Форум
История города в фотографиях
Petrovich: История города в фотографиях
Павел : Какой дурак догадался так покрасить вокзал -сравняли с асфальтом (по цвету).. А вывеска где!? А.Сергеев.
Павел : Стоит курилка!....
Павел : Пр.Берег. Взгляд с ЗОО... Автор тов.Федоткин И.
Павел : Раньше парк был -зачем сбрили!? Авт. А.Сергеев.
Павел : Комсомольцы-первопроходцы Братска!.. В тяжелейших условиях,невзирая на гнус,мошку -вбивали колышки,ставили палатки и зубрили термех в полевых условиях. Не забывая при этом:"про день Молодёжи на Зябе"...
bratsk:
Павел : См. ниже... тот же ракурс,спустя ~27 лет. фото А.Сергеева
Павел : Правобережная плавбаза. Цела ли?...
Львица: Посмотрела выставленные фото Братска с большим чувством тепла. До боли всё знакомо. Спасибо,Павел!
Павел : -А техника безопасности!?... Lis
Львица: Да - да, Павел, поставлю, обязательно. Много их у меня. Вот только найти их надо, ремонт дома .
Павел : Интересно,а в наше время,кто-нибудь,полез бы на кран... слушать отчёт о соцсоревнованиях!
Львица: Фото 1975 года У вечного огня стою я в самом центре с подругой ))) лето 2005 года У моего (бывшего) дома
Павел : А Ильича,при затоплении на дне оставили?... Затопленный пр.берег.Ныне -Зяба.
Львица: Вот уж не правда!!!! Павел я подругами и парнями постоянно там собирались. Никого там не было! Однажды парень почти на самый верх залез по этим ступеням, цветы там поставил. Я рядом стояла. А это фото с 9 мая, к вечеру ближе, люди уже все разошлись...а мы всё бродили ))) Нет-нет, Павел, что-то ты путаешь! Хм...вот странно, сейчас только дошло "кого попало..." - это шутка или...
Павел : Ветераны Пр.берега -кто может "привязать",хоть одну "писательскую" улицу?..
Львица: Да-да, конечно-конечно. Пусть так. Я вот никак не могу убрать свой ник (грозный) и стереть снизу ненужное выражение.
Павел : Загадка: "Длинный,красный и пустой,сбоку надпись -БРАТСКГЕССТРОЙ" Кто,понимает,о чём речь -ещё раз оценит народный юмор. Ответ: "ИКАРУС" А вот и сам,почти ИКАРУС. Lis
Павел : Авт. А.Сергеев
Ирина:
Львица: Ирина! Фото твои....как всё знакомо. ))
Павел : Скорее всего,Падун.. А вот улица?.. Lis
Львица: Эти фота могут быть и не только Падунские, но и в Братске после первых палаток, строили деревянные дома. Они ещё кое-где и сейчас стоят. Я всё ищу одно историческое фото, доставшееся мне от свёкра. Первые палатки, тентовые такие, он в них жил, вернее в них жило сразу несколько семей. Вот немного ещё с ремотом угол расчищу и доберусь до альбома. Выставлю.
КСЮ: Павел,а это что же ,вокзал теперь вот такой?!Это свежее фото?!Ну вобщем в нашем городе всегда умели для покраски зданий красочку подобрать!Кто то не согласен?Ну надо же!Мышиного цвета вокзал!К новому году готовились ,не иначе)))
Павел : КСЮ Видимо, от ГУГЛя замаскировали. Фото скинул наш спецкор. А.Сергеев,лето 07.
Ирина: Да я впринципе ТАКИМ БРАТСК и запомнила...это с моих школьных фоток (скан)...
IR.IN.ka: Моя первая школа: п. Строитель средняя школа №3
bratsk: какие детишки подвижные !
Павел : Бывший министр печати Полторанин якобы успел поработать бетонщиком на Братской ГЭС. " Девушка с вибратором "(для усадки бетона). Lis
bratsk: не все знают где смотреть. Прилепи пожалуйста ссылочку
КСЮ: Фотографии здоровские,лица счастливые))А где же такой корабль или что это такое подводное))
Павел : ул. Приморская,с территории АТУ-2.. Lis
Щепка: Да нормальная девушка с вибратором, мы после техникума строили Артек (зимой), были и вибраторы , и носилки с цементом, да и много всего "страшного", но настроение было бодрое, не то что сейчас - в кресле руководителя с больной спиной.
Виктор: Отличные фото!! Спасибо Вам Братчане!! Аж ностальгия душу рванула ...
Павел : ~62г. Хорошо видны водоводы к турбинам,и "голые" ещё шандоры. Ангара поднялась почти до верхней точки береговых скал (h ~90м) Прилегающая акватория ГЭС огорожена бонами-плотами -зачем? Так вот откуда появились правобережные "острова"!.) Это ж сколько гравия перелопатили... L-2990м., h - ~25м. -насыпной плотины!
Petrovich: Паша , ложе будущего водохранилища чистили , но мусора - то до фига оставалось ( плавучего) ,вот , дабы ОНО в водоводы не попадало,а тогда еще турбины монтировали ... Для того и боны...
serg111z: Не ожидал, что фотографии у вас выложены такие! С вашего позволения сохранил сеебе некоторые на компьютер.
КСЮ: Уважаемые фотографы,а может быть кто-то из вас имеет фильмы о строительстве Братска,Усть-Илимска(ГЭС,заводов,авто и желдорог)мне было бы интересно приобрести.
Павел : КСЮ Я же спрашивал,но никто не среагировал -убрал объявление. Док. фильмы 57-62гг. К сож. некоторые без звука..
КСЮ: Павел,что за фильмы?В личку,плиз))) не видела объявления,наверное поздно пришла...
Павел : Любители истории,подключайтесь! .. Есть мост,но где он стоял и когда?... Моя версия: -мост был возведён при строительстве ж/д ТАЙШЕТ -ЛЕНА .Нач. стройки 1938г. (с перерывом на ВОВ) Участок ТАЙШЕТ-БРАТСК,был сдан в дек.1947г.Видимо,чуть позже и был построен мост через АНГАРУ,но прослужил недолго -попал в зону затопления.Стало быть фото на рубеже 1950г. По слухам: перевезён в УСТЬ-ИЛИМСК,где действует и поныне. Кстати: отрезок ж/д пути от НЕВИНСКОЙ (?) до БРАТСКА-1 строили японские военнопленные.Ст. ТОРЕЯ носит имя японского военного инженера,который спроектировал трассу в районе этой санции. (Л.Мухин. "Уголок империи ГУЛАГ")
Павел : Братские товарищи -картой пособили:почти ясно где мост стоял -ниже стрелка ОКИ и АНГАРЫ. кроп Лучше скачать и увеличить -отл. видно.
Ох,рана: Спасибо, Павел, что пригласили на этот форум, хотя ,кажется я сюда заходил в самом начале его жизни. Увидел редкие фотки старого Братска и сразу полюбил форум и зарегился Люблю наш Братск, пожалуй даже больше самого прекрасного города России -Санкт-Петербурга. У нашего города небольшая, но красивая история - его строили прекрасные люди, для которых не было ничего невозможного. Жаль угробили старый Братский форум - там все эти "загадки" коллективно разгадывались, но история -штука бесконечно загадочная, решив одну, получаешь десять новых загадок, и желание искать ответы ещё сильнее возгорается. По мосту. По карте кажется, что он шёл из середины Старого Братска на тот берег. Но это только на первый взгляд.Если присмотреться, то ниже по течению есть ещё одно его возможное местонахождение -перед Братским порогом, а из Братска на тот берег была паромная переправа.Возможно? -возможно! Имеем две фотографии этого моста, из обоих видно ,что по берегу к мосту идёт Ж.Д , по карте - к старому Братску ж.д. шла именно вдоль берега, а та линия, что идёт к "баракам" -явно -простая дорога, есть ещё дорога в Падун. Мост эксплуатировался 10 лет, затем был разобран, перевезён в Усть-илимск, где и служит дальше мостом через Ангару -тут секрета нет. Вопрос - где же он всё таки стоял?? Наш мост в Усть-Илимске(фото Глазунова А.)
Павел : Ох,рана спасибо за участие
Ох,рана: Глянул ваши фото паромной переправы - там ж.д на многих видно -вдоль берега и с той и с другой стороны, но с мостом вопрос всё равно не проясняется. Я склоняюсь к 2 варианту - ведь за паровозом видно два острова, а мост гораздо далее, если ,конечно , это левый берег
blin: Очень интересная фотография моста. К сожалению не могу найти сторожил, которые-бы внятно могли объяснить где находился мост. На карте 1946 года, только проект дороги и моста, поэтому ей руководствоваться сложно. И еще при строительстве ГЭС, когда еще моря не было, то была проложена ЖД ветка после моста по правому берегу к строительной площадке ГЭС, поэтому вообще очень трудно понять откуда сделан снимок моста с паравозом.
Ох,рана: Паромная переправа имеется на фото Павла Б в этой же ветке в теме "Мои фотоальбомы", сколько ни разглядывал-то ж место как и у моста не определишь. http://www.radikal.ru/USERS/ae28a62d8f6c49c1b62cdf8e1eb9df16/bratskaja-gjes -здесь эти фото и куча других, не менее интересных (Павел Б не должен же возражать против такого повтора)
Павел : Ох,рана Всё-таки склоняюсь,что мост -согласно карте: на стрелке рек -о.Малый (ближе к лев.бер.) И остров как раз имеет заливчик (на фото виднеются два мыска КАЖУЩИЕСЯ отдельными островами) . Тогда очень похоже.... Настораживает,зачем ж/д вести дальше -вверх потечению (по лев. бер.),но может объяснит -этот кадр . Причал (порт),и это ответвление всего лишь тупик. Паром же,вроде,легко привязать. Лев.бер. -недоезжая нынешней лодочной ("нынешней "-15 лет назад). Поверху,по скале -теперь дачи. Пр. бер. - ГИДРОТЕХОТРЯД,примерно. Зимой на линии парома действовал зимник.... Вероятно,не утверждаю...
Ох,рана: Я тоже начал думать, что ниже Братска по Ангаре -это или линия ЛЭП или связи - там самое узкое место, ведь идёт же она по берегу туда -линия с точками. Переправа же явно за ГЭС - там характерные скалы, да и островки на Ангаре видны.Там ,кстати-ЛЭП с опорой - она и сегодня стоит . По мосту пока всё ж не ясно -все кадры с одного берега, а что на другом не видно. Если это и правда с правого берега снято, то жд по берегу - в пользу версии blin, он же говорит -там должна она была быть -от моста до стройки или ещё дальше. Как уж они между скалой и водой протиснулись?
Павел : Паромная избушка с флагом,на правом,на фоне сопки (сейчас там телевышка),ну и гравзавод -ныне порушенный.
Ох,рана: Если это левый, то за этой "скалой" должен был быть Старый Братск, из которого по карте мост шёл на правый берег.Тогда новые загадки - что тут делает паровоз с рельсами, хотя по карте есть надпись -"кирп." -возможно кирпичный заводик здесь был, который для Николаевского з-да кирпич выпускал кварцевый? И второе -неужели на дне есть такая скала - как раз посредине моря выходит, или из-за неточности карт -это здесь Дунаевский мыс пока не затонул? Эх ,карту бы промера глубин иметь, а то всё на глаз.
Павел : Вот,вот -эта ж/д ветка в "неположенном" месте,меня и смущает...
Ох,рана: Заработал старый Братский форум( может после моего "пендаля" ) Там была ветка -"История", в ней темка -"Легенды и мифы Братска" -перечитал с удовольствием, кому интересно: http://forum.bratska.ru/oldforum/viewtopic.php?t=3309&postdays=0&postorder=asc&start=0&sid=c925447173973a4d256e3179e88651fb где-то и про мост было-надо искать. Блин ,убил бы этих форумоубивцев, ей бо...
Павел : Ох,рана расстроил малость(ссылкой) -думал,оригинален в поисках моста Но,опять же подстегивает -пока,результата нет. Версию blina не подверждает -это фото. С пр.бер. к ГЭС "по низу",дороги не было,никакой.(имеется ввиду -до ГЭС) И как ж/д шла дальше,по пр.берегу -от старого Братска? Если:" 23.11.55г. на ст.Осиновка прибыл первый поезд.Новая ветка соеденила правобережный участок с ж/д Тайшет-Лена"... Герасимов "Летопись Братска" (какая "новая ветка",если ГЭС ещё не построена?) В таком случае, где проходила старая... Дурдом! Получается где-то между Ангарой и правобережной сопкой (по нынешней Зябе) И какими огородами ветка заходила непосредственно в Осиновку?
Ох,рана: Видимо -по берегу, но не у уреза воды, нас фото моста сильно смутило -там точно вдоль речки шли рельсы. Может, конечно, и не было ветки "мост" -"стройка", а это была сегодняшняя дорога жд, но очень уж хочется там что-то найти -"хоть одну шпалу" Интересен всё ж мост, а особливо -паровоз, тут Putnik сообщал, что на Николаевском под водой водолазы видели якобы "паровоз на рельсах", может и жд до Братска всё ж была -ведь завод выпускал и рельсы, а долго ли их проложить в ближайшее поселение? И за кирпичом опять же ... Из первоисточников В.Герасимов "Братск-Острожный " -" ...из печи мартена, построенную из кварцевого кирпича,сделанного на местном сырье/ возле д. Пьянова/". Где бы достать фильм Иркутской студии кинохроники -"Битва у Падуна", я слышал -они там всё почти уже оцифровали-весь архив, выложат куда или уже?
