Форум
История города в фотографиях
Petrovich: История города в фотографиях
Ох,рана: А по переправе -на старой карте возле Братска -это обозначение паромной переправы ( blin знает, что говорит). Мост ещё не построен и как именно он "шёл" пока не ясно, но раз по Старому Братску жд шла ,может она к мосту и подходила там же. Эх хоть бы одного старожила...
Павел : Да на одном снимке -два ответа (как бы). Вот и залез... По парому в ст.Братске -понятно. И на более ранних картах существовала дорога (тракт),которая пересекала Ангару,чуть ниже слияния с Окой (без условного обозн. парома). Шла немного вдоль Ангары и почти диаметрально уходила севернее -к Илиму. По поводу летнего наводнения (Герасимов): В 80-х,доводилось быть,в т.н. "колхозе" -от предприятия,в Усть-Каде. Понятно,Када впадает в Ангару.... На стыке июня и июля -жара! И случилось большое наводнение,старожилы объяснили просто -тают Саяны. Причём наводнение с тяжелыми последствиями: в местном сельпо кончился,нет - не хлеб,сами понимаете В Тулуне,на Ие такая-же ситуация... С образованием моря,с учётом его масштабности -наводнения стали нивелироваться. Вот ещё одно ЧП,по Герасимову:" 9-11 янв. 62г.Шандора дала трещину... Как водится -победили! Лед есть,а снег на машинном здании?... Опять!!! "Битва у Падуна" есть,но чайник - я. Попробую выложить..
Ох,рана: Можно попробовать сюда ,правда тут до 100 Мб -а там наверно больше http://ternopilla.ifolder.ru/
Павел : Ох,рана Вечером попробую...
Серый: Накопал-таки карту генштаба 87г с глубинами -но не подробно
bratsk: предлагаю создать отдельную ветку - "История города"... ?
Павел : bratsk Конечно! А то сумбур получается...
Серый: Я только за!
Павел : Серый Личку глянь!...
Серый: Все карты генштаба находятся здесь http://www.topomaps.ru/ Но качать осторожно, т.к. ори разбиты на маленькие квадратики , которые можно увидеть только при наведении мышкой, а промах вам обойдётся в 4-5 Мб. Карту с Братском выложил сюда Блин -всю не принял, тогда здесь -целиком http://ternopilla.ifolder.ru/5637327 Да что сегодня такое- не ту карту кидаю, генштабовская будет здесь http://ternopilla.ifolder.ru/5637532
blin: А зачем Вам глубины ну вот посмотрите Дунайский мыс и коврижка
Павел : blin Ну блин даёшь! Карту откопал.. Может раньше и озвучивал -не слышал... Где мост проходил -твои соображения. Сбивает меня с толку,крутой и высокий мыс на фото.Высокий -ладно... Нет на карте (42г.) такого крутого изгиба -почти заливчика!
Серый: Да, трудновато.. А что там за обрывы обозначены -на дне-то, или это что-то другое. Вроде остров Малый увидеть можно - на конце раздваивается, но на первый взгляд нигде скалы большой, что перед мостом снята не видно?? А она по первой версии где-то в середине Старого Братска должна быть??
Павел : Да вроде,есть мыс... На старой карте,при увеличении видно,что мост отходит от точки 313.4 (контур мыса просматривается,но как-то...) На нов. карте (87г.),есть отметка 314.2 (с хорошо просматриваемым мысом) и рядом контуры оч. напоминающие остров Малый. Может на этом точку поставим. Предложения,господа...
blin: На старой карте изолинии ни черта не совпадают с современными, так слегка похожи, потом на новой карте это только огрызок и места расположения моста мне как кажется не видно, не влез он в этот кусочек. А карта вообщето из администрации, вот бы взять полную, а то у меня только какие-то огрызки
Павел : blin Да-аа.. Блин,сумятицу вносишь в стройную версию (казалось бы) Ну что ж,копаем дальше... Попутно ещё: Наступление со льда -по Марчуку,затевают?.. Или просто,рыбаки с техникой вышли -"омуль пошёл"
Серый: Версия с омулем -ну очень красивая-кранами его кранами. Всё ж похоже здесь собирали первые деревянные конструкции для перекрытия - видно ,что реку еще не перекрыли.Кто ж столько фоток "нащёлкал" -это ж сколько раз вокруг стройки оббегать надо было на каждом этапе буквально - ну, молодца.Впечатление, что стройку ежедневно на вертолёте облетали и снимали - шаг за шагом. Я себе ,конечно, коллекцию "нарастил" - немеряно, фотками не торгую - исключительно для частно-семейного просмотра Наоборот, когда увидел в фотосалоне СД -альбом "Виды Братска" с частью фоток из музея -не удержался- купил себе -кач-во отличное. А "мыс" на карте ,правда видно -где крутые подъёмы, там линии гуще, видимо мост за этим мысом и был -вариант 1 подтверждён. Точку в истории никогда не ставим, но жирную запятую пора - теперь вопрос с паровозом остаётся, неужели это как начало ветки на Николаевский завод?
blin: Да вроде на Николаевский ничего и не было, в смысле ЖД, так если только узкоколейки. Да прошу прощения карта предоставлена Путником он тут присутствует. Да еще вот что, вы там что-то перепутали паромы, один был где теперишний правый берег, а где видно мост, это был старый паром (в старом Братске), по нему даже малость вагоны переправляли, а тот при строительстве ГЭС только появился.
