун. Хотя, судя по "высоте" моря, уже может и "Падунка", теперь и она уже стала "старой". http://uploads.ru/4HMl0.jpg Эта дорога?
Серый: SergeS , дорога эта, да. Там дальше она поднималась на мыс Пурсей, где ещё стояла арка. А вот что там наверху, где обелиск был, на развороте дороги в Падун , пока фото не нашли, похоже там и сосен -то почти не оставалось и дорог было несколько. Вот дорога снизу к арке: И даже с автобусом фото ещё есть:
Павел: Может Гарриман.. Аверелл наш подскажет. Из коттеджа на Набережной. Эти времянки,что по логу,так и поднимались к Пурсею.Наверное.. сколько ж в этих домишках люди прожили? Лет пять,макс.
Павел: Ещё про маш.зал от Лены Макис. капот авто накрыт большой фуфайкой -вода в радиаторе.
Серый: Все ,конечно, знают, что сваи моста для второго перекрытия сверлили и забивали со льда - факт известный. А что потом - летом? Строили мост, конечно. А мосты бывают обычно от берега до берега. Или? В нашем случае пришлось ещё с Левого берега отсыпать дамбу! То есть сваи-то забили, но лишь до половины ширины левой половины реки! Почему не на всю интересно? Возможно , для сокращения срока перекрытия, ведь "перерыв" в этом деле делать нежелательно .. Фото из архива Светланы Серединой (колл. Олега Ш.) Это фото от КБО-1 и что интересно "прифотошопили" надпись на скале и по-видимому не первый раз, т.к. уже был подобный снимок!!
Серый: Хоть и издалека, но фото как-то всё же объясняет "пустоту" на мысе Пурсей на фото Лены Макис (см. выше). Полный размер: Мыс Пурсей. Деревьев почти нет, стелла на пустыре, какие-то базы, огороженные заборами, новая дорога по вершинам холмов (фото с автобусом) и домики слева от неё, которых вроде там быть не должно, хотя может это Эйзенхауровские, ведь тут уже 61-62 гг, а Гарриман там был уже в 59-м: Но у меня возник вопрос. Где Падун? Неужели сильно правее? Источник огромного фото http://baikal-info.ru/irkutskenergo-shestdesyat-let?qt-news_np_vibor=1
Серый: На Ебэе фотоальбом кто-то выложил фотослужбы БратскГЭССтроя 1955-1968. Фотки все известные, ну одну новую всё ж стырил. Цена не радует - всего 30 зелёных. Ну там и фоток немного.
Nibelung: Байка про "алюминиевые сковородки" для экспорта в Японию вполне может оказаться правдой. Вот что за изделие? Фото Э.Д. Брюханенко 1980 год. ТНП. Скороварка что-ли?
SergeS: сковородка для "цыплёнка табака" однако!
Nibelung: SergeS пишет: сковородка для "цыплёнка табака" однако! Точно ! Просто сковородка - слишком просто для поставок в Японию, а тут - эксклюзивные изделия!
Nibelung: Что обносили по периметру забором в Падуне? Школы, детские сады , что ещё? Откуда могли снять такой вид? Две конторы каких-то рядом, или просто такие оригинальные козырьки подъездов? Фото Брюханенко Э.Д. "Строится посёлок "Постоянный" " 1957 год. Панораму не получится "склеить"?? Из школ такой забор был вокруг 4 (левая часть)(сейчас 2 вечерняя), но дома вокруг ? Вот и домик справа похожий козырёк подъезда имеет. Козырьки над обычными подъездами всё же. Место неизвестно. От А.Чичконакова из коллекции О.Шестакова.
полная версия страницы