Putnik: Ох,рана: Цитата: " Veta Татьяна Веденеева 05.03.08 17:48 98575 Putnik [98573]: Исключительно ради тебя позвонила в студию кинохроники. Есть у них этот фильм. Ещё есть архивы с 1939 года. Чтобы договориться о чём то конкретном, надо позвонить в студию кинохроники по тел (3952) 20-04-43 или 20-05-09." Есть кто-то, кто реализизует?... Карты очень интересно было бы ещё :)
Putnik: Кирпич по-меому на николаевском и делали
blin: Так. Ветка от моста по правому берегу к правобережной стройплощадке, выходила примерно где насосная теперь зябская стоит или даже чуть восточнее, эта ветка ни какого отношения к существующим теперишним рельсам в Осиновке не имеет отношения. Паромная переправа в старом Братске была где само село Братск и ЖД в старый Братск заходило.
Павел : blin Где-то же здесь (на выстреженном,будущем ложе) должна подходить ж/д к стройке? Охрана,на этом кадре прим. 7,8 опор БОЛЬШОЙ БЕТОНОВОЗНОЙ,на твоём,чуть больше -т.е. временной промежуток, небольшой... Ангара свободно течёт меж быков. Похоже на монтаж -НО ЗАЧЕМ?! Снимок-то старый... Падунские пороги -на снимке,или они находились ниже ГЭС -перед "островами" Какие-то из этих домиков ,"плавают" на снимке Охраны -если ф/кадр настоящий.. Надеюсь: это,просто -причал,а не очередная паромная загадка в Зеленом городке..
Ох,рана: Не в моей правда темке, но по снимку -за год до начала наполнения Братского моря ,а именно 22 июня произошло наводнение на Ангаре( что страннно) -снимок явно с того события.(Герасимов "Летопись Братска"). Строители отстояли сооружение гидроузла (какие люди были!!). А когда 1 сентября 1961 началось рождение моря -в редакции не нашли подходящего снимка,наверно и создали этот коллаж. И вряд ли там уже эти домики стояли ...Так, что снимок -реальный, но с места ЧП, а молния - с другого события. Так и подмывает сказать -элементарно , Ватсон,да где там - сам тут весь день в источниках сидел, пока решил этот ребус. А пусть другие на моей темке голову поломають...
Ох,рана: А по переправе -на старой карте возле Братска -это обозначение паромной переправы ( blin знает, что говорит). Мост ещё не построен и как именно он "шёл" пока не ясно, но раз по Старому Братску жд шла ,может она к мосту и подходила там же. Эх хоть бы одного старожила...
Павел : Да на одном снимке -два ответа (как бы). Вот и залез... По парому в ст.Братске -понятно. И на более ранних картах существовала дорога (тракт),которая пересекала Ангару,чуть ниже слияния с Окой (без условного обозн. парома). Шла немного вдоль Ангары и почти диаметрально уходила севернее -к Илиму. По поводу летнего наводнения (Герасимов): В 80-х,доводилось быть,в т.н. "колхозе" -от предприятия,в Усть-Каде. Понятно,Када впадает в Ангару.... На стыке июня и июля -жара! И случилось большое наводнение,старожилы объяснили просто -тают Саяны. Причём наводнение с тяжелыми последствиями: в местном сельпо кончился,нет - не хлеб,сами понимаете В Тулуне,на Ие такая-же ситуация... С образованием моря,с учётом его масштабности -наводнения стали нивелироваться. Вот ещё одно ЧП,по Герасимову:" 9-11 янв. 62г.Шандора дала трещину... Как водится -победили! Лед есть,а снег на машинном здании?... Опять!!! "Битва у Падуна" есть,но чайник - я. Попробую выложить..
Ох,рана: Можно попробовать сюда ,правда тут до 100 Мб -а там наверно больше http://ternopilla.ifolder.ru/
Павел : Ох,рана Вечером попробую...
Серый: Накопал-таки карту генштаба 87г с глубинами -но не подробно
bratsk: предлагаю создать отдельную ветку - "История города"... ?
Павел : bratsk Конечно! А то сумбур получается...
Серый: Я только за!
Павел : Серый Личку глянь!...
Серый: Все карты генштаба находятся здесь http://www.topomaps.ru/ Но качать осторожно, т.к. ори разбиты на маленькие квадратики , которые можно увидеть только при наведении мышкой, а промах вам обойдётся в 4-5 Мб. Карту с Братском выложил сюда Блин -всю не принял, тогда здесь -целиком http://ternopilla.ifolder.ru/5637327 Да что сегодня такое- не ту карту кидаю, генштабовская будет здесь http://ternopilla.ifolder.ru/5637532
blin: А зачем Вам глубины ну вот посмотрите Дунайский мыс и коврижка
Павел : blin Ну блин даёшь! Карту откопал.. Может раньше и озвучивал -не слышал... Где мост проходил -твои соображения. Сбивает меня с толку,крутой и высокий мыс на фото.Высокий -ладно... Нет на карте (42г.) такого крутого изгиба -почти заливчика!
Серый: Да, трудновато.. А что там за обрывы обозначены -на дне-то, или это что-то другое. Вроде остров Малый увидеть можно - на конце раздваивается, но на первый взгляд нигде скалы большой, что перед мостом снята не видно?? А она по первой версии где-то в середине Старого Братска должна быть??
Павел : Да вроде,есть мыс... На старой карте,при увеличении видно,что мост отходит от точки 313.4 (контур мыса просматривается,но как-то...) На нов. карте (87г.),есть отметка 314.2 (с хорошо просматриваемым мысом) и рядом контуры оч. напоминающие остров Малый. Может на этом точку поставим. Предложения,господа...
blin: На старой карте изолинии ни черта не совпадают с современными, так слегка похожи, потом на новой карте это только огрызок и места расположения моста мне как кажется не видно, не влез он в этот кусочек. А карта вообщето из администрации, вот бы взять полную, а то у меня только какие-то огрызки
Павел : blin Да-аа.. Блин,сумятицу вносишь в стройную версию (казалось бы) Ну что ж,копаем дальше... Попутно ещё: Наступление со льда -по Марчуку,затевают?.. Или просто,рыбаки с техникой вышли -"омуль пошёл"
Серый: Версия с омулем -ну очень красивая-кранами его кранами. Всё ж похоже здесь собирали первые деревянные конструкции для перекрытия - видно ,что реку еще не перекрыли.Кто ж столько фоток "нащёлкал" -это ж сколько раз вокруг стройки оббегать надо было на каждом этапе буквально - ну, молодца.Впечатление, что стройку ежедневно на вертолёте облетали и снимали - шаг за шагом. Я себе ,конечно, коллекцию "нарастил" - немеряно, фотками не торгую - исключительно для частно-семейного просмотра Наоборот, когда увидел в фотосалоне СД -альбом "Виды Братска" с частью фоток из музея -не удержался- купил себе -кач-во отличное. А "мыс" на карте ,правда видно -где крутые подъёмы, там линии гуще, видимо мост за этим мысом и был -вариант 1 подтверждён. Точку в истории никогда не ставим, но жирную запятую пора - теперь вопрос с паровозом остаётся, неужели это как начало ветки на Николаевский завод?
blin: Да вроде на Николаевский ничего и не было, в смысле ЖД, так если только узкоколейки. Да прошу прощения карта предоставлена Путником он тут присутствует. Да еще вот что, вы там что-то перепутали паромы, один был где теперишний правый берег, а где видно мост, это был старый паром (в старом Братске), по нему даже малость вагоны переправляли, а тот при строительстве ГЭС только появился.
Серый: Putnik, стырил карту -поделись с народом, мы никому не расскажем, что это ты
blin: Вообще же история с мостом через Ангару, еще как говорится та история. В свое время была битва титанов. Ведомство Берия и МПС дрались за контракт по строительству западного участка БАМа. Как видите победило ведомство Берия. Железнодорожники до сих пор матерется по этому поводу. На участке от разъезда Моргудон до 23 р-да, железная дорога до сих пор плавает, туда уже вбухано столько, что можно было новую ветку пустить (кто ездит на электричке на БрАЗ могут подтвердить , что работы на спуске с поворотом ведуться постоянно. ЗК зимой вообще в насыпь валили снег сучья и прочую чепуху, а весной все плыло куда хотело. Потом уже и Хрущев "колотил башмаком", что еще кое-кто ответит за БАМ, это ж надо столько денег вбухать под воду. Чем руководствовались бериевские проэктировщики, когда делали мост до будущей плотины, совершенно не понятно. По поводу японцев. Официально говорилось, что военнопленные японцы, только прорубили просеку и уехали смотреть на Фудзияму. Но многочисленные свидетельства старожил говорят обратное, дорога вовсю строилась а японцев на ней было пруд пруди. Я даже сам как-то прошел вдоль ветки Моргудон 23 р-д и на одном водопропуске нашел четко впечатанную в бетон самурайскую звезду (только отпечаток). Много мути вызывает, так называемое МДО. Я специально сходил в архив, мне сказали, что это Мостодорожный отряд. Но как-то странно выгледет такой отряд в 15 км от строящегося моста. Еще больше мути, это завод по производству тяжелой воды, его ведь ЗК 3 года строили, ну и где, хоть как-то примерно.
Павел : blin Паром. Дак, я про это ж и говорил: старый паром -ниже ж/д моста.Новый (условно конечно) -ниже ГЭС. Серый Интересно бы вычислить,этого репортера (не Перк,конечно),но и не простой любитель... Подозреваю,что ,корреспондент какой-нибудь местной газеты. Хотя,кроме "Огней.." -было,что нибудь? На кой простому ф/любителю,снимать "хозпартактив".Торжественно рассматривающий какой-то электрощит.. .. или шастать по верхотуре (опоре ЛЭП)
Серый: А Линник, на которого вы ссылаетесь -не он? Кстати - верхнее фото тоже с загадкой -где крыша? А вначале её и не было над машзалом! Фото от Lis c сайта Братск-орг-фото (уж не Линника ли Сергея?)
Павел : Серый Нет,нет... Молодй человек,но ,видимо увлечённый историей родного города! И явно не из тех,кто обсуждает т.н. современное кино: есть у нас такая ветка -для домохозяек. Да,фотография из этого альбома!
КСЮ: Павел пишет: ... Молодй человек,но ,видимо увлечённый историей родного города! И явно не из тех,кто обсуждает т.н. современное кино: есть у нас такая ветка -для домохозяек. Спасибо,дорогой!А главное вовремя подстебнул!С праздником,домохозяйки "...А то ,что подумал кролик никто не услышал ,потому что он был очень воспитан..."
Павел : Ксю,не задирайся... P.S. сама же меня просила: "в личку плиз". И коль конкретно ко мне обращаешся -"в личку плиз". Не флуди...
Серый: А вот и подтверждение - приспособления "для ловли омуля" Это-кадр из фильма Т.Лисовой "Советская Империя-Братская ГЭС"
Павел : О! Серый ,а фильма "Люди на мосту" с Меркурьевым (вот бы,что обсуждать на ветке домохозяек) случаем, в запасниках не имеется... Неужто на фото, идет подготовка к перекрытию со "льда" Это ж,одни из первых кадров.Если,это так...
Серый: Нет, а этот фильм есть только потому, что он - современный ,лишь с редкими вкраплениями кинодокудентов тех лет, но всё равно - очень ценный, люди наши там рассказывают о тех годах -интересно. А ледовое перекрытие там сравнительно подробно видно, взрыв льда, сбрасывание деревянных ряжей - уникальное перекрытие, рассказывает сам Марчук!!
Павел : Первоначально автодвижение было организованно по гребню плотины.
Серый: А я чет про самурайскую звезду задумался - не обозначили ли ей место захоронения? Японцы б наверно "прозвонили" этот бетон сверху донизу. На ней поди и номер личный был. А где-то кто-то не может деда найти. Я уж два года в инете копаю - мало пока данных, архивы до сих пор "под замком", а те что открыли -дают один результат -"пропал без вести", как тот японец-самурай...
Павел : Интересно,по сопке,можно привязать ж/д (похожа на пр.бережную). Где этот паровоз мчался?...
Серый: Павел , скоро "тайн" не останется - столько фоток -все места, хорошо хоть не всё понятно ,где снято , есть возможность для "разночтения" Похоже эту тему весь форум просматривает, только почему-то не присоединяется
Павел : Серый ,абсолютно согласен. Исподволь,так и думал... Больше интересующихся (вслух),больше мнений -интересней спор. Но,думаю,дело времени... Ведь,в наше время невозможно увидеть такой плакат (про семью)
Львица: Павел, извини, я не поняла про семейную мойку ...АТУ - 3 Это что за ворота такие? Объясни, пожалуйста.