Серый: Putnik, стырил карту -поделись с народом, мы никому не расскажем, что это ты
blin: Вообще же история с мостом через Ангару, еще как говорится та история. В свое время была битва титанов. Ведомство Берия и МПС дрались за контракт по строительству западного участка БАМа. Как видите победило ведомство Берия. Железнодорожники до сих пор матерется по этому поводу. На участке от разъезда Моргудон до 23 р-да, железная дорога до сих пор плавает, туда уже вбухано столько, что можно было новую ветку пустить (кто ездит на электричке на БрАЗ могут подтвердить , что работы на спуске с поворотом ведуться постоянно. ЗК зимой вообще в насыпь валили снег сучья и прочую чепуху, а весной все плыло куда хотело. Потом уже и Хрущев "колотил башмаком", что еще кое-кто ответит за БАМ, это ж надо столько денег вбухать под воду. Чем руководствовались бериевские проэктировщики, когда делали мост до будущей плотины, совершенно не понятно. По поводу японцев. Официально говорилось, что военнопленные японцы, только прорубили просеку и уехали смотреть на Фудзияму. Но многочисленные свидетельства старожил говорят обратное, дорога вовсю строилась а японцев на ней было пруд пруди. Я даже сам как-то прошел вдоль ветки Моргудон 23 р-д и на одном водопропуске нашел четко впечатанную в бетон самурайскую звезду (только отпечаток). Много мути вызывает, так называемое МДО. Я специально сходил в архив, мне сказали, что это Мостодорожный отряд. Но как-то странно выгледет такой отряд в 15 км от строящегося моста. Еще больше мути, это завод по производству тяжелой воды, его ведь ЗК 3 года строили, ну и где, хоть как-то примерно.
Павел : blin Паром. Дак, я про это ж и говорил: старый паром -ниже ж/д моста.Новый (условно конечно) -ниже ГЭС. Серый Интересно бы вычислить,этого репортера (не Перк,конечно),но и не простой любитель... Подозреваю,что ,корреспондент какой-нибудь местной газеты. Хотя,кроме "Огней.." -было,что нибудь? На кой простому ф/любителю,снимать "хозпартактив".Торжественно рассматривающий какой-то электрощит.. .. или шастать по верхотуре (опоре ЛЭП)
Серый: А Линник, на которого вы ссылаетесь -не он? Кстати - верхнее фото тоже с загадкой -где крыша? А вначале её и не было над машзалом! Фото от Lis c сайта Братск-орг-фото (уж не Линника ли Сергея?)
Павел : Серый Нет,нет... Молодй человек,но ,видимо увлечённый историей родного города! И явно не из тех,кто обсуждает т.н. современное кино: есть у нас такая ветка -для домохозяек. Да,фотография из этого альбома!
КСЮ: Павел пишет: ... Молодй человек,но ,видимо увлечённый историей родного города! И явно не из тех,кто обсуждает т.н. современное кино: есть у нас такая ветка -для домохозяек. Спасибо,дорогой!А главное вовремя подстебнул!С праздником,домохозяйки "...А то ,что подумал кролик никто не услышал ,потому что он был очень воспитан..."
Павел : Ксю,не задирайся... P.S. сама же меня просила: "в личку плиз". И коль конкретно ко мне обращаешся -"в личку плиз". Не флуди...
Серый: А вот и подтверждение - приспособления "для ловли омуля" Это-кадр из фильма Т.Лисовой "Советская Империя-Братская ГЭС"
Павел : О! Серый ,а фильма "Люди на мосту" с Меркурьевым (вот бы,что обсуждать на ветке домохозяек) случаем, в запасниках не имеется... Неужто на фото, идет подготовка к перекрытию со "льда" Это ж,одни из первых кадров.Если,это так...
Серый: Нет, а этот фильм есть только потому, что он - современный ,лишь с редкими вкраплениями кинодокудентов тех лет, но всё равно - очень ценный, люди наши там рассказывают о тех годах -интересно. А ледовое перекрытие там сравнительно подробно видно, взрыв льда, сбрасывание деревянных ряжей - уникальное перекрытие, рассказывает сам Марчук!!
Павел : Первоначально автодвижение было организованно по гребню плотины.
Серый: А я чет про самурайскую звезду задумался - не обозначили ли ей место захоронения? Японцы б наверно "прозвонили" этот бетон сверху донизу. На ней поди и номер личный был. А где-то кто-то не может деда найти. Я уж два года в инете копаю - мало пока данных, архивы до сих пор "под замком", а те что открыли -дают один результат -"пропал без вести", как тот японец-самурай...
полная версия страницы