Серый: Это так шутят здесь - нет здесь про семью, там -воскре...сенье - выходной. Машины мыли, наверно, или водителей
Павел : Львица Однако,вы сударыня -шутница ("семейная мойка) Да-да, баня -круглые сутки ! Въезд на автомойку,с графиком работы (не помню,где находилось АТУ-3. АТУ-2,было,между Н.Городом и Падуном) Всего лишь... Жалко,тов. в очках закрыл надпись: ВЫХОДНОЙ -проведи в СЕМЬЕ Заботились,понимаешь,об этой,как её -ячейке!... И заметте,во время обеда никакого "козла".Исключительно, чтение книг и е2-е4... Заработал. Деньги на книжку...
IR.IN.ka: Серый пишет: Похоже эту тему весь форум просматривает, только почему-то не присоединяется Серый и Павел... вы такие интересные, ваши фото каких годов??? конечно, весь форум следит за вашим расследованием а присоединиться не можем, потому что мы, в это время... либо - пешком под стол ходили либо - нас еще и в планах не было
Серый: IR.IN.ka , что странно - я то ж никаким боком, однажды у друга случилось печальное событие - умер отчим, ну спустя время он принёс кучу старых любительских фоток - ещё от отца остались, как то он сумел до них добраться, а там Братск, строительство ГЭС - взгляд обычного человека -строителя. Ну и "подсел", он хочет отца найти, а я влез в "историю", благо дома куча книг по Братску, собранная родителями, раньше не трогало.., а тут интернет - а там увлечённые люди, архивы стали открываться... В ОБД "Мемориал" нашёл брата своего деда, почти вышел на место его последнего боя, дед и прадед тоже где-то под Москвой "пропали без вести", второй брат деда тоже, сестра деда вернулась с войны, но следы её потеряны - вот и затянули меня эти поиски . По мне дак - все документы должны быть отсканированы и доступны , все экспонаты музеев -хотя бы 1 фото. А иначе всё пропадёт - канет в лету. У нас на хранение и реставрацию никогда денег не хватало - сколько всего уже бесследно исчезло.....А уж про людей, что дали нам возможность жить ценой своей жизни - что мы о них знаем? Извини, расчувствовался...
Павел : А вот куда дальше уходила ж/д по пр.бер.,после канала прорубленного в скале?... Ниже,к гравзаводу или правее...
Серый: Сколько ж там жд веток -то было, и поверху, и понизу -и налево, и направо к мосту. Ничего се котлованчик прокопали -метро ей-ей войдёт
Павел : Серый На моей памяти было две версии образования,этого крепостного рва,прорубленного в диабазе! - Похожая на правду (в 80-е),канал предназначался для отвода воды - и совсем эзотическая,для охраны "химиков". Т.к.,жил на пр.бер. и Падуне,то и вопросы у меня не дальше "индии"... Блин,упоминал оч. интересные факты "по тяж. воде и МДО",но эту аббревиатуру в инете и прочёл. А какие ещё чёрные дыры имеются?... Кстати,о метро: диаметр водовода,якобы,равен метрополитеновскому. И из какой-же стали его пришлось делать,что-бы заложить такую антикоррозийность! Может,просто -загудронили
Серый: И кстати где это делали -не в цельном же виде тащили через всю страну, наверно всё ж секциями как-то (на фото секций не видно?). МДО -ждём всё ж когда blin до истины докопается, а я и мостодорожный отряд пока нигде не "видел", тем не менее -там вроде первейшие дома города были - до Палаток даже?? Чёрные дыры - есть ещё, ну там не архивного порядка - это и рудники Николаевского , и разломы , и истукан Санникова (возм. не исторический). Это надо экспедициями ходить, а у нас одни любители , даже школьно-поискового не найдёшь. Пещеры ,возможно с древними артефактами (Герасимов), ТМ - не найден до сих пор -в этом году 100-летие, обо всём на старом Братском форуме писалось, там много народу было. Кто не знает -он здесь http://forum.bratska.ru/oldforum/ хранится пока. Там -то хоть были энтузиасты - и пешком,кто на великах , где-то фотали, а тут как - только старые фото да архивы... И то если внимательно смотреть - немало интересного найдёшь, ведь читают же нас - значит не всё потеряно :-))
Павел : Эх,сечас жалею... Бывали на руднике,но совсем с другими целями Да вот,откопал.. Из секций собирали. Причём,не из цельного листа -из 3-х сегментов.. Наверно,да -привозили и на месте сваривали.. И как накладывали "потолочный" шов -высшый пилотаж сварщика?.. На всех снимках ступени для сварщика приварены,только до половины кольца,а, на этом кадре виден наружний огонёк сварки -выше.. Нижний,от середины кольца сектор сваривали изнутри,а верхний снаружи?...
Серый: А снаружи большой трубы ещё наваривали большие кольца - вроде рёбер жёсткости -давление то громадное -из-за этого труба похожа на гофрированную
Серый: Кажется ещё на фотках "чёрную дыру" своих познаний нашёл -жд внутри дёйствует?
Павел : Серый, какая "черная дыра"? На ЖД - дыра?
Серый: А оттуда -откуда выехал тепловоз на обоих фото
SergeS: У Осиновского вокзала крыша зелёная, на фотографии не видно.
SergeS: На карте 46 года, можно найти полустанок Осиновка. Который расположен совсем не там, где сейчас находится пос. Осиновка и наш жд вокзал. Теперь мои соображения по поводу жд моста, а точнее места его строительства. Мост изначально планировался как сооружение временное, т.е. после возведения ГЭС он должен был быть разобран. Ну так вот, если бы мост построили ниже ГЭС, кроме демонтажа металлических конструкций, надо было бы ещё и разрушать бетонные опоры, что б глаза не мозолили, а так, они ушли под воду и все дела.
SergeS: Это Осиновка, IMHO
Павел : SergeS На фото,да, Осиновка (гравзавод,острова..) А вот,Осиновка,-сама на себя не очень похожа... Закрытый переезд,через ж/д -примерно,это место?.. И как ж/д входила в Осиновку,когда мост существовал? Что сейчас на месте этого бермудского ж/д треугольника?
blin: Серый пишет: Серый На моей памяти было две версии образования,этого крепостного рва,прорубленного в диабазе! - Похожая на правду (в 80-е),канал предназначался для отвода воды - и совсем эзотическая,для охраны "химиков". Ну Вы даете, какая отводная вода, а химики намного позже появились Серый пишет: А оттуда -откуда выехал тепловоз на обоих фото ЖД по плотине шла первоначально по более низкой отметке, по большой беотовозной эстакаде (точнее под ней), а уж потом по гребню плотины, эстакаду убрали и увезли на Усть-Илим и канаву енту засыпали, но не совсем почемуто А вот, что машины ходили по гребню, чего моя не знал так не знал Про МДО к сожалению ничего нет, если это имело действительно отношение к атомной промышленности, то и ничего не найдем абсолютно, даже сейчас.
Павел : blin ,разумеется,ров явл. продолжением БОЛ.БЕТОНОВОЗНОЙ... К чему и прилагются фото. А фото эти,должны висеть в музее БГС -не иначе,а там какие-то старые приёмники..(может сейчас,что изменилось?) Это я пишу о красивых легендах,в которые и сам отчасти верил в 70-80-е.Откуда,в те времена информации-то быть?.. Вот ещё одна загадка,-какой берег? Если прав.,то почти городишко, на нынешнем картодроме,а если лев.?
SergeS: Павел пишет: Закрытый переезд,через ж/д -примерно,это место?.. И как ж/д входила в Осиновку,когда мост существовал? Что сейчас на месте этого бермудского ж/д треугольника? Это место дальше за переездом, на восток. В треугольнике видно строящееся здание - это вагоноремонтное депо, оно и сейчас существует. Насыпь справа - нынешняя жд на Лену. Как правильно пишет blin жд проходила по БОЛ.БЕТОНОВОЗНОЙ через ров, потом гравзавод, бетонный, далее пересекала бетонку там-же где и сейчас - переезд у Бетонного, потом вдоль бетонки и гдето там далее уходила к жд. вокзалу Гидростроитель.
SergeS: Примерно так.
Ох,рана: blin, слона-то я и не заметил - смотрел как говорится в книгу , а видел..... Какая-то суперзадача стояла перед строителями - выкопать такую "канавищу", проложить там жд, провести её "внутри" большой бетоновозной эстакады, а затем всё разобрать и ров засыпать. С космоса видно ров - там зелень гуще Может трансформаторы по ней подвозились до места? Ну что ещё? Турбины? А как тогда выгружали?Ведь и внизу жд была -причём открытая! Это кстати подтверждает факт наличия ветки "мост" -"стройка", ведь не с востока же всё это привозилось -явно с запада страны, и вряд ли делали петлю до Видима, потом обратно -по "новой" ветке, хотя...
blin: Да нее все намного тривиальнее, просто море должно наполнятся, мост перестает существовать, а поехдам ходить-то надо, собственно и все А в музее и вправду если честно то совсем не интересно, ну приемник и одни лица, а лиц то мы уже и не знаем да и канули они в небытие
Павел : SergeS При увеличении: клуб узнаваем,ст.Лужки и бараки на 45 кв.
SergeS: Паромная переправа.
Ох,рана: SergeS , а других карт того периода нету? Эту уже "до дыр" чес слово затерзали И не пора ли нам по 100 грам налить коньячку "3 звезды" за счёт этого заведения (2333 просмотра) Шутю
SergeS: Обещали мне тут ветеранов опросить, возможно удастся проникнуть в архив Ангарстроя. Пока есть информация, что мост был в районе Заярска.
blin: Ага, а где ж тогда Заярск
Павел : SergeS Как,паромная...? Это-ж мост,должен быть. И вот бы продолжение, этой карты... Куда дальше идет ж/д (по пр. бер.)
SergeS: blin пишет: Ага, а где ж тогда Заярск F А Заярска, на карте 46 года и нету. Он был выше по Ангаре. И ещё. Приблизительно в 42-м году, где-то тут разбирали ЖД полотно и отправляли в Сталинград.
SergeS: Павел пишет: И как ж/д входила в Осиновку,когда мост существовал? Когда существовал мост, Осиновки, на нынешнем её месте, не было, совсем. Дом в котором я живу, был перевезён в Осиновку из Старого Заярска и заново построен на его теперешнем месте в 1961 году.
Ох,рана: И где ж он был ,правда? Тут ещё карту земляк давал из атласа командира РККА (довоенная) -Иванов ,кажется. Сам сканировал - но мелковата и Заярска нема.. Но на ней есть Красный Яр, так может где-то рядом..
lilac: прикольно, я впервые увидела как выглядела моя улица до моего рождения :) я по Иркутской жила, бараки при мне сносили последние, это в конце 80-х... и дом пионеров тоже, я еще туалет при нем уличный помню :)
Ох,рана: Дико извиняюсь, знаю ,что всем надоел уже. Нашёл -таки описание строительства жд http://www.slovo.isu.ru/ud/angarlag.htm
SergeS: http://info.irk.ru/kraeved/gulag/angarlag/pravda.htm - тут есть кое что интересное. То-же самое, что и у Ох,рана
Павел : SergeS пишет: Осиновки, на нынешнем её месте, не было, совсем Хоршо... А где ж,была ст.Осиновка? На которую: "23.11.55г. прибыл первый товарный поезд. Новая ветка соеденила правобережный участок,с ж/д Тайшет-Лена" (Герасимов.) И через что,она соеденилась.. (коль соединилась,значит,прежде мост сломали) А БОЛ.БЕТОНОВОЗНУЮ,-ещё не построили. И как?!... Серый,прочёл... Насколько понял: с 55- 61гг.,ж/д вообще не было -разобрали!
SergeS: Ох,рана пишет: И где ж он был ,правда? Тут ещё карту земляк давал из атласа командира РККА (довоенная) -Иванов ,кажется. Сам сканировал - но мелковата и Заярска нема.. Видимо стратегический объект, вот и нет на карте. Пристань Заярск Восточно-Сибирского пароходства, находившаяся в Братском районе, сейчас затоплена. Но в период Великой Отечественной войны являлась единственным транспортным узлом, связывающим северные районы Иркутской области и Якутскую АССР с Большой землей. Через пристань Заярск перевозились все грузы для Якутии и золотой промышленности Иркутской области, осуществлялись основные перевозки пассажиров. Взято с http://vihbiblioteka.narod.ru/bratskiyrayonvgodivoyni.htm
SergeS: Заярск, с., Нижнеилимский р-н - возник в 30-х годах как пристань и перевалочный пункт на берегу Ангары в местности за яром, отделенной яром от с. Бол. Мамырь.
Ох,рана: Ещё Заярск, с., Нижнеилимский р-н - возник в 30-х годах как пристань и перевалочный пункт на берегу Ангары в местности за яром, отделенной яром от с. Бол. Мамырь. Теперь тоже пристань на берегу Братского моря.
Павел : "Пристань Заярск".. Может,это и есть паромная переправа -согласно,уже,двум картам!
Ох,рана: Павел , нет построили вторую - "ветку выноса жд из зоны затопления", разобрали позже, вместе с мостом. Там и аэродромчик был, который даже использовался при перегонке "Дугласов" из Америки!! В августе 1942 года в Красноярское управление НКВД поступило указание об организации оперативно-чекистского обслуживания воздушной трассы Фэрбенкс-Красноярск, по которой перегонялись самолеты из США в СССР. Техническая часть была поручена Военно-воздушным силам Красной Армии и Главному управлению Воздушного флота. Для организации и руководства всей работой по перегонке самолетов (воздушная трасса Фэрбенкс-Ном-Уэлькаль-Сеймчан-Якутск-Киренск-Красноярск с запасными аэродромами Берелех, Зырянка, Хиндыга, Алдан, Витим, Заярск, Канск) в соответствии с решением Государственного комитета обороны от 1 августа 1942 года было создано Управление Красноярской воздушной трассы с местонахождением в Якутске и с подчинением начальнику ГУГВФ генерал-лейтенанту авиации Астахову.
SergeS: А-а-а, на этой картинке видно, что могло быть два моста.
Павел : Во архивариусы шпарят -в унисон!!! Уже, согласен совсем,но где-же "ветка выноса" пересекала Ангару, с 55 по 61гг.?!!! P.S. карту,позже увидел... и обомлел! Получается:пресекли Оку,потом Ангару
Ох,рана: Нигде, т.к. это было 2 отрезка - от Моргудона до ГЭС и от ГЭС до Видима. Вот Serges накопал так накопал - а ведь могло быть и так -тогда фото моста опять под вопросом
Павел : Во-во,тут,уже КОНЕЦ замаячил -в виде местонахождения моста... А тут,ещё -два корячатся!!! Ну,SergeS!...
SergeS: Осиновский вокзал. (С) http://www.trainsim.ru/forum/showpost.php?s=d7982b5e0e6326cfd0dd017e2d3aaa31&p=7287&postcount=52
SergeS: Во! Станция Гидростроитель введена в эксплуатацию в 1961 г. Обход через Братск (37 км) Моргудон - Новобратск - Галачинский Справка: до постройки Братской ГЭС поезда шли по данной ветке до станции Братск, бывшей тогда главной пассажирской станцией города, а затем по мосту через р. Ангара, вдоль ее правого берега, вверх по долине р. Видим и выходили на современную трассу в районе ст. Видим; позднее был построен новый путь через плотину Братской ГЭС, а после образования Братского водохранилища отрезок до станции Братск стал тупиковым. Позднее он был продолжен до о/п Новобратск, расположенного в центре города, а не доходя 1 км до тупика отворачивала новая грузовая ветка, выходящая на главный ход БАМа на рзд. Галачинский; в результате этого центр Братска остался без станции поездов дальнего следования и жители центральной части города вынуждены использовать станцию Анзеби; Поэтому на развилке, находящейся на 20 км, было начато строительство вокзала Новобратск, который должен был стать основной пассажирской станцией города, но отсутствие финансирования не позволило довести это начинание до конца; некоторые электропоезда следуют из Новобратска не в сторону Моргудона, а в сторону Галачинского - они проезжают 1 км до развилки, машинисты переходят в другую кабину и электропоезд, меняя направление движения следует на восток, выходя на главный ход БАМа. Весь обход находится на территории Иркутской области. Смотрим здеся - http://www.transsib.ru/way-bam1.htm
SergeS: Ещё. ...Потом меня перевели на 316 мужскую колонну, когда нужно было срочно построить дорогу от Братска до Заярска. А получилось это так. Строительством маги-страли Тайшет-Лена в то время руководил генерал Гвоздевский, который жил в Мо-скве. Управление "Ангарстрой" тогда (это было в 1949 и 1950 году) находилось в Братске. От Братска до Заярска велись подготовительные работы для строительства железной дороги, строился мост через реку Кежму. Однажды уезжая, генерал Гвоздевский дал команду, чтобы к следующему его приезду, управление "Ангарстроя" было уже в Заярске. Работа была слишком тру-доёмка. Переехать до следующего приезда генерала не успели. Встречая Гвоздев-ского в Братске, вышел навстречу начальник Управления. Генерал, даже не выслу-шав доклада заявил: "Моё управление в Заярске. Давайте немедленно катер и паром!" Паровозик и его вагон поставили на паром и катер потащил его в Заярск. В Заяр-ске генерал Гвоздевский приказал определить место, где будет железнодорожная станция. От места будущей станции уложить рельсы и на рельсы затащить паровоз с вагонами. "А теперь мне давайте дорогу. Мне нужно ехать в Москву", заявил гене-рал. Люди, выбиваясь из сил работали до пота - нужно было спешить. По уложенным двум, трём звеньям рельс Гвоздевский двигался вперёд. Доехав таким образом до реки Кежмы, где были установлены только опоры, забетониро-ванные для моста. Длина моста должна быть 100 метров. Гвоздевский распорядился сделать шпальные клетки между опорами. По шпальным клеткам уложили рельсы. Он переехал речку и так, двигаясь, с остановками, доехал до Братска. Там на пароме его перевезли на другую сторону. Отрапортовав, что приехал из Заярска, генерал отбыл в Москву. После его отъезда, пришлось всё разбирать и строить основатель-но. В то время на 316 колонне работал вольнонаёмный прораб Слепнёв. Зарплата его (в старом исчислении) была 2250 рублей. А на установку железобетонных пролётов на мосту - очень серьёзную работу, вызвали меня из 314 колонны - заключённого с окладом 900 рублей, (что по новым деньгам равно 90 рублей.) получающим 900 граммов хлеба и баланду. В помощь мне дали 25 человек строгорежимников с 25-летними сроками. У этих людей тогда были только номера, без фамилий. Вот мы и строили, сколько было сил. Наша бригада готовила мачты, чтобы разгружать забетонированные пролётные строения мостов в Братске, весом 120 тонн каждое. На установку пролетного строения давали только сутки. После установки всех пролётов, члены этой бригады уехали. (c) http://serbsky.bratsk-city.ru/index.php?id=m1
Ох,рана: У известного Братского краеведа В.М.Рудых в книге "Город Братск" читаем: """""...В четырёх километрах ниже села Братска в первый год на трассе организуется специальное подразделение по возведению моста.Здесь на левом берегу возник населённый пункт Мостовое, а на другом берегу - разъезд Ангарский. ....Паромная переправа здесь действовала круглые сутки. На барже-пароме одновременно переправлялось пять гружёных или порожных двухосных вагонов. На паром их ставил и выводил паровоз , для которого были сделаны на берегах специальные тупики, примыкающие к основной строящейся магистрали. Здесь ,за пристанью, по берегу Ангары, который косой вдавался в русло, был проложен железнодорожный тупик, приютивший привезённый одиноко стоящий паровозик. Прямо от пристани в гору тянулся Ангаро-Ленский тракт... Когда работы по отсыпке полотна развернулись по улицам Заярска, которые тянулись по берегу реки, и экскаватор срезал выступивший высокий яр, от которого получил название посёлок.... В семи километрах от Заярска строители возвели новый посёлок Заярск-2 """" Усё, силы кончилися -пошёл спать
Павел : Ого!.. За вечер,сколько накопали. День повышенной дОбычи,был!... Впору ГРАМОТУ готовить,переходящую
SergeS: А это что?
Павел : SergeS Это ж паромная переправа.Ниже моста,согласно документа...(карты РККА) Хотя,... поэтому и "переходящая"
Ох,рана: Выходит - всё ж вариант 2 , мост перед порогом Братским был, а жд развилка на фото -это одна дорога в Старый Братск, вторая к паромной переправе для 5 вагонов, а вот к той ли, что в Старом Братске начиналась -есть сомнения, т.к. "Ангаро-Ленский тракт от пристани шёл в гору" - а по карте вроде по берегу - что ещё переправа что-ль была. А моста на картах нет и быть не может, т.к. одна 38 года где-то, вторая -46 года точно, а мост, как известно в 51 году построили. А чёрточка на карте - либо электролиния (над паровозом кстати провода видно), либо линия связи. Мост кстати тоже со льда начинали строить - ряжи тожи деревянные, потом видимо это дело и для гэс пригодилось.
SergeS: Я вот думаю, а что это вообще за карта (46г)? Откуда она взялась и кто на ней рисовал ГЭС и пр.? Может быть и мост там нарисован ручками, у порога братский?
Ох,рана: SergeS ,мост построили в 51-м, а карандашом обведены изолинии будущего моря и будущей ГЭС, кто выложил карту я не помню, но это кто-то со старого Братского форума (счас в архиве по адресу http://forum.bratska.ru/oldforum/ ). Есть и второй вариант этого "произведения" -наложение современной карты на эту старую - можно скачать здесь http://www.bratsk.xost.ru/index/maps/maps.htm там и другие карты есть и вроде их "автор " даже указан
blin: Товарищи, давайте по порядку. Мой вопрос, а гдеж Заярск, это сарказм, посмотрите в Гуугле, где теперишний Заярск, то старый был просто ниже к Ангаре. В 42 году, здесь никаких рельсов небыло, их разбирали возле Тайшета. Павел пишет: Хоршо... А где ж,была ст.Осиновка? На которую: "23.11.55г. прибыл первый товарный поезд. Новая ветка соеденила правобережный участок,с ж/д Тайшет-Лена" (Герасимов.) И через что,она соеденилась.. (коль соединилась,значит,прежде мост сломали) А БОЛ.БЕТОНОВОЗНУЮ,-ещё не построили. И как?!... От моста на север была проложена ветка к Осиновке и по ней прибыл первый товарный поезд. Схема, не карта, со всякими ЛАГАМИ это вообще не понять что, возможно даже по проектам строительства ЖД Ох,рана пишет: """""...В четырёх километрах ниже села Братска в первый год на трассе организуется специальное подразделение по возведению моста.Здесь на левом берегу возник населённый пункт Мостовое, а на другом берегу - разъезд Ангарский. ....Паромная переправа здесь действовала круглые сутки. Очень конкретно написано, по моему больше вопросов не должно возникать, т.е. перед порогом Братский. Конечно в Заярске тоже был мост, но через речку впадающую в Ангару, длина 100м и что Вы думаете это могло быть мостом через Ангару? Карту 46 г выложил Putnik Ох,рана пишет: "Ангаро-Ленский тракт от пристани шёл в гору" Он из Заярска шел в Гору. Теперишний Заярск Дорога из Заярска, предположительно бывшая ЖД ветка, но есть предположение, что дорога по Миндеям, это бывшая ЖД ветка. Место с надписью пар. на карте с Заярском
Серый: Не удивлюсь, если где-нибудь в глухом лесу под Братском обнаружат остатки рельс. Тут судя по всему этих жд напрокладывали во все стороны рабским трудом гулаговцев. Если для одного генерала вагон по тайге так "двигали" ,да по быкам реку переезжали, да и Заярск был вроде один ,а зоны под ним тоже именовались Заярск 1-99 , а это просто бараки за колючкой или даже без неё... Сколько народу сгинуло...Согласен с blin , путаница из-за второй переправы в Заярске явно, да и жд явно там шла, очень уж плавные повороты трассы с космоса видно.
SergeS: Заярсков вроде было 2, недалеко друг от друга и оба ушли под воду.
Серый: SergeS , а что там сейчас, где под Заярском был мост и переправа - мост -то живой, или как там ездят, не в курсе?
blin: Ну я ж, даже снимок с Гууугля поместил, ну какой к черту мост
Павел : blin пишет: От моста на север была проложена ветка к Осиновке и по ней прибыл первый товарный поезд. Но речь идёт о 55г.А мост просуществовал (где-то выше,упоминалось) до начала 50-х.. Может это ф. пособит (косвенно)... или смуту внесёт.Специально "повесил" блоком
Серый: Бедолаги в Видим в обход значится ездят, хотя там на дне где-то быки должны быть? Или опять что-то не так? Или там жителей не осталось ужо? Мост 51г -61г до самого считай начала затопления.
Павел : Не совсем,в тему. Позаимствовано с сайта "Лётчик Лёха".Есть и наш аэропорт,но... печальное зрелище.
Galinа:
Галя: какая красавица!!!
IR.IN.ka: Ой.. какая Чудная Братская Масленница повеселей, чем Коломенском)) мальчишки.. ничего что мы вам тему с фото, немного разбавили.. веселенького внесли а то вы совсем в раскопки с головой ушли
Galinа: Да Да красавица!!!Только сгорела очень быстро., огнище показывать не буду..)))
IR.IN.ka: ОГНИЩЕ...ОГНИЩЕ...ОГНИЩЕ давай
Галя: хлеба и зрелищ!
Galinа: [url=]click here[/url]
Galinа: [url=]click here[/url]
Галя:
Galinа: [url=]click here[/url]
Галя:
SergeS:
nikolai_chudov: ты с энергетика
IR.IN.ka: Galinа спасибо!!! фотки замечательные чуствуется праздничное настроение братчан а кострище супер и главно все с шариками.. сразу вспоминаются демонстрации в Братске, как народ гулял и было очень весело с большим удовольствием ходила на демонстрации
Galinа: IR.IN.ka Да, в тот день по-моему детятки хорошо потресли кошельки своих родителей в небе было куча шариков и Крики "Еще шарик ПУПИ мне" Было весело!!!
Галя: если это вопрос... хотя знака вопроса нет, то я отвечаю - я с Энергетика :-)
Галя: это мой родной седьмой микрорайон !!!
SergeS:
SergeS:
Павел : SergeS Ты уж давай с комментариями ф..Последний кадр,- с Зуя на пр.бер.? Эмиграция,понимаешь... И ещё,Господа! Для современных ф. Братска,давате другую ветку сделаем... Хоть и сумбурные исторические копания,получились. Но пусть эти ф. отдельным блоком существуют,может ещё что-нибудь добавим (хотелось бы..)
SergeS: Павел , точно, угадал. Теперь ещё немного про историю. Искали архив Ангарстроя - ничего не сохранилось, ну по крайней мере мне так сказали. Есть тут у нас в Осиновке небольшой музейчик. У них раньше были различные документы, в т.ч. предоставленные когда-то, ветеранами Ангарстроя. Но, новый директор музея решила, что нафига хранить всякие старые бумажки... Сожгли, всё что смогли.
Павел : Вот,варвар!!! Надеюсь изгнан,с понижением...
Серый: Павел, а на каком из рудников был? На Краснояровском? На старом Братском форуме Tuzun выкладывал фотки, найденного им в лесу рудника или чего-то. Может ,что вспомнишь? Фотки до сих пор доступны. Tuzun Случайный гость Зарегистрирован: 19.07.2006 Сообщения: 15 Добавлено: Пн Июл 23, 2007 5:07 pm Заголовок сообщения: -------------------------------------------------------------------------------- Фотки с Красноярского(Краснояровского) рудника. http://re.foto.radikal.ru/0707/d1/19ae47a4a39c.jpg http://ra.foto.radikal.ru/0707/43/b25a9aafa579.jpg http://ra.foto.radikal.ru/0707/b8/d77f4dcd8ef1.jpg http://ra.foto.radikal.ru/0707/54/38139c9883be.jpg http://ra.foto.radikal.ru/0707/80/19411a822a4f.jpg http://ra.foto.radikal.ru/0707/0f/39a1ad8ec0dd.jpg http://rc.foto.radikal.ru/0707/4d/a95777a231d4.jpg http://rc.foto.radikal.ru/0707/26/cf5e62df5e2e.jpg Последний раз редактировалось: Tuzun (Вт Июл 24, 2007 10:49 pm), всего редактировалось 1 раз
Павел : Серый ,рудник который со стороны Варяга.. Довльно популярное место было у осиновских и суховских... И вспоминаются,отнюдь не исторические поиски.
Серый: Я в Варяге был когда-то, это от него в гору что-ли идти или это где-то по дороге к Варягу? И что там - просто овраг? У Тузуна какие-то развалины видно - точно от рудника - я так понял местные там это место знают ?... Если секрет - кинь в личку, найдём! Правда машины нет Да и цифровик тока собираюсь взять Жаль будет, если там один мусор обнаружится...
Павел : Серый ,да какой секрет!На пикники туда ездили,и все овраги по-колено были И никто не задумывался почему -"рУдник"(именно так,ударение) Это надо SergeSа подключить,он же с Осиновки... Но почему-то молчит,не выдаёт тайну кортика! Такую утку доложили:якобы,собираются начать разработку Рудника,и дальнейшую переработку руды, на Коршуновском ГОКе. С обр. стороны пр.бережной сопки,и был рудник?... (котельная доковская,что-ли?)
Серый: Да хотели, рассматривали, но что-то у них с экспертной оценкой воздействия взрывов неувязочка вышла - то ли приуменьшили, то ли методика не та - короче пока отложили - тут шутки не пройдут - ГЭС то рядом.
Павел : Благо,и,в те времена были любители писАть на заборах,да ещё пунктуальные... Позже,конечно,"слова" изменились, но кол-во букв осталось прежним! кроп Строили-строили... фото позаимствованно из архива тов. Федоткина.
Павел : Откопал историю,этого кадра (док. фильм "Хроника Братска-1963г." Вост.-Сиб. студия док. фильмов) Это оказывается:торжественный ввод в пост. эксплуатацию (популярное в прошлом выражение,ныне применяется,только на свадьбах) ,15 и 16 агрегата! Дек.1963г. Может,кто-нибудь узнает родственников или знакомых?
Павел : Удалось втиснуть 107 МБ -"Молодость Братска" На фотомайле : http://video.mail.ru/mail/mstereo/480/ Форматик,правда...!
Павел : Серый,вот очередной топогр. экзерсис ,но с Рудником!
Серый: Да, тут есть гора Рудник - там и надо искать ,видимо. Но Долоновский рудник из-за своей удалённости пожалуй целее и интереснее будет. Ребята туда ходят каждый год - руда добытая до сих пор в штабелях лежит http://www.bratsk.xost.ru/index.html Смотреть фотоотчёты о Николаевском.Молодцы, я всё не не соберусь - хотя сравнительно недалеко, но работа "мешает" вечно.Как в анекдоте - если пьянка мешает работе - бросай к чёрту такую работу. Павел, а с космоса не смотрел - видно там,что ,нет. Да, для "молчащих" наших читателей , кто хочет обозреть нашу матушку -Землю -увидеть её можно здесь http://maps.google.com/ , переключив с карты (maps) на спутник (satellite) и увеличивая приближение движком слева. Ещё интереснее есть ресурс, где пользователи могут подписывать места -города, дома и прочая. http://www.wikimapia.org/ Для продвинутых советую заиметь программу Google Earth - с ней удобнее пользоваться снимками.
Павел : Серый ,смотрел да и только...Это ж надо,глянул -сбегал,сравнил с оригиналом местности. В районе Рудника видно,то ли карьерчик,то ли свалка. В Ерше,да удобно -при наклоне две сопки видно,но не более... Интересно:совпадают координаты ГУГЛя,с GPRS ?
Серый: Да для "ленивых" вроде меня, кому лень "шарить по шарику" -есть готовые выложенные снимки различных примечательных и не очень мест на планете Земля http://spacedigest.com.ru/ Обратите внимание на высокое разрешение!
Павел : Видимо центр. Братск,-не силен.. Раньше,сездить "на ЛПК"-было далеко,да и попахивало.Сейчас,может,промышленность обороты сбавила...
SergeS: Да, улица Мира, бывший кинотеатр Россия.
Павел : SergeS ,почему в прошлом -снесли что-ли?... "Битву у Падуна",на ф/майл засунул,но разместил неудобно.Вход через "Молодость Братска" (абракадабра какая-то) Петрович,ты же бывалый энергетический волк.На первом кадре,какая ул.? Новый город -Энергетик
Petrovich: Павел Это - не улица , это - двор между Наймушина ( Сибирской - тогда ) и Погодаева , точнее угол Наймушина и Макаренко. За 2-х подъездным домом позже будет построен ресторан " Север " ( на цветном снимке этот дом - желтенький за " Севером ", а на фото с самолета - за 9-ти этажкой, где жил Г.П.Михасенко ) .Снимок , видимо, был сделан до 65 года, т.к. в конце 65-го там уже было много чего понастроено, в том числе и квартал "панельных" 5-ти этажек и 26-я школа ,на этом же снимке этих домов - нет и школы - тоже. А, по поводу к\т " Россия " ,так это теперь - драмтеатр.
Павел : Петрович,спасибо! Мне казалось,что за 2-х под. домом,нынешний Дворец пионеров,но смущала лев. сторона снимка:угол,явно не жилого дома,и торчащая крыша,значит больше 5-ти эт.?! С датой точно! Забыл написать:на обороте первого снимка,окт.64г. Петрович,обещают фильм -где мелькает дом,с мозаичной сосной... На всякий случай... Такой дом был один? По Приморской,тоже дома с мозаикой,но забыл сюжет ...
Petrovich: Дом с мозаичной сосной - угол Мира и Обручева ,раньше автобусную остановку,которая здесь была ,еще ,когда по нижней стороне улицы и домов-то не было , называли " Сосна " ,так водителю и говорили " На " Сосне " ( или - у " Сосны " остановите , пожалуйста .." ( Не путать с остановкой " Сосулька " ближе к кольцу от 7 мкр !!! Это уже - нынешнее явление , в Советском Союзе этого не было )... Это же - дом на Приморской : какие-то чайки и провода... вот- новое фото , сделанное прошедшим летом Татьяной Темниковой ( ее фото собраны на моей странице в " Фотофайле " - есть на что посмотреть - классные . Ссылка на эту страницу есть в теме "Наши фотоальбомы " ) . Вообще , по - моему в Братске есть еще несколько домов с мозаиками,сейчас ,что-то плохо припоминается
Petrovich: Вот, что нашел. По-моему - 45-й квартал . И, еще : Это уже - 5 мкр. Красиво конечно , но нет индивидуальности , типовое , с конвейера КПД - 140.
Галя: чуть-чуть бы левее и было бы видно мои окна (первый снимок - пятиэтажка со звездой)
SergeS: Petrovich, это не 45-й и не 5-й, а 7-й.
SergeS: Привокзальная площадь в Осиновке. Энергетик, вид с 7-го мкр. Телевышка.
Павел : Народ?! "Империю",Листовой,надеюсь все видели,-выкладвать есть смысл???
Petrovich: Павел Выкладывай , посмотрим еще раз на этот пасквиль . Дамочке пропиариться нужно было ,вот и снялась в тазике с водой на фоне фото ангарских скал.Да еще завод по производству тяжелой воды выдумала на полном серьезе , атомщики до сид пор , как про эту лабуду услышат, так под стол от хохота лезут.
Павел : Да-а,видимо велика "Империя"-не грузится!...
Павел : Серый,помнится на старом форуме висела фотогр.:группа тов. на бер. моря (или ещё какого водоёма) с ведром,полным костей... Чем история кончилась?
Серый: Павел , такую фотку не видел, но наш краевед Геннадий Уткин нашёл очень много стоянок древнего человека, на которых имеется множество костных останков наших предков и разных животных, даже открыли недавно в районе где-то музей неплохой с множеством экспонатов. А море ,когда вскрывается ежегодно выбрасывает на берег вымытые из берегов костные останки - собирай ,не хочу. Когда нефтепровод прокладывали под Седаново даже приостанавливали стройку, чтобы стоянку успели археологи "обработать". Думал новый Братский форум умер, ан нет пока - некто FiL выложил несколько эксклюзивных фото молодого города -спасибо ему, а то я и ходить на форум хотел завязать. http://forum.bratska.ru/index.php?showtopic=40&st=20
Павел : Серый,да вроде,что это кости с озерлагских кладбищ. Хм.. и куда эти фотки делись? И главное,чем эти энтузиасты сейчас занимаются....(помню,только фамилию -Косов) Кстати,Серый напомнил.. С год назад,пытался узнать где н/провод будет пересекать Ангару -не выяснил.Теперь понятно.Но как,по дну или сгородят путепровод. И где он дальше пересечёт ж/д? Аэропорт.Только сопки не видно !?
Серый: А вообще было как-то на Вихоревке наводнение, а там по берегу возле Кузнецовки это кладбище было с номерками ( сам не видел, а жена когда-то там была с "шефской " помощью колхозу ) , может его и размыло. А в форуме нет, так как в начале на том форуме "грохнули " практически всю ветку "Братск -город хороший" и часть других задели, что вызвало бурю негодования, а потом они и форум закрыли. Потому там и темы такие -" Часть того, что снесли". Павел , вроде это наш аэропорт, но уверенности нет, лелею надежду, что это в Старом Братске - тогда "раритет"
Павел : Серый,в ползьзу "нового" аэропорта,-уж слишком характерный подъёмчик...
blin: Да Вы че опупели, какой же это новый, его сразу и строили, а это старый на коврижке был.
Павел : blin ну,что ты воспринимаешь всё буквально! Как его (аэропорт) по отношению к коврижкам обозначить,вот и заковычил. Не вноси путаницу: "По квитанции корова одна..." .... и сомнения загрызли!?" Вроде,один и тот же поворот? Сопка,на заднем плане смущает. фото из альбома Татьяны Темниковой. И этот похож,но как-то...
blin: Верхний снимок, это поворот на Чайке, падунка по лагерям. Второй, средний снимок, я как понимаю это видно гору на правом. Гора то кстати по моему одна и таже только ракурс и расстояния другие. Нижний снимок, очень интересен. Сопка на заднем плане, очень похожа, но снимок сделан с более низкой отметки, виден обрывистый берег, море еще не наполнено. И как раз где этот поворот на Чайке, то там же проходила старая дорога из ст. Братска в ст. Падун она переваливала хребет в том месте.
blin: Что-то притихли? А что скажете по поводу этого снимка click here А почему Вы считаете, что завод по производству тяжелой воды, это выдумка этой кореспондентки. Я об этом давненько читал. И причем тут наши ядерщики, они что, думают что все знают, да откуда им знать про секретное строительство, а потом ликивидацию супер пупер секретного завода.
Серый: Первый -100 % Падунская трасса . Цветное продолжение
Серый: Может и ядрёного взрыва в нашей области не было - тож газетная утка? http://nuclearno.ru/text.asp?6816 Кстати - теперь согласны только на пятизвёздочный...
Серый: blin , а что в перевёрнутом снимке не так? И где добываешь такого размера - видно все детали!! Сканы с фотоплёнки - половина перевёрнуты - ошибка при сканировании - плёнка не той стороной вставлена . Тож хотел к сканеру верхнюю крышку с возможностью сканирования плёнок найти - шиша - бери целиком и всё. Классный снимок всё ж!!
blin: Где-то выше прочел "...на карте 46 ... полустанок Осиновка..." долго ломал башку, ну вот, конечно, вообще-то там написано, на карте, полевой стан Осиновка Да снимок, я так для развлечения воткнул, а беру click here
Павел : Серый,ловко поймал продолжение поворота! Ведь не пешеходное место,а,забрёл какой-то чудак с цветной пленкой (в те времена!) А может,сам Перк-проездом в Падун,ну,это -пппокурить вышел?! Чуть подправил... Будущий Энер.,как на ладони,и вопрос встаёт:где проходила ж/д непосредственно по посёлку?.. Во времена Болшой Бетоновозной. Если:
Павел : blin ,подсказал! Кадр с поворотом (Т.Темниковой) принял за чистую монету,-Братск-Падун. Скорее всего-это дорога на Тэнгу в Энергетике...,тогда и сопка на месте!
blin: Вау. Этож ветка служебная за ОРУ, получается ЖД шло гдето по поселку (Энергетику) Павел ты просто клондайк на такие фотографии, их можно ж разместить на этом как его ну городской фотоальбом.
Павел : blin ,что и поражает! Выковыриваем эти фотографии полулегальным путём,строим доморещенные версии (на взгляд современников тех времён) Почему не прийти в тот-же музей БГС: и тебе расскажут о каждом событии,о каждой фотографии! Ведь по меркам истории-это было,даже не вчера,а сегодня вечером, и можно восстановить по минутам каждое событие! Что,к примеру снимает оператор?! И начинаем чесать затылок... Наверное,какой-то предшественник Коломийца (в 80-е, изобретатель автотехники в АТУ-2 (?)) сотворил кузов на платформе МАЗа,без заднего борта (гаражи строили? Вот-вот,сами знаете,как открыть борт с 5-ю кубиками) а тут,без хлопот -сразу в калошу! А может,просто,какой-нибудь 1000-й куб... Вот и ломай голову!
blin: Даа. А ведь на строительстве БГС было столько сделано новых изобретений и пр. А на снимках ведь действительно, по нонешним временам ни чего особенного, а тогда самосвал вот такой и судя по всему кузов с подогревом.
Серый: Нашёл книгу Ю.Попова "Истоки Братска" -1часть. Как книжники могут портить фотографии - меня убивает, кое-как "вырвал" фотку Старого Братска сканером, но качества никакого, обидно - 300 рублей стоит, однако ж. Видно слабо остроги и церковь , правда без куполов уже - 1950 год, внизу дом , похожий на дом И.И. Воротникова и Ангара должно быть. Про остальные фотки оттуда вообще молчу ...
Павел : Серый ,а это Братск? Что-то Ангара,сама на себя не похожа...
Серый: Да, какая Ангара - фотка ужасссная в хлам, одни очертания видно. И то - один острог и церковь похожи весьма отдалённо. - это острог в с. Старый Братск - это церковь -дом И.И.Воротникова
Павел : И церкви.. Конечно,может быть, их и две было... (не похожи)
Серый: Слева - это колокольня, кстати из сторожевой башни острога сделана -осьмиугольной, которая внутри была.
blin: Павел пишет: Будущий Энер.,как на ладони,и вопрос встаёт:где проходила ж/д непосредственно по посёлку?.. А она наверно как и сейчас шла. и на правом, где каньон.
Павел : По-моему,вот так! (что значит коллективный подход!!!) Ключом послужил,вот этот кадр! По Энер. дорога шла,там-же где и сейчас (по Приморской) Высота будущей ГЭС известна,соответственно и будущая береговая линия тоже.Вся заковыка в перепаде высоты,современная ж/д по прямой заходит на гребень плотины (h-~124м.) Высота Б.Бетоновозной,меньше 100м.Вот и сделали поворот (не на Зябу ) в начале парапета -перепад сгладить. Далее БЛИН подсобил: на ГУГЛе хорошо виден ж/д тупик за кооп.гаражами,который в прошлом и смыкался с основной веткой. Дорога делала петлю,снижалась и проходила мимо ОРУ. Чуть увеличил.На верху кадра просматривается отсыпка ж/д И по пр.бер.: на ГУГЛе видно,что ж/д пройдя через канал делала радиус и шла вдоль намывной плотины (почему" намывной"?) Коли возвращалась,зачем канал вырубили почти перпендикулярно ГЭС?
blin: Ну канал так вырубили, наверно чтоб всякие разработки там вести, ЖД ведь мешалабы.
SergeS: Бетоновозная совпадала по высоте с дном вырубленного в скале канала.
Павел : Какой тупик ?! ( я про поворот ж/д в Энер.) Там-же переезд, и сейчас действует,наверное... Хоть бы кто подправил!... Серый,церковь котороя с куполами.... Есть другой ракурс фотографии,у Герасимова во 2-й части (с куполами). Дескать,построена в 1840г с помощью Муханова (расплывчатая формулировка -"с помощью": финансировал,раствор подносил, или в качестве архитектора?)
SergeS: Есть там переезд, никуда не делся.
Серый: Ну разобрались вроде с ж.д . - "процесс пошёл" Кто-то ведь всё это знал, а тут прям "мозговой" штурм приходится вести. Подкину ещё тогда вопросик из истории ст-ва ГЭС - когда через сужение перебросили электропровода - их видно уже на первых снимках - момент строительства на льду деревянных ряжей. Что ЛЭП раньше этого построили? Видимо так и надо было.
blin: А это разве ЛЭП?, Может просто "полевка" связи, ведь ЛЭП почти у выхода из каньона, кстати сейчас та первая ЛЭП, на таких не типичных опорах, по моему не действующая.
Павел : Серый ,сооружение ЛЭП-220 Иркутск-Братск нач. летом 55г. Перекрытие со льда было зимой 55-56гг. (?) Наврядли успели ЛЭП закончить -какая-нибудь внутристроевская линия:ну,от АБешки... Блин,вот тоже хотел спросить,про эти опоры (я про них уже упоминал).Они были одни из первых,или самыми первыми,но,они не похожи на 220V -уж слишком здоровые.. Тогда откуда дровишки,в смысле киловатты?
blin: Да на этих опорах судя по изоляторам ЛЭП 220, я думаю, что это из Иркутска.
SergeS: Павел пишет: они не похожи на 220V 220 кВ
Павел : О,цензура не дремлет! Сбила с толку цифра 220... Да,наверное однозначно -это ЛЭП-220,перекинутая на правый. На нее (опору) и забрался фотограф экстремал! P.S."повесил" фильм,но он скорее техно-документальный -"Ангарский каскад"
Серый: Хотя, возможно и линии связи - уж здесь -то ЛЭП не должно было быть
Серый: А это случайно не первая ЛЭП через сужение (фото Кривоносова Ю.)
Павел : Привязаться бы к чему.... А то на партизан смахивют: сумерки,бикфордов шнур, у последнего на плече что-то... Серый,на предпоследнем фото (с проводами) Ленин на мыске виднеется. Покопался,вот чего нашел: Ильич,как-то на Сталина похож... Может, после 53-го остался -пририсовали усы,бородку и поставили на мыс,как оленя на Волгу(авто)
Серый: Павел, не в обиду - у Кривоносова нашёл фото связиста на столбе, а вообще у него там 60 фоток со ст-ва Братской ГЭС, кому интересно посмотреть - тем сюда http://www.fotosoyuz.ru/ru/catalog/ в поиске наберите "Братская ГЭС" А по Ленину - думаю может Сталина с другой стороны хотели нарисовать, да не успели?
Павел : Серый ,респект за ссылку Очень интересно! Обычный кадр на первый взгляд,но... при движении,и кадр не смазан.Ну,прикороткой выдержке -ладно,а вот куда взгромоздился фотограф? На впереди идущий панелевоз... но,при таких условиях и короткая выдержка не спасёт.
SergeS: Нету там никакого движения, стоят они. У левой машины открыта правая дверь.
Павел : Сначала тоже купился,но отчетливый рисунок на протекторе,якобы обгоняющей машины... А так,вроде-бы всё логично -колонна обгоняет стоящую на обочине машину,с откр. дверью. Но,этого видимо,показалось мало:ещё и зеркало перекинули на правую сторону -МАЗ-500 по ленд-лизу!
SergeS: Фотография зеркально перевёрнута. Теперь ясно, что грузовик обгоняет панелевозы. И номера у машин, подозрительно замазаны.
Павел : Точно! Перевёрнута... Купился. ...и зеркала на месте.
Павел : Опалубка под галерею -арочного типа... А это,что?
Павел : " BOB CAT" -пятидесятых:
Серый: Павел , а по галерее - может знаешь, всё же есть внутри плотины узкоколейка, по которой ходит "кукушка", видимо дрезина - для техобслуживания или чего-там -осмотра..? По той галерее на фото вполне можно... Не пешком же там добираться...
Павел : Серый ,не в курсе.Пытался спросить приятеля (на ГЭС работает),-молчит.
Ксюша: Родные места, Боже как приятно, родной 45-й квартал
Павел : Попались фотографии -решил идентифицировать (хрен выговоришь ) Вот этот разрез моста хорошо виден в х/ф "Люди на мосту" -Табаков по балкам лазает. А вот как его выдрать (фрагмент) ?! Чайник. фото предоставлены Н.Линником. Не в тему,но.... Что за пр.бережная морская авиация? Lis
Серый: На первом кадре -Ангарский мост, который сейчас стоит в Усть-Илимске (раньше был у нас). Там за мостом своеобразная вышка -то ли ЛЭП, то ли радио. Кстати - когда за аренду заплатят ? Написал и задумался - он же был железнодорожным??
Серый: Вид с телевышки
Павел : Хм... какая причёска мудрёная..
Львица: В смысле "причёска мудрёная"? Нормальная . Тогда так модно было. )) А фото сюжетное, замечательное
Павел : Львица ,а как достигалась такая высота? И удобно ли работать, и каблуки по моему просматриваются....
Львица: Павел! Смешной.)) Ты хотел бы узнать изготовление этой причёски? )) Да, ничего мудрённого. Запоминай поэтапность: 1-Делается хвост на самой макушечке, распушается 2- Прикрепляется под хвостик, типа кички (из волос в сеточку собрно) 3-Накрывается хвостиком, шпиличками всё аккуратненько закрепляется P.S. А девушка на фото видимо, действительно, модница тех лет. И туфельки у неё, в отличии от ботиков подруг.Но каблук....хм, не знаю ))) Какого года фото?
Павел : Львица ,ну хохотал над алгоритмом изготовления а говоришь ничего мудрёного: "под хвостик,кичка и шпилечками!... интересно,а Зверев владеет такими приёмами? Отделка маш.зала -прим. 63г. Вот ещё один,подобный снимок,с сугубо рабочим моментом: -раствор кладётся,кирпичи летят...
Львица: Хм, забавно...до грустного Парень растворчик накладывает, а девушка....на лету кирпичики ловит Однако!!! А если чуток не в руки Да, уж, техногенность тех лет не весела НО! Город отстроили и МОЛОДЦЫ!!! P.S. А Зверев ещё до "Звезда в шоке", думаю всё и о таких причёсках знал. Кстати...он же где-то из наших мест.Типа Куйтун или Калтук. Точно, не помню. Сама слушала , конечно, на бегу между кухней и (неважно чем))...так вот он рассказывал о себе и о маме своей, и обмолвился о месте прежнего жития )) Я прям запнулась, как услышала название))) Вот матушку свою хочет в Москоу (как он сказал) перевезти.
Павел : Львица Да,уж,паренёк-то кирпич кладёт -как бык по.... по деревне,и излишки раствора в дело не пускает. А Зверев,да,с Куйтуна товарищ..
IR.IN.ka: Павел пишет: излишки раствора в дело не пускает Паша, конечно.. ему до раствора дела нет.. ведь с цементом тогда не испытывали такие трудности как сейчас.. все государственное, а государство не обеднеет )))
Павел : М-20 -повышенной проходимости.. Байку слышал,якобы Сталин,после "примерки" авто,буркнул: "-нэвэлика Победа!" Опять поворот у "лагерей"?
Серый: И в архивах что-то есть, только надо искать
xelena: А вы в курсе, что на территирию ГЭС теперь только по спецпропускам пускают? Все ходы-выходы перкрыли... закончились красивые фотографии на величавом фоне, а так жалко дома посмотрела - только ссовсем детские фотки остались... и свадьбам ехать некуда.... да и вообще - такая же романтика в этом была? чтоб в хорошей компании, да к самой воде, мощь, красота и трепет
SergeS:
Серый: Павел, а ты мог бы стать миллионером - ей бо , народ за фотки денег требует, и не хило, вот например -за фото улицы Старого Братска -135 рублей , не веришь? http://visualrian.ru/images/item/45804 Кто хочет посмотреть все фотки -тем сюда http://visualrian.ru/images/?text=%D0%B1%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F+%D0%B3%D1%8D%D1%81§ion=photo Немного не в тему -Иван Иванович Наймушин , оказывается родом - вятский, не знал, не знал, да откуда ж ещё ему быть http://www.kotelnich.info/about/naymushin/index.shtm
xelena: Вот спасибо, а виды душу греют:)
Маришка: xelena пишет: А вы в курсе, что на территирию ГЭС теперь только по спецпропускам пускают? КАК ПЕРЕКРЫЛИ? Даже около ГЭС нельзя?.. А "водопад"? Мы на ГЭС загорали, святое место.. а рядом, на земле, шашлыки жарили, сейчас так нельзя?
xelena: Все закрыли, со всех сторон (не считая парапетов, конечно, там-то можно). А вот с другой стороны теперь - нет. Говорят был Шойгу, как увидел все это и получили гэсовцы "пистон", стратегический объект, а везде свободный доступ был, даже к трансформаторам (по идее, он прав). Братчане быстро успели нафотаться напоследок и все..... свадьбам и выпускникам теперь ехать почти некуда..........
Серый: Только не Шойгу это был, а представитель президента, как его там... На югах уже давно все ГЭС и другие важные объекты под усиленной охраной, ну а мы по старой привычке -"на авось", теперь всё - цивилизация( антитеррор и т.п. и т.д.)
Павел : Серый (праздники отсутствовал),а на нижней эстакаде (фото за 135р.) -рельсы проглядываются???? Наверное для крана...
Серый: Чё-то форум глючит - пишу по два раза - не отправляет. Павел, нет на нижней только краны "ходили", а вот как поезда под верхней эстакадой проходили - это ж как всё рассчитано было - не трансвааль какой-нибудь. Вес то поезда и длина какая - с ума сойти!
xelena: Серый пишет: Только не Шойгу это был, а представитель президента, как его там... Ну может и так, я же и написала "говорят", но в общем не в этом дело, факт остается фактом....
blin: Серый пишет: Павел, нет на нижней только краны "ходили", а вот как поезда под верхней эстакадой проходили - это ж как всё рассчитано было - не трансвааль какой-нибудь. Вес то поезда и длина какая - с ума сойти! Ну дык, раньше, то считали чай, да с запасом, чтоб на века работало.
Павел : Терпеливый,однако фотограф... Не поленился,зимы дождался. Интересный порядок кранов (летний снимок) К двухконсольным,как ассистент приставлен портовый кран (или случайность?)
Серый: На всех зимних фотках -чёрные дымы - что бетон грели что-ли или гудрон плавили ??
TATTA: Где это? Кто-нить подскажет какое из мест Братска на снимке? (если вообще это Братск)
Серый: Современный Братск, снято с Северного Артека, видимо, зачем-то сделали ч/б.
TATTA: Серый пишет: Современный Братск, снято с Северного Артека, Ух, ты-ы! Это в Северном Артеке такие заливчики симпатичные есть? А я в нём не была ни разу, только издалека видела, проездом из Энерг. в Центр.. Павел, про каку-таку фотоэкспедицию толкуешь? Во всяком случае сейчас пока год учебный не кончится я моломобильна..
Павел : ТАТТА,конечно вылазку в Братск,имею ввиду... Тут вот,почти классику нашёл: "Прибытие поезда" по Люмьерам. Интересно,что за люд,при костюмчиках и "дудочках"? Может знатные бетонщики?...
Petrovich: Паша,это - не бетонщики , это - бурильщики ( Контора Глубинного Бурения )
Она же:): Бурильщики!!!!???Мама дорогая,что за нарочитое гусарство.товарищи?!
SergeS: Кто жил в Осиновке, должен помнить эту ужасную общагу. Сейчас её отремонтировали и будут заселять переселенцами из ветхого жилья.
SergeS: Это сооружение, предлагается использовать вместо всем известного "водопада", на ГЭС. Видимость портит не туман, это дым, горит всё у нас.
Павел : SergeS смотрел,смотрел -где это?... Жутковатый снимочек!
SergeS: Это выезд из Энергетика, сразу за переездом, поворот на ГЭС.
Павел : SergeS что,левая дорога ведёт к ГЭС?! В таком случае,где плакат с выработанной энергией, и что за забор в тумане?... И здание какое-то...
TATTA: А вот и говорят, что у ГЭС всё заборами огородят.. А здание действительно какое-то новое, я в прошлом году была - не видела.. В этом году вряд-ли поеду в братскую фотоэкспедицию, но за меня сестра поснимает, я ей задание дам, она хорошо фотографир., некоторые фото в моих альбомах сняты ей(те, которые весенние - я давно весной не была).. Напоминаю всем адрес , где мои фотоальбомы http://foto.mail.ru/mail/magestish/
SergeS: Павел пишет: SergeS что,левая дорога ведёт к ГЭС?! В таком случае,где плакат с выработанной энергией, и что за забор в тумане?... И здание какое-то... Огорожено всё уже.
Павел : SergeS ,а с пр. берега, насколько можно подобраться к ГЭС?...
bratsk: на правом пока без изменений. со стороны картодрома как всегда, доступ открыт
Павел : bratsk пишет: на правом пока без изменений. со стороны картодрома как всегда, доступ открыт Хм,а зачем такой огород городить на лев.берегу,-может за ОРУ беспокоятся... Морячок-то при полной амуниции -сразу после дембеля и на стройку... Аппарат какой-то тащит...
blin: Дык на левом-то, там и входы разные и управа и ОРУ, а на правом окромя бетона, ни черта нет, ну конечно можно, гранату под бетон сунуть, но и слона комар сильней укусит А морячок точно после армии и на стройку, а с одеждой тогда шибко грустно было. А тут стройка ГЭС, город новый строят, квартиру когда-нибудь может быть дадут, а он наверняка из какого-то Зелепупинска, что под Утони в болоте.
TATTA: Как хорошо, что на Правом окромя бетона ничего нет - всё какая-то отдушина, мы туда с Энергетика на велосипедиках ездили к ГЭС и, надеюсь, будем ездить!!
Львица: Хорошие фото! А где снега...., что Павел выставил, ..прям так холодом и веет. Давноооо не ощущала сибирских морозов
Серый: Добрые люди выложили карту Братска до затопления , кажется кто-то её здесь спрашивал, кстати ,где обещаннная ветка "История", так и будем один пост хором читать без конца ,хотя ..., может это и проще. Карта на "рапиде" ,вроде 3 метра, но скачав ,получилось 56 - не понял, сжата так что-ли или я "спалил" гору интернета. http://rapidshare.com/files/116715052/O-47-144.jpg.html Кстати много вопросов по условным обозначениям - не все "дороги" понятны. А новые уже другие совсем.
Иришкин: Привет всем Пока не получается загрузить на форум свои фотки,но кому будет интересно посмотреть,загляните на страничку в "Одноклассниках":http://www.odnoklassniki.ru/user/21010966344
Павел : Серый ,ни черта не получилось,карту глянуть... Серый,ну очень хочется,чтобы по мал. эстакаде паровоз ходил! Нечто похожее на "кукушку"- есть,но с рельсами напряг...
Серый: Павел, попробуй с файлообменника, но учти - не сжатый, т.е. 58,5 метров http://ternopilla.ifolder.ru/6683295 А как у тебя фильмы скачать, я только просмотр понял.
Павел : Серый ,как фильмы скачать?... Скажу честно -не знаю. Зато,твою ссылку,уже 1.10 качаю.Всего лишь: "33% из 66" Благо б/лимит...
Серый: Качай-качай, не пожалеешь, карта ,правда та же, но качество - как вчера куплена. Даю кусочек
Павел : Уф! Скачал... Но,верх. граница карты,чуть дальше порога Пьяный. Может не вся? Да,качество,-все отчётливо видно! И куда же уходила ж/д -в сторону Долонова? Вернее где заканчивалась.Ещё чуть-чуть и Транссиб Видимо,этот отросток ж/д и попал в кадр (паровоз с мостом)
Серый: Я и говорю -не все условные обозначения понятны. Например есть пристань -"якорь", но паром ходил в другом месте. Разнесли?И ещё куча мелких знаков неясна. Порог Пьяный - это меньше половины однако ж. Я проверить не смогу -3р./метр всё ж. Кто-нить ещё скачал? Ау! Лю-ди.
blin: Какое ЖД в сторону Долонова, этож старотулунский тракт. Дак эта карта такаяже как и раньше ссылки давали, только та с желтым отенком, а эта как положено. Еще там кто-то сомнения высказывал, типа, вообще что это за карта и тд и тп
Серый: И главное -будущее море тоже нарисовано!?!
Павел : Блин,опять помечтать не даешь!.Но,куда ведёт ж/д выше моста по лев. берегу, -фотофакт!!! .. "Будущее море",наверное у меня тоже есть. Хотел "повесить",но РАДИКАЛ отказывается -объём большой. Ст. Пурсей,по рассказам старожилов,была в районе нынешней "индии". Тогда этот ж/д каньон в р-не "развилка-индия" После сноса моста,ст.Пурсей была конечной,до постройки Бол. эстакады... (ну,догадки такие )
blin: ЖД выше моста по левому берегу тупо идет в старый Братск, на пристань. Все дальше она ни куда не идет. Пока не открыли движение через эстакаду мост не сносили, иначе как доставлять гиганский объем грузов на стройку. По воде не возможно, ни с севера ни с юга, не дают пороги. Вот и была сначало проложена ЖД ветка от моста по правому берегу примерно в район Осиновки, отуда и пошла стройка и возведение эстакады. Ведь как еще можно было доставить такие металлоконструкции, краны, огромное количество цемента и пр. и пр.
Павел : По пр. бер.,скорее всего, от Видима до Осиновки проложили по ныне действующему направлению ЖД. Интересно,что было первичным:ст.Осиновка или ст.Лужки?...
blin: Нет, ничего подобного, тогда б еще 5-7лет ждали когда начать строить ГЭС.
Павел : ТАТТА,рассказ читал,конечно... Интересно написано -содержательно.Только,несколько странные ночёвки устраивл путешественник,-на деревьях! Поход по тайге,это не прогулка по парку,и в конце дня шмыгать туда-сюда,устраивая ночлег на дереве...
Павел : blin хорошо... тогда,где проходила временная ветка ЖД ? (хотя бы примерно) Впрочем и раньше задвал этот вопрос...
TATTA: Какие интересные у вас размышления - прям заслушалась, приятно, когда на форуме есть люди, знающие нашу братскую историю! Кстати, кто-нибудь прочитал по моей ссылке от 7 мая в разделе "Историческое фото со странностями"? Интересно, не пожалеете!
blin: Ну я же уже писал, от моста по правому берегу выходила примерно, где сечас ЖД мостик над дорогой на Зябу, ну может чуть восточнее, кстати старожили говорят даже на Зябе можно остатки насыпи увидеть, если конечно постараться .
blin: Вот есть два таких вида
blin: Надо наверно завести раздел "Современные фото" Весна Речной порт Кирова, вид на "Братчанку", теперь ресторан "Калипсо" Для тех кто учился в 32 школе. Наш микрорайон Советская, Орбита справа (это для тех, кто не видел Советской) Советская, Орбита слева Несколько снимков 9 мая 2008 года Вид с горы Пихтовой (фото Putnik)
Павел : blin ,ещё раз "вешаю" этот кадр (увеличил,насколько возможно) Дорогу видно,но какая она -ЖД или авто?... Дальше,восточнее (к Осиновке) сопка начинается.... Где-нибудь вдоль берега?... Но почему этой времянки нет на картах?
Павел : Это ж какую выдержку выставил фотограф?! (след фар) Надо будет у КСЮ спросить,-у неё аппарат серьёзный -должна знать. Интересно:это жёны комсостава,которых,понятно привезли на авто,на Пурсей. Или просто,комсомолки-крановщицы,-ночью,после смены вскарабкались на мыс? Ну так,поболтать... Мужики,понимаешь,как нормальные туристы -днём ГЭС обозревают,а дамочки по ночам шастают! Хм?...
Серый: Кстати на мой взгляд- оч-чень красивая фотка, столько света, что-то космическое на фоне скал. Супер!!
Иришкин: Blin,спасибо за фото современного Братска!! Так порадовалась,особенно фото напротив дома,где я жила(Калипсо) Хочется съездить на родину!
Серый: Поскольку Кирова -моя любимая и не потому, что я на ней живу :-)
Львица: Серый, а мною столько раз исхоженна улица Кирова и столько там друзей-приятелей живёт. Ты в какой школе учился? Давно ли в Братске? Я на Мира жила у Росинки. Фото твои до боли знакомы )) Помню с каменюки вандалы дважды Пушкина снимали. Значит камень всё красуется! Как сейчас? Проспект Пушкина или как?
Серый: Кстати там памятник Пушкину поставили, а доску сняли совсем, пока не переименовали:-) А фэйс мой полгорода знает - 9 лет в ДК "Металлург" отработал как-никак -сейчас ТКЦ "Братск-арт". Мой дом видно.
Львица: Красотаааааааа!!!! Очень понравился памятник!!! Не видела я его ещё до твоей фотки, да и не знала, что уже стоит. Здорово! А фэйсик твой я...... А уточни, пожалуйста! Фото в студию )) Или напомни события конкретные.
Павел : Непонятный козырёк. По прошествии...
Серый: Павел, ну ты Холмс - углядел, молодец.А я тут из кинофотоархива "стырил" все фотки "сугубо для личного просмотру" Главное -у них все эксклюзивные, нигде больше не встречал таких же. Эх, велики же "закрома" нашей необъятной Родины.Даю одну -чисто для их рекламы - дорога посреди Ангары. остальные фотоОстальные можно глянутьна их сайте, набрав в поиске "Братская ГЭС" Ни чё себе ссылочка. Павел, а может это типа Причал, только воды ныне маловато?
Серый: После "ремонту" что-то у меня правая сторона страницы куда-то "уехала".
Павел : Серый ,ух ты,интересные кадры! Особенно ряжевая перемычка: посередь Ангары?!.... А частично разрушенная перемычка,не одно и тоже,с "продольной ряжевой" Скан с альбома "Братская ГЭС окт.1964г." (фотогр.,конечно раньше)
SergeS: Это из-за длинной ссылки.
Павел : Серый,с помощью твоих раскопок,помоему,определил фотографа!!!... 25.05.56г. фотограф Минеев М И вот это..
TATTA: А-а-а!?!? Ничего не получается! , ничего не открывается! В этом фотоархиве..Просят сделать заказ фото и всё!!
Серый: ТАТТА, по ссылке сразу все фото Братской ГЭС открываются, или ты другую тему ищешь? Павел - место одно, но снято в разное время, могли и разные фотографы быть в принципе, там их наверно немало было.Нашёл ещё Российский архив, но там только на слово Братск -одно фото открывается и усё, где всё спрятано??? http://www.rgakfd.ru/ Да ,перемычка похоже та самая -огромная насыпная, есть ещё и с другого берега (из фото Брюханенко)
Павел : Серый ,одно фото,но какое!!!.. Ну Серый! (далее как в мультике ) Начало стройки по другому представлялось... Получается,-отгородили загончик,осушили и вперёд!.. И пр.берег,получается,был центром стройки. Но!.. На фото перемычка набрана из бруса,а как её в воде набирать? Ещё одна деталь: надо отдать должное неизвестному фотографу,как он подходил к делу.Делал не просто кадр,а фотофильм из нескольких снимков.В частности,снял не только общий вид лев. бережного котлована,но и "торцы" разобранных перемычек! Смотровая площадка на мысе,откуда "сделан" предыдущий общий вид. (см. выше) Виден лев. берег.
Серый: Павел, а не те ли это ряжи, что со льда в реку опускали, а потом землёй засыпали (в фильме "С.И. -"Братская ГЭС") Но фотки точно -эксклюзив - в самом котловане на фоне этих разорванных ряжей ,высотой в два этажа!! Кстати в фильме мужики в ледяной воде эти брусья голыми руками складывают , видимо не хватило высоты ряжей -добор делали вручную на месте уже
Павел : Серый,такая мысль сразу была и где-то в док. фильмах такой сюжет есть: тракторы сталкивают в воду полые брусовые кубы и в них даллее засыпают гравий.Но,как их меж собой в ледянной воде скреплять,вытягивая в дорогу?!!! Если,хотя бы примерно,так и было,то заброшенный обелиск на мысе,в Падуне -очччень скромная ПАМЯТЬ !!! Парторг,на "бобике";завхоз,на "таблетке"...
Серый: Дно-то там не скатерть было явно, а ещё переднюю "стрелку" с Лениным как-то соорудили -сразу ведь, а она вроде бетонная.
Павел : Эх,не уберегли очаг культуры!... А где ж в Падуне кино крутят?! фото nb. (Братск орг)
Серый: От ДК " Лесохимик" хоть один зал остался -для репетиций, а здесь - полная разруха, что и в аренду сдать некому?
Павел : Да-аа,ведь парк в Падуне,это был центр жизни: спортзал,Ангара;вечером -"Уют",через дорогу-танцы.Последовательность не случайна,всё в хронологии выходного дня.
TATTA: Серый пишет: ТАТТА, по ссылке сразу все фото Братской ГЭС открываются, или ты другую тему ищешь? Конечно тема Братска -У меня по ссылке открываются миниатюры, причём. одно фото видно, остальные под красными крестиками и открываться не хотят! Я, кстати, тоже почти каждый день захожу на Братск ОРГ, на фото- страницу и, как вижу фото, на которых Братск или его природа - так сразу себе-тырк.. Я уже натаскала к себе( с разных сайтов и проч.) примерно 1300 фотографий, связанных с Братском( стройка, Братск 50-70-е годы, современный Братск и его природа). Сейчас запишу себе первый диск..Конечно, я собираю их для своего внутреннего просмотра, так сказать..
Серый: Наш человек! У меня крестиков нет, все 25 фото открываются - может у тебя какая-то программа для просмотра отсутствует, типа Адобе Акробат? Кстати интернет придуман, чтобы можно было всем поделиться! ТАТТА , попробуй отсюда -залил для тебя http://www.radikal.ru/USERS/oh-rana/iz-arhiva?pg=1
Павел : Ого! Только сейчас обратил внимание (из раскопок Серого) на временной промежуток между снимками. Отсыпка для лев. бер. перекрытия. 3 июня 1959г. Февр.1963г. За 2.5 года,такой объём работ!!!
Серый: Не ну всё ж 4,5 вроде?
Павел : Скорее всего,на "островах" гравий добывают.SergeS,где-то выкладывал похожую фотографию (зад.план) 1955г.
TATTA: Серый, спасибочки тебе большое! По этой ссылочке всё получилось Да, грандиозная была стройка- одно слово- стройка Века! От некоторых фотографий- "мороз по коже".. А со счётом у вас обоих какой-то промах- я насчитала 3года и 9мес.
Павел : Что за убогая городьба,здесь же "кольцо" должно быть! Или что-то путаю?
SergeS: Кольцо никуда не делось. Старую конструкцию сломали и построили новую. Надписи эти, "Энергетик" с этой стороны и "Братск" с другой - ночью светятся красным (светодиоды, видимо).
Павел : В док. фильмах,часто мелькало "кольцо",а этот дежурный,рекламный щит -показывают?... Ну,надпись "Энергетик",ещё логична,-на пригорке начинается.А "Братск"?!
Серый: На mail.ru появилась возможность посылать файлы до 1 гб, бета-версия, проверил-работает, но мне получать такие файлы - по 3 рубля за метр - никак, обидно , блин, надо уходить на безлимит однако. Но интересно в принципе-фильм послать можно нет? ТАТТА, спасибо, а то никак понимаешь посчитать не могли, даже стыдно
Павел : Пока обнаружил,лишь тень фотографа... Имя,увы,неизвестно (впору писать фразу из Александровского Сада)
TATTA: Судя по зимней фоте, ф-ф одет оч.тепло, наверное, тулуп подпоясанный- ещё бы- всеми днями по сугробам лазить, да морозы трескучие, несмотря на солнышко-светит, да не греет..
Павел : Да уж,по сугробам лазить мастак... Не могу понять,зачем два одинаковых снимка;чуть,разных во времени... Не поленился прийти на тоже место,за одинаковым ракурсом. Что поймал: рождение ГЭС или обречённые деревья?...
TATTA: Мне кажется, ему хотелось повторить этот вид в более интересном варианте с соснами в инее(как в Братске говорят- в куржаке.. Мой муж, когда впервые услышал слово "куржак"- всё удивлялся и переспрашивал и теперь, когда видит деревья в инее, говорит, что они в куржаке!- понравилось.. Вот адрес одного сайта о Братске, может кто не знает?- любопытный весьма.. http://www.bratsk.xost.ru/
Серый: Ещё есть сайт Putnik-а , постепенно наполняется веломанами, пусть мало ,но тоже по историческим местам иногда "гоняют", правда сейчас без самого создателя, кто любит это дело - тут найдёте друзей в походы, там и форум есть. http://velobratsk.ru/
TATTA: Да, была уже там - все более-менее впечатляющие фотографии - уже у меня!
Львица: Павел пишет: Что за убогая городьба,здесь же "кольцо" должно быть! Или что-то путаю? И мне больще кольцо нравилось, оно как-то лучше там вписывалось, чем этот прямоугольник-вывеска ))
SergeS: Львица пишет: И мне больще кольцо нравилось, оно как-то лучше там вписывалось, чем этот прямоугольник-вывеска )) О каком кольце речь? Единственное кольцо, которое там было и по прежнему осталось - развязка в виде кольца. А конструкция, которая там стояла при советской власти, имела форму креста (вид сверху).
Павел : SergeS пишет: А конструкция, которая там стояла при советской власти, имела форму креста (вид сверху). Вот про эту конструкцию и вопрошаю... "У-Илим"-на север,"Энергетик"-на восток и тд. Хотя,чего вопрашать,коли снесли!...
Павел : Эквилибр на балке без лонжи! ~h -80м. Высота купола на "Цветном" -22м.,-без страховки не пускают! Примерная ширина,этой самой балки.
SergeS: Вот, подкинули пару фотографий. http://photofile.ru/photo/sbchf/3576159/78202309.jpg http://photofile.ru/photo/sbchf/3576159/78202311.jpg cтарые схемы из музея на Малой Восточно-Сибирской ДЖД.
Серый: Ух, ты! Та ветка по правому, что blin искал на ней обозначена, два Заярска есть, а от Братска к Николаевскому заводу недостроенная ветка есть - будем дальше изучать- ценнейшая схемочка и ги-де тот музей - и где дорога - в Иркутске? Нашёл две книги по Николаевскому железоделательному - в Новосибе где-то, тут никого с Академгородка случаем нет?? http://www.prometeus.nsc.ru/biblio/siberia/metal.ssi Ух, ты - и старая ж.д вдоль Вихоревки обозначена -ну вооще!
Серый: Нашёл и возможный "след" от правобережной ветки ж.д. к плотине со спутника - уж больно прямая линия чуть даьше по мысу от Монастырки - не могу в Радикал фотку влить - не берёт и всё. Неужели правда ж.д там шла? А blin теперь в Питере - когда к инету подключится - порадуется От нас не уйдёшь - фото со спутника
Павел : SergeS ,где музей то такой?
Серый: А ж.д. на острове Юность, оказывается -в Иркутске, где я 2 года прожил
Павел : Серый ,да тоже косился на это "направление" (ракетную точку смотрел),но гора ведь! Вроде бы... А карту Сергеs,да,ценную откопал! Версия Блина,оказалась верной. Даже станция ЗЯБА была! То есть поезда прибывали,практически на ГЭС ...
Серый: В п.Сухом на картах есть ж.д. ветка, идущая к морю. Не остатки ли это правобережной ветки к ГЭС? И существует ли в данный момент или "по винтику"? http://i037.radikal.ru/0806/bc/6ac0003e16a6.tif Подретушировал карту SergeSa Цифры - это километры, видимо от Тайшета
Павел : Хмм!... Серый,подретушировал... и опять вопросы: Я уж было думал,что ст. Зяба была в р-не нынешнего "поворота на Зябу" (на карте выносы не очень видно) А изгиб ЖД показывает,что дорога огибала Рудник,а это получается Сухой! Направление отрезка, между разъездами Золотой и Правобережный,оч. смахивает на проглядывающуюся дорогу на Гугле... Дорога к морю на Сухом и сейчас существует (была по крайней мере) -ну,как обычно "воруй лес" какой-то был. А не эта ли "врезка" с Сухого,в тепершнюю магистраль?
SergeS: Она самая.
Серый: На разъезде Золотой ключ было даже какое-то поселение - отсюда вопрос - попало ли оно в зону затопления или его развалины должны быть где-то в лесу вдоль следа ж.д. А blin помнится писал про остатки насыпи на Зябе - может он и имел ввиду на той стороне от Сухого - в лесу. По легендам там и развалины где-то есть. Так вот как туда "ракеты" попали - по ж.д. завезли ещё до затопления видимо. А как вывозили? Самовывозом?
SergeS: Павел пишет: SergeS ,где музей то такой? Детская железная дорога - http://dzd-ussr.ru/towns/irkutsk/index.html
SergeS: Серый пишет: Так вот как туда "ракеты" попали - по ж.д. завезли ещё до затопления видимо. А как вывозили? Самовывозом? А водный транспорт на что? Баржи всякие и т.п.
Серый: Кстати - на пляже понтоны под "плавающее кафе" из ракетных контейнеров похоже сделали - уж не там ли "нашли"??
SergeS: Серый пишет: На разъезде Золотой ключ было даже какое-то поселение - отсюда вопрос - попало ли оно в зону затопления Да, попало. Он находился у реки Зяба.
Павел : Ракеты,может маленькие были -ПВО,как на Солдатке.. СергеS,а чего сразу не сказал про ЖД которая с Сухого идёт,что это оставшийся отрезок от временной ветки к ГЭС? Коли знал... Или тоже осенило?! Теперь,видимо и цитата из Герасимова прясняется: " 16.11.55г. На ст. Осиновка прибыл первый поезд.Новая ветка соеденила пр.бережн. участок стройки с ЖД Тайшет-Лена" Ещё бы выяснить,как дальше шла ЖД,после канала Большой Эст: через Бетонный,опускалась к Лужкам,далее (ЖД-переезд в Осиновку) делала полукруг... и,получается "врезалась" в треугольный разъезд на фотографии? Вот для чего Лужки были нужны? Разъезд между гравзаводом и основной веткой?
SergeS: Павел пишет: СергеS,а чего сразу не сказал про ЖД которая Сухого идёт,что это оставшийся отрезок от временной ветки к ГЭС? Коли знал... Да не знал я ничего.
Павел : Конец стройки временной ветки,примерно известен. А когда начали?...
полная версия страницы